Regeneracion de aceites usados
Enviado por DiCaRaDi123 • 9 de Febrero de 2019 • Ensayo • 853 Palabras (4 Páginas) • 88 Visitas
Instituto tecnológico de Tuxtla Gutiérrez[pic 1][pic 2][pic 3]
ingeniería química [pic 4][pic 5]
proyecto de investigación
Reproceso de aceite lubricante usado, recuperado en talleres automotrices de Tuxtla Gutiérrez.
Integrantes del equipo
- Andrea carolina Alvarado sarmientos
- Jessica Martínez Zarate
- Lorenzo Méndez Hernández
Séptimo semestre
Tuxtla Gutiérrez Chiapas a 3 de septiembre del 2018
Antecedentes:
En el año de 1901, se dio la primera producción en grande de vehículos de combustión interna, estos empezaron a usar los primeros lubricantes para motores, los primeros aceites utilizados fueron los extraídos de grasas animales y vegetales, luego en el año de 1914 se produjo un combustible nuevo y con ello hicieron su aparición nuevos lubricantes. A partir de 1940 los automóviles se hicieron más modernos, esto llevó a incrementar el consumo de aceites lubricantes y crearlos más específicos.
En la actualidad uno de los retos más importantes es convenir un equilibrio de crecimiento económico y desarrollo sustentable a las demandas de la población, lo que implica un desafío de estabilidad entre la relación del medio ambiente y el desarrollo.
La fuente principal de generación de aceite lubricante usado corresponde a los motores de combustión interna (UNEP, 2013). Su generación es de un volumen que resulta susceptible para ser gestionado, considerado que es un producto de consumo masivo.
Se llama aceite de motor, a todo aceite que se utiliza para lubricar motores de combustión interna, el aceite lubricante en un motor de combustión interna es un fluido viscoso principalmente de hidrocarburos y compuestos orgánicos de carbono e hidrógeno, que tiene como función principal evitar la fricción entre piezas móviles del motor, formando una película separadora entre ellas que permite su movimiento minimizando el desgaste en condiciones de elevada temperatura y presión. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes móviles para disiparlo. Se elabora a partir de un aceite base que puede ser de origen mineral o sintético, al que se añaden paquetes de aditivos para dotarlo de características técnicas específicas.
Existen diversas tecnologías para el reproceso del aceite que permiten devolverle las propiedades originales para su reusó como lubricante, evitando el costoso tratamiento o disposición final.
Los aceites residuales de motores son un material altamente contaminante, que requiere una gestión responsable; éstos pueden causar daños al medioambiente como lo son contaminación de aire, aguas y suelos.
Objeto motivo de estudio
Los aceites lubricantes empleados en motores de combustión interna, sufren un proceso de degradación durante su operación, debido a altas temperaturas, grandes velocidades de cizallamiento, ambientes corrosivos, contaminación externa e interna, lo que va produciendo una alteración de las propiedades físico-químicas del aceite lubricante (Tormos Martínez, 2005), perdiendo así de manera gradual sus funciones de lubricación, protección, limpieza, refrigeración y sellado de la maquinaria. En las condiciones mencionadas, el aceite lubricante debe ser reemplazado, con el fin de aumentar la eficacia en operaciones, de esta manera el aceite actual será sustituido por un lubricante nuevo, y el actual se convertirá en un aceite usado. El aceite residual generado normalmente contiene una cantidad considerable de hidrocarburos tóxicos y metales pesados como vanadio (Va), plomo (Pb), aluminio (Al), níquel (Ni), hierro (Fe), cromo (Cr) y zinc (Zn) (Whisman et al. 1974).
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