Señales Informativas
Enviado por jitomate • 15 de Marzo de 2013 • 2.071 Palabras (9 Páginas) • 533 Visitas
Las señales informativas tienen como propósito orientar y guiar a los usuarios del sistema vial, entregándoles la información
necesaria para que puedan llegar a sus destinos de la forma más segura, simple y directa posible.
En particular, se utilizan para informar sobre:
a) enlaces o empalmes con otras vías
b) pistas apropiadas para cada destino
c) direcciones hacia destinos, calles o rutas
d) inicio de la salida a otras vías
e) distancias a que se encuentran los destinos
f) nombres de rutas y calles
g) servicios y lugares de atractivo turístico existentes en las inmediaciones de la vía
h) nombres de ciudades, ríos, puentes, calles, parques, lugares históricos y otros.
5.1 Clasificación
Las señales informativas, de acuerdo a su función, se clasifican en:
a) Señales que guían al usuario a su destino:
• de preseñalización (IP)
• de dirección (ID)
• de confirmación (IC)
• de identificación vial (IV)
• de localización (IL)
b) Señales con otra información de interés:
• de servicio (IS)
• de atractivo turístico (IT)
• otras señales para autopistas y autovías (IAA)
• otras (IO)
En la Figura 5-1 se muestran ejemplos típicos de cada uno de los tipos de señales informativas mencionados.
5.2 Características
5.2.1 Forma y Color
Las señales informativas tienen forma rectangular. Las excepciones a dicha forma son las señales tipo flecha y
algunas de identificación vial, como el ESCUDO VIA PANAM (IV-1) y ESCUDO NUMERACION DE CAMINOS (IV-2).
En general, sus leyendas, símbolos y orlas son de color blanco. Las señales para autopistas y autovías tienen color
de fondo azul y las para vías convencionales, verde, con la excepción de las señales NOMBRE Y NUMERACION DE
CALLES (IV-3), y de atractivo turístico, cuyo color de fondo es negro y café, respectivamente.
El ancho de la orla de la señal debe corresponder al especificado en la tabla 5-1.
Tabla 5-1:Ancho de orla
Dimensiones de la señal ancho orla
Hasta 1m x 1m 2,0 cm
Hasta 2m x 3m 2,5 cm
más de 2m x 3m 3,0 cm
La distancia entre el borde exterior de la orla y el borde de la señal debe ser aproximadamente de 1 cm.
158 CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES SEÑALES INFORMATIVAS
5.2.2 Mensaje
En el caso de las señales informativas, el mensaje no siempre se entrega a través de una sola señal, sino que en una
secuencia de señales diseñadas y emplazadas para funcionar en conjunto. Dependiendo de las características y
jerarquía de la vía, corresponde utilizar todas o sólo algunas de las señales indicadas en 5.1 a), que guían al usuario
a su destino.
Es así como en el caso de autopistas o autovías cada una de las señales informativas forma parte de un sistema, en
el que la señal de preseñalización alerta sobre la proximidad de una salida y sus destinos; la de dirección indica el
tipo de maniobra que es necesario realizar; la de salida inmediata indica el lugar y ángulo de salida; la de confirmación
corrobora los destinos e indica distancias a éstos; la de identificación vial individualiza la vía; y, la de localización
individualiza los destinos y lugares por los que ésta pasa. Ver Figura 5-2.
CONFIRMACIÓN
IC
IDENTIFICACIÓN VIAL
ID
LOCALIZACIÓN
IL
SERVICIO
IS
ATRACTIVO
TURíSTICO
IT
OTRAS SEÑALES
PARA
AUTOPISTAS Y
AUTOVÍAS
IAA
OTRAS
IO
Figura 5-1
PRESEÑALIZACIÓN
IP
DIRECCÓN
ID
SEÑALES INFORMATIVAS CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES 159
Figura 5-2
160 CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES SEÑALES INFORMATIVAS
Leyenda
En atención a que los conductores no deben distraer su atención de la vía por más que un instante, una señal
informativa no debe contener un texto de más de 3 líneas.
Flechas
Las flechas se usan para asociar pistas a determinados destinos y para indicar, antes y en una salida, la dirección
y sentido a seguir para llegar a ellos. En el primer caso, usado en señales aéreas (pórticos, bandera y otros) cada
flecha debe apuntar directamente al centro de la pista asociada al destino indicado en la leyenda que está sobre
ella; y en el segundo, la flecha debe ser oblicua ascendente u horizontal, representando adecuadamente el ángulo
de la salida.
La Figura 5-3 muestra las dos flechas que se deben usar en señales informativas aéreas, una descendente y otra
ascendente. El ancho de la cabeza de la flecha que apunta hacia abajo, en las señales sobre la calzada, es 1,75
+ veces la altura de las letras más grandes de la señal. El ancho de la cabeza de la flecha ascendente es igual a
la altura de las letras más grandes.
Figura 5-3
H= Altura de la letra mayúscula
La Figura 5-4 muestra las flechas que se deben usar en señales informativas laterales. Sus dimensiones se expresan
en función de la altura de la mayúscula asociada a ellas.
Las dimensiones especificadas pueden ser aumentadas, si un estudio técnico lo justifica, manteniendo su
proporcionalidad.
Altura de letra Dimensiones (mm)
Mayúscula (cm) A B C D E R
20 384 294 95 33 432 a 635 21
25 a 34 464 355 114 40 522 a 767 25
40 565 433 138 49 636 a 934 31
FLECHA ASCENDENTE FLECHA DESCENDENTE
SEÑALES INFORMATIVAS CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES 161
Figura 5-4
H= Altura de la letra mayúscula
162 CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES SEÑALES INFORMATIVAS
5.2.3 Tamaño y Diagramación
En estas señales, las leyendas se escriben con letras MAYÚSCULAS cuando la altura mínima requerida para las
letras es menor o igual a 15 cm. Si es superior, pueden usarse minúsculas, debiendo comenzar cada palabra con una
mayúscula cuya altura debe ser un 30% mayor que la de las minúsculas.
En condiciones ideales los mensajes se pueden leer y entender de una sola mirada, pero factores como la distracción
del conductor, la obstrucción de la línea visual por otros vehículos, condiciones climatológicas desfavorables, visión
reducida u otros, demoran la lectura. Por ello, se estima que el tiempo requerido para leer y entender una señal
puede variar entre 3 y 5 segundos, dependiendo fundamentalmente de la capacidad
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