Proyecto final. Transporte y Levantamiento de Carga

Proyecto Final

Carolina Martin Espiñeira

Transporte y Levantamiento de Carga

Instituto IACC

11 de enero del 2015

Desarrollo

1. Con respecto al caso 1

1. El equipo debe contar con todos sus papeles al día incluyendo un seguro que respalde toda actividad e información ofrecida por la empresa mandante contratada así también se revisara el registro de inspección que refleje en su cien por ciento Check list Grua, Chek list camión, Chek list de elementos de izaje, manual de operación, tabla de especificaciones de elementos de izaje ya sea ganchos, grilletes, eslingas, etc. Para los trabajadores que operen este tipo de grua se les pedirá para el control de acceso capacitaciones especificas del equipo más sus papeles al día Licencia de conducir, hoja de vida, Psicosensotecnico riguroso y Manejo defensivo como también una licencia interna, registro ODI y credencial con examen que indique que está capacitado físicamente y psicológicamente para realizar esta actividad. También se exigirá el rigger capacitado para las maniobras de izaje.
2. Hay normas relacionadas a las grúas torres y otras que tienen que ver con el montaje de estas, tales como: NCH 2422, NCH2431, NCH 2437 o la NCH 2438, pero una específica para la grúa móvil autopropulsada aun no.
3. Procedimiento de Trabajo Seguro (Grua Movil)

Objetivo:

Instaurar un modelo que permita una maniobra segura del equipo móvil (grúa) y de cualquier sistema de izaje para así acceder a mover, cargar, descargar o trasladar los materiales que se deben maniobrar.

Alcance:

Dicho procedimiento debe ser de un alto prestigio y se tiene que aplicar por todos los operadores de la empresa.

Responsabilidades:

Supervisor: Conoce las distintas capacidades y conocimientos de sus colaboradores así el equipo se desenvuelve óptimamente, de él depende que el desempeño colectivo del equipo sea seguro y saludable y que cada uno ocupe su  lugar y haga lo correcto en el momento preciso.  

Jefe de Operaciones: Debe asegurarse de todas las inspecciones y registros que se han realizado y asegurarse que las certificaciones estén debidamente normalizadas.

Trabajador: Reportar a su jefatura cualquier desperfecto, reportar mal funcionamiento, dar uso adecuado al equipo.

Mantenimiento: Efectuar inspecciones periódicas las cuales deben quedar registradas, que las inspecciones de las grúas sean semestrales.

Prevencioncita de riesgos: Asegurarse que los trabajadores usen correctamente los equipos de protección personal, relatar las charlas ODI y llevarlas debidamente por cada trabajador con sus respectivas firmas, siempre estar presente al momento de maniobras.

Medidas de Prevención:

• Capacitar a los operadores para que capten todas las señales del rigger.
• Revisar junto a los trabajadores que ganchos, eslingas, cuerdas de vida, etc estén con su respectiva certificación y en buen estado.
• Antes de cada maniobra de izaje dar a los trabajadores sus respectivas charlas.
• Delimitar el área con vallas y conos hasta que sea seguro
• Verificar todo el tiempo que exista un vigía el cual vele para que no accedan personas al área de trabajo.

Normas Generales:

• La reparación del equipo debe ser responsabilidad exclusiva del área de mantenimiento.
• Consultar al responsable del área si hay problemas adicionales.
• Asegurar zona de trabajo.
• Controlar resultados de Chek list anterior.
• En caso de cualquier emergencia mantenerse en su puesto para detener el equipo a tiempo.
• Usar como corresponde los equipos de protección personal.
• La carga solo debe ser izada de forma vertical.
• Elegir correctamente los accesorios de levante.
• Conocer de forma previa el peso de la carga.
• Respetar el tonelaje de la carga según lo indicado en el manual del equipo y las recomendaciones del fabricante.
• Respetar carga máxima.
• Es importante que el manual del equipo sea conocido y respetado por los trabajadores que operen la grúa.

Etapas del trabajo:

• Posicionar la grúa móvil autopropulsada delimitando el área correctamente y verificando que todo esté en su lugar ya sea operadores, rigger, vigía, prevencionista de riesgos, supervisor y jefe de operaciones.
• Llevar a cabo el izamiento y traslado de la torre de 2 toneladas sin que esta sufra daños.

Riesgos potenciales:

• Distracción del operador por personal no autorizado en el área de trabajo.
• Caída de Rigger por mal estado de cuerda de vida.
• Accidentes por eslingas mal posesionadas.
• Caída de grúa desde camión por no verificar el peso.

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