Proyecto Flota De Taxis Con Biocombustible

PROYECTO FLOTA DE TAXIS CON BIOCOMBUSTIBLE

INTRODUCCIÓN

El objetivo de este trabajo es el estudio de la factibilidad de la puesta en marcha de un nuevo negocio de transporte público con utilización de biocombustibles. Se efectuará un estudio de la potencial demanda de este servicio ecológico.

Además, se indagará sobre la factibilidad del nivel de producción y costos finales del biocombustible, junto con los costos para la obtención de los vehículos para formar la flota de taxis. Con esta información, se determinará la capacidad de producción del negocio, las instalaciones, los diferentes procesos, finalizando con la respectiva evaluación económica que demostrará que el proyecto puede llevarse a cabo.

DESCRIPCIÓN GENERAL

Los biocombustibles son un tipo de combustible que derivan de la biomasa, materia orgánica de origen animal o vegetal. Entre los biocombustibles se encuentran el Alcohol Etílico o Etanol, Metanol, Biodiesel y otros combustibles gaseosos como el Metano e Hidrógeno. Dadas sus ventajas, el más utilizado es el BIODIESEL, obtenido a partir de aceites vegetales (girasol, raps, remolacha, aceite de palma, soya) o de grasa animal.

Posee características similares al diesel obtenido del petróleo, por lo cual se puede utilizar en cualquier motor de ciclo diesel sin necesidad de realizar modificaciones en ellos. El Biodiesel tiene una energía específica de un 5% menos que la del diesel común, pero al poseer mayor lubricidad, esta diferencia es compensada, aumentando además la lubricidad del combustible fósil.

Para producir Biodiesel, se somete un aceite vegetal (procedente de la refinación de plantas o reciclado) a un proceso denominado Transesterificación, el cual consiste en mezclar el aceite con un álcali y un metanol metilester, este último en una proporción de 15 a 20% y el álcali en 1% de la mezcla inicial.

Al utilizar metanol, se contamina en una pequeña proporción el producto, pero es demasiado poco para ser relevante, Como resultado de la mezcla, se obtiene Biodiesel y glicerina, este último compuesto con muchos uso en la industria farmacéutica y alimenticia.

Actualmente frente a los altos costos del petróleo, avances tecnológicos en los procesos de producción, el intento por reducir las emisiones de CO2 a nivel mundial para producir un mínimo impacto negativo sobre la biodiversidad y suministro alimenticio, hacen factible el desarrollo de este biocombustible como una fuente significativa de energía para ser utilizado en el transporte urbano en ciudades con altos índices de contaminación, en general, en áreas donde el impacto ambiental sea importante.

Por lo tanto aparece como una oportunidad de negocio implantar una empresa de transporte que utilice Biodiesel, ya que otorga diversas ventajas, algunas de las cuales son:

Respecto a otros combustibles:

-Competitivo frente a otras tecnologías que reducen la contaminación

-Complementa todas las nuevas tecnologías de diesel para la reducción de gases contaminantes.

-No es necesario cambiar o convertir motores

-Mejora notablemente la lubricación en el circuito y en la bomba de inyección

Respecto al medio ambiente:

-Reduce la cantidad de monóxido de carbono

-Reduce la cantidad de óxidos de azufre

-Los cultivos de semillas de aceite vegetal absorben el CO2 mientras crecen, por lo que en el balance no hay aumento en las emisiones

Respecto a la economía:

-Aparición de un nuevo producto

-Valor agregado al material de base (semillas de aceite)

-Reducción de costos al cargar de combustible los vehículos (taxis)

ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA

Según un estudio de la Organización Mundial de la Salud, Santiago, Rancagua y Antofagasta Lideran las ciudades más contaminadas de Chile. Este estudio de trata de un índice que mide el material particulado en el ambiente.

Según el organismo internacional, la media anual de estas partículas es de 20 microgramos por metro cúbico (µg/m3), pero en Rancagua esta medida llega a 74. Santiago se ubica inmediatamente después con una media anual de 69. Lo mismo ocurre con otras ciudades de Chile: Antofagasta (55), La Calera (53), Chillán (52), Calama y Alto Hospicio (50), Temuco, Concepción y Talca (49), Arauco y Valparaíso (43) y Arica con 41. En cuanto al promedio nacional, Chile obtiene una puntuación de 62. La OMS estima que más de dos millones de personas mueren cada año a causa de la inhalación de estas pequeñas partículas contaminantes del aire.

Según datos del Censo 2012, dentro de las ciudades más contaminadas, Santiago tiene una población de 7.213.110 habitantes, seguida por Antofagasta con 348.669 habitantes, y Rancagua con 250.638 habitantes.

Por lo tanto aparece como una oportunidad de negocio implantar una empresa de transporte que utilice Biodiesel en Rancagua por tener menos habitantes, lo que permite abarcar mayor terreno en la ciudad. Todo con el fin de reducir las emisiones de CO2 y a la vez reducir el impacto negativo sobre la biodiversidad y suministro alimenticio. Además, producir Biodiesel posibilita eliminar los costos de la carga de combustible, lo cual acarrea un alto gasto, especialmente en una empresa del rubro del transporte.

Ciudad de Rancagua, VI Región

CAPACIDAD DE INSTALACIÓN

La instalación consistirá en un galpón, ubicado en la ciudad de Rancagua. Tendrá dimensiones de 90x80 metros, donde se realizará todo el proceso de elaboración del Biodiesel, además de contener la estación de los taxis y la oficina administrativa. Los principales elementos en la instalación son:

-EXTRACTOR ACEITE FLORAPOWER P11.2.1

-PLANTA BIODIESEL AUTOMATIZADA NEW FUEL SA

-10 VEHÍCULOS HYUNDAI ACCENT DIESEL AÑO 2010 PARA TAXIS

CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN

La capacidad de producción de la empresa involucra los rendimientos cuantitativos de las máquinas elaboradoras de Biodiesel, además de la capacidad de rendimiento que otorgan los vehículos destinados a utilizarse como taxis. Las cifras son las siguientes:

EXTRACTOR ACEITE FLORAPOWER P11.2.1

-Capacidad de transformación: 200 kg/día. Total = 300 litros/día (más aditivos)

PLANTA BIODIESEL AUTOMATIZADA NEW FUEL SA

-Capacidad de transformación: 350 litros/día. Total = 450 litros/día

...