Diseño y simulación de un dispositivo de seguridad para el sistema de frenos del automóvil

Diseño y simulación de un dispositivo de seguridad para el sistema de frenos del automóvil

Para obtener el grado de:

MAESTRO EN INGENIERIA MECANICA

Presenta

Ing. Carlos Eduardo Cárdenas Hernández

Director de Tesis

M. C. Eduardo Abid Becerra

Tutor

M.C. Marco Antonio Olguín Amador

Co-Director de Tesis

M.C. Inés Eduardo Gallegos Silva

Co-Director de Tesis

Dr. Rubén Salas Cabrera

Ciudad Madero, Tamaulipas, México Marzo de 2016

Dedicatoria

A mi Dios, por ser mi guía y permitirme llegar a cumplir mis objetivos planteados, por brindarme salud y vida.

Doy gracias a todas las personas importantes en mi vida, en especial a mis Padres por darme ese aliento cuando estaba decayendo, por brindarme su apoyo incondicional, por ser mi pilar y sobre todo mi motivación para terminar tan anhelado sueño.

A quienes me motivaron a ser cada día mejor, enseñarme el verdadero significado de la amistad.

A mis maestros que me supieron guiar por el camino correcto, influyendo con sus lecciones y experiencias.

Agradecimientos

A Dios:

Por darme la oportunidad de vivir y

Con su ayuda enfrentar

las adversidades que aparecen en mí

camino.

A mi Padres:

Por darme la vida y apoyarme

en el momento más oportuno.

Sé que están orgullosos de mí.

.

Y todos mis amigos:

Que en un momento dado me

impulsaron a terminar este proyecto.

Oficios correspondientes

Resumen

En la presente tesis hablaremos sobre la adaptación de un dispositivo de seguridad para el sistema de frenos de un automóvil; este sistema cumple con la función principal de brindar un nivel de seguridad más elevado durante el manejo de un automóvil. Para conocer más profundamente este tema, se han tomado como referencia algunos fundamentos teóricos de lo que es el sistema de frenos hidráulico. Este trabajo se compone de seis capítulos que son: Capítulo 1 Introducción; en este capítulo se hace la presentación formal del trabajo, se habla de los objetivos y la justificación y el planteamiento del problema.

En el Capítulo 2 Antecedentes; aquí, el lector se encontrará con lo que muchos autores denominan el “estado del arte”, donde se encuentran los conceptos más básicos relacionados con el sistema de frenos hidráulicos así como una breve descripciónde los componentes de dicho sistema. Durante el Capítulo 3 Metodología de Investigación, este es el punto donde el lector encontrará los pasos que siguió el investigador a lo largo del proyecto, se encuentran de manera detallada para una mayor comprensión de lo que se llevó a cabo. Posteriormente, durante el desarrollo del Capítulo 4 Modelo Analítico, Diseño y Simulación, se describe rápidamente los métodos y técnicas, así como las herramientas que fueron utilizados en la realización de este trabajo.

En el Capítulo 5 Resultados y Análisis; el lector podrá encontrar una recopilación de los resultados que la simulación entregó. Y finalmente, durante el Capítulo 6 Conclusiones, el lector encontrará las conclusiones y comentarios obtenidos al realizar un análisis de los resultados obtenido. Se confía plenamente en haber alcanzado los objetivos propuestos, y que este trabajo sirva de guía básica tanto a profesionales, como a estudiantes y personas en general que se encuentren atraídos o interesados por dicho tema.

Abstract

In this tesis we will talk about a modification that we will ne made to the brake system of a automotive vehicle ; we will instal a device in to the brake system this device has de fuction to bring additional saety to the daily use of the automóvil. In order to know more deeply this theme, there has been taken as references some theorical references of how is the hydraulic system compound, this proyect has been divided in 6 chapters which are: Chapter 1 Introduction; this chapter begins with the formal presentation of the proyect , it talks about the objectives , justification and the problema approach. In chapter 2 backgrounds; here the reader will found how some authors call “state of the art” wherw we´ll found basics concepts of how is compound the brake system of the automóvil.

During Chapter 3 Metodology of investigation, This is the point in which the reader will find step-by-step the investigator follow across the proyect, we´ll find in a more detailed way for a better compregention of what this proyect is about , during the development of this proyect; Chapter 4 Analitic Model, Design and simulation , it describs in short words the metods and technics , and all the tools that were used in the realization of this proyect . In chapter 5, Results and Analisis , the reader will find the conclutions and comments obtained during the análisis . we trust completely in the results obtained during the realization of this proyect and that we reached the objectives proposed . and we hope this proyect help future investigators as guide for this theme.

Índice general

Tabla de contenido

Capitulo 1.- Introducción ..10

Introducción 11

Planteamiento del Problema 15

Justificación 16

Alcances o metas 16

Objetivo 17

Objetivo especifico 17

Hipótesis 17

Capitulo 2.- Antecedentes 18

Historia del sistema de frenos de automóviles 19

Bloque de madera de freno. 19

Mecánico del tambor de freno 21

Hidráulico Freno de tambor 22

Disc Brake 23

Disco vs tambor 24

Los primeros frenos antibloqueo 24

Frenos antibloqueo (ABS) 25

Capitulo 3 – Marco Teórico 26

Definición de términos 27

Automóvil: 27

Sensor: 27

Booster: 27

Cilindro maestro: 27

Líquido de frenos: 27

Línea de frenos: 28

Seguridad: 29

Disco: 29

Tambor: 29

Balatas: 30

Pedal de freno: 30

...