Tms En La Logistica

En el cuidado y la forma como cada empresario seleccione esta herramienta estará la clave para lograr una mejor optimización de su negocio y de toda la cadena de suministro, la cual requiere reducción de costos y entrega de la mercancía a tiempo.

¿Es posible manejar el transporte de manera eficiente, confiable y cuidando que los costos sean idóneos? En todas las empresas donde está involucrado el transporte, controlar estas variables determina la fortaleza de este eslabón de la cadena de suministro. Como la cadena sólo será tan fuerte como su eslabón más débil, las empresas siempre están tratando de encontrar la mejor forma de reforzar esos eslabones.

En el caso del transporte, hay que definir qué transportista hará el servicio, quién ofrece la mejor tarifa, cuál es la mezcla de productos para optimizar la carga y cómo utilizar de manera adecuada los recursos. En general lo que un TMS hace es considerar esas variables y otras más para hacer una planeación del transporte más conveniente. En algunos casos obtener el precio más bajo no es la prioridad, aunque para la mayoría es un punto muy importante.

En mayor detalle, un TMS (transportation management system, por sus siglas en inglés) es un aplicación desarrollada para el manejo de la operación de transporte primario de carga en distancias interurbanas, en modalidades que pueden ser: camión completo, carga consolidada, paquetería, carga aérea, ferrocarril y marítimo.

Funciones generales

Algunas funciones generales del TMS:

I. Planear y optimizar el transporte.

II. Seleccionar al proveedor para el tipo de transporte o equipo adecuado.

III. Manejo de transporte terrestre, aéreo, marítimo y ferrocarril.

IV. Rastreo de embarques en tiempo real (con la ayuda de otras aplicaciones).

V. Optimización de carga de acuerdo con la ruta y capacidad del equipo.

VI. Simulación de costo y tiempo de embarques.

VII. Manejo de reportes y estadísticas.

VIII. Validación de facturas.

El TMS forma parte de un conjunto de sistemas que se usan en toda la cadena de suministro. Pertenece a un subgrupo de procedimientos considerados de ejecución de la cadena de suministros. Estos otros sistemas pueden ser ERPS (planeación de recursos); WMS (manejo de almacenes); FMS (manejo de flotas); route planning (planeación de rutas) y YMS (manejo de patios).

Los siguientes puntos no se consideran labores típicas de un TMS:

• El manejo de flotas. Nos referimos a manejo de flotas cuando hay que planear la operación concreta de equipos como camiones y tractores, o recursos como pueden ser los operadores. Tampoco se considera función del TMS la administración del mantenimiento de dichos equipos.

• El ruteo de distribución secundaria. Se considera ruteo secundario cuando se hacen entregas o cargas a su destino final en zonas urbanas. En este caso, el TMS no haría una buena planeación de entregas a nivel calle por calle porque no está diseñado con ese fin y no considera detalles de mapas urbanos como son distancias dentro de una ciudad, tráfico y el sentido de las calles.

En los tiempos actuales, hemos visto que estos sistemas están disponibles en diferentes opciones de licenciamiento, éstas le han dado oportunidad a empresas que antes no tenían capacidad para hacer grandes inversiones en sistemas sofisticados y complejos que les ayuden a administrar el transporte.

Beneficios tangibles

Algunos de los beneficios esperados de un TMS pueden ser:

i. Reducción de costos de transporte. Muchas compañías han experimentado una reducción en costos de transporte como resultado de una mejor planeación y por el manejo sistematizado de las excepciones.

ii. Mejor control de la operación. Con el

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