Electroneumática es el aire comprimido

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 Universidad Politécnica De Tecámac

Molina Montiel Omar

Flores Cornejo Daniel Antonio.

Hidráulica y Neumática.

Segundo Parcial.

Reporte de Practica 2 de ejercicios 1 a 5.

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15 de Octubre del 2020.

Índice.

Introducción.        3

Objetivos.        4

Justificación.        5

Metodología.        6

Desarrollo.        8

Resultados.        13

Conclusiones.        14

Introducción.

En la siguiente práctica se realizó una serie de ejercicios sobre el funcionamiento de la Electroneumática utilizado el programa Festo Fluidsim al igual que saber el funcionamiento y los elementos que conforman un circuito Electroneumático.

La Electroneumática supone un avance, en muchos aspectos, respecto de la Neumática convencional. En Electroneumática, las órdenes y señales son eléctricas en lugar de neumáticas, mientras que la fuerza y los movimientos siguen utilizando la energía neumática.

Utilizar la electricidad como medio de transmisión de señales y órdenes proporciona muchas ventajas:

Las señales eléctricas se pueden llevar a grandes distancias de forma económica, y además son mucho más rápidas. También es mucho más sencillo gestionar muchas señales si son eléctricas y además gracias a la electricidad podemos equipar a las máquinas con indicadores luminosos, señales de alarma. Otra ventaja de usar componentes eléctricos en el control es la posibilidad de utilizar temporizadores y contadores mucho más complejos, así como la facilidad para obtener y tratar datos del proceso.

La utilización de diferentes tipos de energía supone un pequeño "inconveniente" a la hora de gestionar las seguridades, ya que habrá que actuar sobre ambas.

En la siguiente práctica podemos ver una introducción a la Electroneumática y la Electrohidráulica y sus ventajas en comparación con la Neumática/Hidráulica.

En la Electroneumática los actuadores siguen siendo neumáticos, los mismos que en la neumática básica, pero las válvulas de gobierno mandadas neumáticamente son sustituidas por electroválvulas activadas con electroimanes en lugar de pilotadas con aire comprimido.

Las electroválvulas son convertidores electroneumaticos que transforman una señal eléctrica en una actuación neumática. Elementos eléctricos, con lo que la regulación y la automatización son, por tanto, eléctricas o electrónicas.

Objetivos.

Objetivo General.

Aprender el funcionamiento de los circuitos Electroneumáticos atraves de prácticas en un software especial que nos permite conocer los elementos que integran dichos circuitos y así poder diseñar un circuito Electroneumático para la secuencia definida, Montaje por método intuitivo y cascada.

Objetivos específicos.

• Elaborar el circuito desarrollando el método intuitivo y determinar sus diagramas de movimiento para comprobar su correcto funcionamiento.

• Desarrollar un circuito neumático que cumpla con la secuencia indicada, elementos eléctricos, con la regulación y la automatización requerida.

Justificación.

El fluido que utiliza la Electroneumática es el aire comprimido, y es una de las formas de energía más antiguas utilizadas por el hombre. Su utilización se remonta al Neolítico, cuando aparecieron los primeros fuelles de mano, para avivar el fuego de fundiciones o para airear minas de extracción de minerales.

Hasta el siglo XVII, la utilización del aire a presión como energía, se realiza en algunas máquinas y mecanismos, como la catapulta de aire comprimido del griego KTESIBIOS, o la descripción en el siglo I de diversos mecanismos que son accionados por aire caliente. A partir del siglo XVII, se comienza el estudio sistemático de los gases, y con ello, comienza el desarrollo tecnológico de las diferentes aplicaciones del aire comprimido.

En el siglo XVIII se construye el primer compresor alternativo, en el XIX, se utiliza como fuente energética para perforadoras de percusión, sistemas de correos, frenos de trenes, ascensores, etc. A finales del siglo XIX, se deja de desarrollar debido a la competencia de otros tipos de energía (máquinas de vapor, motores y electricidad).

A finales de la Segunda Guerra Mundial, reaparece de nuevo la utilización a gran escala del aire comprimido como fuente de energía, debido, sobre todo, a las nuevas exigencias de automatización y racionalización del trabajo en las industrias. Estando hoy en día ampliamente implantado en todo tipo de industrias.

Por otra parte el fluido que se utiliza en la hidráulica es el agua. La utilización del agua data de muy antiguo. Se conocen obras riego que ya existían en la antigua Mesopotámica. En Nipur (Babilonia) existían colectores de agua negras, desde 3751 AC.

En Egipto también se realizaron grandes obras de riego, 25 siglos AC. El primer sistema de abastecimiento de agua estaba en Asiría año 691 AC. El tratado sobre el cuerpo flotante de Arquímedes y algunos principios de Hidrostática datan de 250 AC.

La bomba de Pitón fue concebida 200 AC. Los grandes acueductos romanos empiezan a construirse por todo el imperio a partir del 312 AC. En el siglo XVI, la atención de los filósofos se centra en los proyectos de fuentes de agua monumentales. Contribuyen en este sentido Leonardo Da vinci, Galileo, Torricelles, y Bernoulli.

Metodología.

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Desarrollo.

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En la primera imagen se muestra el circuito 1 Electroneumático el cual contiene varias válvulas que a través de la fuerza, impulsan a un cilindro de doble efecto, se utiliza una válvula reguladora y una válvula de anti retorno estrangulador.

Las válvulas se conectan entre sí y las conexiones abiertas se tapan para que no haya ninguna fuga y evitar que se desestabilice la presión ya que afecta el funcionamiento correcto del circuito.

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