ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA

UNIVERSIDAD FERMIN TORO[pic 1]

VICE RECTORADO ACADEMICO

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA

ENSAYO

ALUMNO: Enrique Godoy 27.760.881

CABUDARE, DICIEMBRE  2019

 Las correas se utilizan para transmitir mecánicamente, mediante un movimiento de rotación basado en la unión de dos o más ruedas, potencia entre árboles normalmente paralelos, entre los cuales no es preciso mantener una relación de transmisión exacta y constante. En las correas de transmisión nos presentan en ocasiones una relación de transmisión exacta y constante, esto se debe a que en estas transmisiones hay pérdidas debido al deslizamiento de las correas sóbrelas poleas. Dicho deslizamiento no es constante, sino que varía en función de las condiciones a las que es sometido posiblemente un área de trabajo más rustica, es decir, de los valores de par transmitido y de la velocidad de la correa. Las transmisiones por medio de correas son denominadas de tipo flexible pues absorben vibraciones y choques de los que sólo tienden a transmitir un mínimo aleje arrastrado. Son estas transmisiones adecuadas para distancias entre ejes relativamente grandes, actuando bajo condiciones adversas de trabajo (polvo, humedad, calor, etc.), son además silenciosos y tienen una larga vida útil sin averías ni problemas de funcionamiento. Uno de los principales sistemas de trasmisión, empleados en máquinas, es el sistema de trasmisión por correas. Los sistemas de trasmisión por correas, dado la flexibilidad de las correas permiten montajes cruzados y montajes con múltiples poleas para conectar varios componentes y de esta manera trasmitir el movimiento generado en una polea conductora a varios dispositivos de la máquina, pudiendo modificar sus características de velocidad y sentido  las correas de transmisiones resulta una opción más barata, pero como contrapartida, este tipo de elementos no pueden garantizar una relación de transmisión siempre constante entre ejes.                                                                      Existen varios tipos de correas o bandas pueden tener diferentes formas, dentro de las más comunes están las correas planas, las trapezoidales o en V y las correas de dientes o dentadas. Las correas planas son empleadas para trasmitir potencia e ideales cuando los diámetros de las poleas son muy pequeños dado que las correas son altamente flexibles y se adaptan a los contornos pequeños de las poleas. Estas correas también son ideales cuando se quiere variar el sentido de rotación de ejes o emplear disposiciones de ejes cruzados, por lo que se puede afirmar que son altamente adaptables a cualquier configuración de la transmisión, se dividen a su vez en correas "sin fin", también llamadas correas continuas, y correas abiertas. Estas correas son simples, silenciosas y económicas.  Hoy en día se emplea muy poco debido a la existencia de las correas de sección trapezoidal, que permiten transmitir más par, y a las correas sincronizadas, que permiten un mejor sincronismo entre los ejes de entrada y salida. Se fabrican en: cuero, caucho, poliamidas, caucho reforzado con fibras textiles o metálicas, lana o materiales sintéticos.                                                  Correas trapezoidales o de sección en "V" Son ampliamente empleadas a nivel industrial dado que en este diseño se corrigen los problemas de inestabilidad y elevadas tensiones. Estas correas tienen secciones en forma de V y se introducen en poleas con ranuras con el objetivo de trasmitir potencia de una forma más segura y confiable. Se fabrican usualmente en tela y refuerzo de cordón, generalmente de algodón, rayón o nylon, y se impregnan de caucho (o hule). Se usan con poleas ranuradas de sección similar y distancias entre centros más cortas. Son ligeramente menos eficientes que las planas, pero varias pueden montarse paralelas en poleas ranuradas especiales; por tanto, constituyen así una transmisión múltiple. Son correas para servicio industrial, correas para servicio agrícola y correas para servicio automotriz. Las correas dentadas Son un caso especial de correas, en las cuales se construyen dientes en su cara posterior o interna para generar un efecto de trasmisión por empuje con las poleas que también poseen los mismos dientes, estas correas son preferibles cuando se requiere evitar el deslizamiento entre la correa y la polea y cuando las cargas por choques y vibraciones son mínimas dado que esto representaría que se cizallaran los dientes de la correa. Aunque también hay que mencionar que los diseños de actuales incluyen líneas de refuerzo que las hacen altamente resistentes, No se alargan, ni deslizan y, en consecuencia, transmiten potencia con una relación constante de velocidad angular, utilizando para ello el engrane positivo entre dientes transversales de la correa y dientes en la polea. Ellas transmiten altas cargas, Bajo ruido, No necesitan lubricación, Menor mantenimiento. Los dientes de caucho absorben impactos en los arranques y/o paradas. Su uso puede ser para transporte de productos como para transmisión de fuerza; Para transporte, Líneas de envasado, Transporte de conservas, Máquinas de lonchear, Para maquinaria de embalaje, Maquinaria de embalaje entre otros.                        Con el desarrollo de este ensayo se adquirieron todos los conocimientos necesarios acerca de las correas o bandas de transmisión en las industrias, logramos ver sus tipos que son; planas, dentadas y trapezoidales. Sus distintos materiales y formas, sus características, de que son echas y en que partes de las industrias son utilizadas. Son importantes por el simple hecho que el hombre siempre ha tratado de encontrar formas de transmitir movimientos de un lugar a otro y, al mismo tiempo, transformar sus características: obtener movimientos con más o menos velocidad, o con más o menos potencia. En la industria las correas son muy importantes para agilizar y trabajar de una manera más rápida para que el trabajo no se atrase.

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