Sistema de freno de Aire Air Brake System
Enviado por ADVANZ_ FF • 10 de Septiembre de 2022 • Informe • 1.815 Palabras (8 Páginas) • 182 Visitas
Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
Sistema de freno de Aire
Air Brake System
William Andrés
Resumen | Abstract |
Los frenos de aire son el sistema de frenos de vehículos más efectivo para vehículos grandes, generalmente utilizados en camiones y remolques. Tiene muchas ventajas para su uso en camiones, aunque no funciona bien en vehículos pequeños. Un vehículo en movimiento tiene energía cinética que aumenta con la masa y la velocidad del vehículo. Para detener el coche necesitamos eliminar la energía cinética, pero la energía no se destruye, siempre se conserva. Entonces, la única forma de reducir la energía cinética es convertirla en otra forma de energía. La teoría del frenado implica el uso de la fricción para convertir la energía cinética de un vehículo en movimiento en energía térmica (calor). Los vehículos modernos utilizan principalmente sistemas de frenado hidráulico para frenar o detener el vehículo. Pero la primera pregunta que surge es si el sistema funcionará en todo tipo de vehículos. [1] Palabras Clave: Aire, sistema, ventajas, fallas, presión, fricción, campana, hidroneumático, eléctrico, ralentí, energía cinética. | Air brakes are the most effective vehicle braking system for large vehicles, typically used on trucks and trailers. It has many advantages for use in trucks, although it does not work well in small vehicles. A moving vehicle has kinetic energy that increases with the mass and speed of the vehicle. To stop the car we need to remove kinetic energy, but energy is not destroyed, it is always conserved. So the only way to reduce kinetic energy is to convert it to another form of energy. Braking theory involves the use of friction to convert the kinetic energy of a moving vehicle into thermal energy (heat). Modern vehicles primarily use hydraulic braking systems to slow down or stop the vehicle. But the first question that arises is whether the system will work on all types of vehicles. Keywords: E Air, system, advantages, faults, pressure, friction, bell, hydropneumatic, electrical, idle, kinetic energy. |
- Introducción
Los frenos de aire (también llamados frenos neumáticos) son simples y funcionan de la misma manera en casi todos los camiones. Se llaman así porque cuando pisas los pedales por primera vez, se usa presión de aire para activar los frenos.
Como ya hemos mencionado, son muy comunes en los vehículos pesados, ya que se necesita mucha fuerza de frenado para que estas unidades se detengan por completo. [2]
- Funcionamiento
El aire se almacena en varios tanques de presión y el compresor se encarga de comprimirlo en el motor. La mayoría de los sistemas, si no todos, funcionan a 685 Kpa, 99,5 PSI o 6,85 BAR. Algunos incluso tienen un deshumidificador para evitar que se enfríen en el invierno y tienen un cartucho en el interior que debe reemplazarse cada año. Después de regresar al compresor, comprime el aire y lo envía al ventilador y al tanque de almacenamiento. Una vez en el tanque, el aire entra en dos sistemas diferentes:
2.1. Sistema de emergencia
El sistema libera el freno de estacionamiento y almaceno aire extra para usarlo en caso de una fuga. La mayoría de los frenos de estacionamiento de camiones tienen resortes en cámaras de aire en los ejes para mantener los frenos funcionando sin problemas. Para aplicar el freno de mano, la válvula de control se enciende, liberando aire del circuito del freno de mano. Por lo tanto, el resorte del freno de estacionamiento se estira para mover el vástago de la válvula y accionar S. Esto asegura que los anillos de freno aseguren el tambor de freno trasero. [3]
2.2. Sistema de freno de servicio
El segundo sistema detiene el vehículo cuando se presiona el pedal del freno. Así, el aire pasa por la válvula del pedal y es modulado en la cámara de freno. Las cámaras de aire de los frenos, a su vez, presionan los reguladores, que pueden ser manuales o automáticos, y mantienen los frenos en una posición regulada. Los manuales funcionan como sugiere su nombre: deben ajustarse manualmente para controlar los frenos.
- Partes de los frenos neumáticos
[pic 1]
Un freno neumático se compone de los siguientes elementos:
- Compresor: Es quien suministra aire a presión hacia los depósitos de aire comprimido. A su vez, evita que la presión de aire aumente en exceso.
- Regulador de presión: Al lado del compresor, verifica que la medida de presión sea la correcta y en caso contrario, la regula.
- Secador de aire: Seca el aire, sacando toda humedad antes de enviarlo al sistema de frenado.
- Depósito de regeneración: En este sector se almacena el aire no consumido en cada operación de frenado.
- Válvula de protección de cuatro vías: Esta válvula se ocupa de retener el exceso de aire comprimido, protegiendo así el sistema de frenado.
- Reservorios/Depósitos de aire comprimido: Son los sectores que contienen el aire comprimido listo para utilizar.
- Válvula del freno de mano: Es la válvula que se activa con el freno de mano.
- Válvula de descarga de freno de mano: Se ocupa de dispersar el remanente de aire y detener el frenado.
- Válvula del freno de pedal: Es la válvula que se activa con el pedal.
- Cámaras de aire de los frenos delanteros: Es donde se deposita el aire para el uso en pastillas de freno delanteras.
- Válvula de control de reparto de la frenada: Controla una distribución homogénea de la fuerza de frenado y, por lo tanto, del aire comprimido.
- Cámara de aire de los frenos traseros: Es donde se deposita el aire para el uso en frenos traseros.
- Instrucción
1. Los estudiantes deberán portar el equipo de protección personal (overol, gafas, guantes)
2. Revisar el manual de la maqueta didáctica del “Sistema operativo de frenos de aire, equipo de capacitación
educativa G-240803” con su respectivo manual.
3. Examine el estado de la maqueta, al tener un defecto comunique al laboratorista.
4. Antes de iniciar con la práctica siga las indicaciones dadas por el docente
5. Insumos: Franela.
- Resultados obtenidos
- Completar la tabla 1 enumerando cada uno de los elementos que constituye el sistema de freno de aire.
TABLA 1. ELEMENTO QUE CONSTITUYE EL SISTEMA DE FRENOS DE AIRE | |
Imagen | Elementos que lo conforman |
[pic 2] |
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