FABRICACION DE RUEDA

INDICE

PROLOGO

I EVOLUCION DE LA RUEDA

1.1 HISTORIA DE LA RUEDA 2

1.2 FABRICACION DE RUEDAS EN DIFERENTES MOLDES 3

1.3 FUNCIONALIDAD DE LOS RINES DE ALUMINIO 6

1.4 FUNDICION A BAJA PRESION 9

II TIPOS DE FUNDICION Y MOLDES

2.1 HISTORIA 13

2.2 MODELOS 17

2.3 CALENTAMIENTO, ENFRIAMIENTO Y SOLIDIFICACION 17

2.4 ALEACIONES EN GENERAL 23

2.5 PROCESO DE FUNDICION EN METALES 29

2.6 MODELOS Y CORAZONES 43

2.7 MOLDES Y FABRICACION DE MOLDES 47

2.8 EQUIPO Y MECANISMOS DE MOLDEO 50

2.9 MECANISMOS DE LA PREPARACION DE LA ARENA 52

2.10METODOS PARA HACER CORAZONES 54

2.11CALIDAD DE LA FUNDICION 55

2.12CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE PRODUCCION 57

III MATERIAL Y EQUIPO PARA LA FABRICACION DE MOLDES

3.1 MAQUINAS DE CNC 63

3.2 CENTROS DE MAQUINADO 68

3.3 SANDBLAST 69

3.4 MATERIAL PARA LA FABRICACION DEL MOLDE 71

IV COSTOS

4.1 COSTO TOTAL DEL MOLDE 74

V FABRICACION

5.1 PROCEDIMIENTO 75

ANEXOS 83

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PROLOGO

Molde para rines deportivos automotrices por fundición a presión

A lo largo de la historia se ha visto un gran avance en el ámbito tecnológico e industrial, en su gran

mayoría por los diferentes procesos de fundición que son la base del área de manufactura moderna.

La Manufactura de Procesos de Fundición, está orientada a proporcionar un desarrollo

sustentable en Ingeniería Mecánica, conocimientos en los procesos de transformación de

materiales, insumos y materias primas para la conformación de productos de interés industrial.

Los procesos productivos requieren la aplicación de diferentes tecnologías y procesos de

fabricación que constituyen lo que se denomina línea de producción.

La Manufactura de Procesos de Fundición se desarrolla en el campo del proceso productivo

propiamente dicho, enfatizando el conocimiento de los procesos de fabricación en función del

desarrollo industrial, permitiendo al Ingeniero Mecánico analizar en diferentes situaciones a las

líneas de producción, lo cual les suministra, una mayor comprensión sobre un sistema de

producción de bienes y servicios.

Los Procesos de Manufactura le suministra al Ingeniero Mecánico, herramientas para que

planifique, dirija y controle procesos y sistemas de producción útiles a la comunidad, con el fin

de optimizar el uso de recursos humanos, equipos y materiales con calidad y productividad.

El siguiente proyecto presenta el proceso para optimizar la producción de rines de aluminio, en

este se busca el máximo aprovechamiento de materia prima tomando en cuenta los sectores de

fabricación de moldes permanentes de acero , las ligaduras impuestas por los tres objetivos de

competitividad , calidad – coste-tiempo son cada vez mas demandantes si tomamos en cuenta

la presión que viven las empresas para proveer productos de mayor calidad, sin dejar de lado la

complejidad en gran parte de los diseños, elaboramos el sistema, en el cual nos muestra las

importancias ya mencionadas, tomando en cuenta el diseño del molde que presentamos como la

forma mas viable de producir rines en un menor tiempo, reduciendo costos de producción lo

cual nos permitirá poder ofrecer un producto confiable a las armadoras ya que se manejan

estándares de calidad requeridos en dicho sector.

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I. EVOLUCIÓN DE LA RUEDA

1.1 HISTORIA DE LA RUEDA

12 La rueda forma parte del conjunto de elementos de máquinas, de hecho es considerada en sí

misma como una máquina elemental. Tiene forma circular, y de poco grueso, proporcionalmente

con el diámetro, cuya función básica es la de girar sobre un eje.

Actualmente la configuración de una rueda está compuesta de:

 Aro o llanta, un elemento circular en el cual esta montada la llanta (Hispanoamérica), en

España, la llanta es el elemento circular en el cual está montado el neumático o la cubierta...

 Cámara, hoy en día ni los coches ni las motos ni algunas bicis llevan, pero antaño sí. Se

conoce también como neumático en ciertos países (p.ej. el Perú).

 Cubierta o neumático. Conocido también como llanta o goma, incluso caucho en algunos

países.

 Un eje, que hace que toda la rueda pueda girar y tocar la superficie.

Algunos historiadores dicen que fue inventada en la zona conocida como la Fértil Luna Creciente

(Babilonia, Sumeria, etc), de donde se distribuyó por el Viejo Mundo de la mano de la abundancia

de grandes animales de carga y tiro. Otros aseguran que fue en Mahenjo Daro, a orillas del río Indo.

Entre las culturas americanas no prosperó, probablemente por la inexistencia de grandes bestias que

facilitaran el uso de vehículos, y porque las civilizaciones más avanzadas no ocupaban terrenos

llanos. De todos modos aparece en juguetes y pequeños artefactos.

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Algunas fuentes afirman que nació en Eslovenia, donde en el 2003 se halló una rueda que tiene

entre 5100 y 5350 años

Es imposible saber a partir de cuál idea surgió el primer desarrollo de la rueda, aunque es aceptable

teorizar, que surgió de la observación directa y mimetismo de la naturaleza. Por ejemplo al ver

cómo una piedra plana se desliza de modo dificultoso con respecto a una piedra más proporcionada

en sus tres dimensiones colina abajo, o por ejemplo en las bolas de nieve, e incluso en los troncos

de leño, etc...

Se pierde en el tiempo el conocimiento sobre su origen, pero su valor ha sido esencial en el

desarrrollo del progreso humano.

Algunos

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