Proyecto Final, Transporte y Levantamiento de Carga

Proyecto Final

Juan Luis Alvarez Cortes

Transporte y Levantamiento de Carga

Instituto IACC

14-09-2015

Desarrollo

A.-¿Qué controles iniciales debe usted solicitar, en el rol del encargado de la prevención de riesgos laborales, a la empresa prestadora del servicio de arriendo del equipo (grúa móvil autopropulsada) antes que ingrese a la faena, en relación a los requisitos del equipo y requisitos del operador?

Como encargado de Prevención de Riesgos lo primero que debo solicitar y preocuparme que los trabajadores cuenten con un contrato de trabajo al día, con la finalidad de evitar cualquier interrupción de la continuidad operacional de la faena, los trabajadores deben tener el registro de Obligación de Informar (ODI), se debe contar con un instructivo, manual o procedimiento de operación la cual debe estar en conocimiento de todos los trabajadores y con su correspondiente registro de firmas de conocimiento y difusión, debe estar confeccionado una matriz de riesgos tanto para la seguridad y salud de los trabajadores como una matriz de riesgos medio ambientales, contar con un seguro el cuál se relacione con esta actividad y la infoemación correspondiente entregada por la empresa principal. Los requisitos de los operadores son que cada uno de estos cuenten con una acreditación de operación calificada para estos equipos dictados por una empresa o un organismo competente de acuerdo a la grúa a operar (vigente credencial), se le debe realizar al trabajador exámen medico preocupacional y evaluación psicológica acordes a la actividad a realizar, se deberá con las competencias necesarias en lo que se refiere a la operación , movimiento de carga de acuerdo a masa y volumen de esta (registros de las ultimas capacitaciones en lo que se refiere a manejo, transportes y levantamientos de cargas), se deberá contar con un  Rigger el cual se encuentre certificado para poder realizar de buena manera todas las actividades y maniobras de izaje. El equipo que se utilizará debe contar con un registros de las inspecciones realizadas recientemente a todos sus elementos tales como listas de verificación del tracto camión, lista de verificación de la grúa, manual de operación, la tabla de las especificaciones de carga e izaje, lista de elemento de izaje (Gancho, grillete, eslinga), contar con certificados de la última maniobra (bitácoras, hodómetros, volumenes de las cargas), los soportes de los estabilizadores o almohadillas se les debe realizar lista de verificación, deben manter al día la revisión técnica del equipo y acatar en todo momentos las normas y estándares entregados por la empresa principal o mandante.

B.-¿Este tipo de grúas se encuentra normado en Chile a través de alguna NCh del INN, en relación a los requisitos de seguridad y/o condiciones de operación?

Existe el decreto supremo 289, del ministerio de transporte y telecomunicaciones, el cuál establece que la revisión técnica de los equipos o maquinarias automotrices como buldózers, pala mecánica, cargador frontal, motoniveladora, retro excavadora  y otras similares se deben realizar cada 4 años, estas cumplirán con todas las normas y leyes de transito vigentes, cumplimiento de las normas de emisiones establecida para vehículos motorizados pesados de acuerdo al  decreto 55/1994, ley N° 20052 establece que a contar de octubre de 2005 el servicio de registro civil e identificación, incorpore el tipo de combustible, así como el peso bruto vehicular a los requisitos de inscripción en el registro de vehículos motorizados, la resolución de aduanas coordina con registro para la inscripción de este para su respectiva liberación para ingreso al país.            

De acuerdo a si existiera alguna norma chilena para normar la operación en lo que se refiera a seguridad de grúas autopropulsadas estoy en desconocimiento. Si hay normas las cuales se relacionan con el montaje y la operación de Grúas Torres las siendo estas las siguientes:

NCH 2422: Aquí se establecen las terminologías que más se utilizan de las grúas torre. Las clasifica de acuerdo a : formas de montajes; tipos de giros; tipos de plumas; tipos de apoyos; y capacidades máximas de cargas. Esta norma se aplica a los siguientes tipos de grúas torre: grúas torre desmontables de usos temporales; grúas torre montadas en instalaciones fijas; grúas torre de astilleros. Esta norma no se aplica a: las motogrúas con pluma móvil, equipadas accesoriamente de una torre; las torres de montaje (DERRICK); y los puentes grúa.

NCH 2431: Se establecen los requisitos mínimo de seguridad que debe cumplir las grúa torre con el objetivo de que no ocurran daños a las personas a los equipos o a la. Se describen los cuales son los mecanismos o sistemas de seguridad que deben tener las gruás torre.

NCH 2437: Aquí se establecen las condiciones de operación de una grúa torre que se aplicaran cuando se pone en servio inicialmente, los trabajos diarios o cuando se detengan normalmente o por emergencia, aquí también nos indica cuales son los requisitos básicos que deben tener los operadores de grúas torre.

NCH 2438: Aquí se establecen los requisitos y condiciones para el montaje de las grúas torres.

También hay normas internacionales que podemos apoyarnos si queremos realizar buenas maniobras como es la NTP 208 Grúa Móvil de España.

C.- Elabore un Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) para los trabajos que se realizarán en el izaje de la caseta de guardia, señalando la responsabilidad de todos los colaboradores de la empresa; gerencias, supervisión, operadores, demás trabajadores, experto en prevención de riesgos. Las medidas de prevención de riesgos deben resaltarse en el PTS.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO GRÚA MOVIL

OBJETIVO.

El objetivo es poder establecer normas las cuales logren poder operar las grúas móviles o cualquier otro sistema de izaje de manera segura sin lesiones a las personas, con el objetivo que se pueda realizar un buen apilamiento, aperchamiento, carguío, descarga, movimiento, traslado en ambos sentidos de dirección y cualquier maniobra necesaria para la correcta manipulación de los materiales. La línea de mando directa deberá preocuparse que se cumplan todas las normas que se establezcan debido a que es una terea crítica dentro de la empresas.

 ALCANCE.

El presente procedimiento deberá conocerse y aplicarse por todos los trabajadores de la empresa y las personas que tengan relación con el trabajo en cuestión.

RESPONSABILIDADES.

Encargado de Operaciones.- Deberá preocuparse que se haya hecho un listado o inventariado todos los equipos y elementos de izaje. Asegurar que la inspección y certificación sea realizada por especialistas sea ejecutada antes de que el equipo sea utilizado. Verificar el cumplimiento de este procedimiento de parte propia y todos los involucrados en él.

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