Trabajo Control I – Diseño de Red para Vehículos No Tripulados

Trabajo Control I – Diseño de Red para Vehículos No Tripulados

INF3520 REDES, INTERNET, INTRANETS Y EXTRANETS

Elaborado por:                                 Grupo No 3

Autores:                                 Ricardo, Kety, Beatriz

Fecha de Creación:                         31 de Marzo de 2016

Fecha de Última Modificación:        21  de Abril de 2016

Versión:                                 1.2

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Contenido

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Contenido        

Objetivo        

Introducción        

Redes VANET con estandar IEEE 802.11 p y IEEE 1609        

Arquitectura WAVE frente a modelo  de referencia OSI        

Estandar IEEE 802.11 p        

Modelo de arquitectura de referencia WAVE con IEEE 802.11 p        

Información  referencia IEEE 802.11 p        

IEEE 1609        

WAVE Architecture con IEEE 1609        

Aspectos relevantes de Concepción        

Datos demográficos        

Congestión en horas punta        

Percepción de la comunidad del sistema público de transporte:        

Supuestos        

Diseño de Red en Concepción        

Costos de la solución        

Referencias        

Objetivo

Se desea construir un sistema de control para autos no tripulados en la ciudad de Concepción. Este sistema debe contar con un centro de Control (UOCT) con capacidad para recibir y procesar información generada en diversas fuentes, como sensores instalados en las calles o en los propios vehículos, o mensajes vía Twitter, o desde aplicaciones colaborativas como Waze o GoogleMaps.

Se debe diseñar una solución que permita recoger información desde las distintas fuentes, y enviar notificaciones a los vehículos presentes en cualquier zona de la ciudad que presente problemas. Para ello:

• Haga una simulación (tipo role playing) del funcionamiento del tráfico en una ciudad inteligente dotada de estos elementos.
• Averigüe datos demográficos que le permitan estimar la cantidad de vehículos movilizados en la hora punta. Justifique con claridad los supuestos de esta estimación.
• Investigue el tamaño promedio de una transacción desde Waze o GoogleMaps.
• Estime la capacidad de transmisión (en bits por segundo) requerida para cada tipo de dispositivo generador de información y para la UOCT.
• Para el caso de la UOCT, considere que está conectada a Internet mediante fibra óptica.
• Defina el tipo de red de datos más apropiado para conectar cada tipo de fuente de información a la Internet.
• Incluya una comparación técnica de las alternativas de conexión de dichas fuentes.
• Analice si es necesario (y conveniente) incorporar algún control de seguridad de la información (por ejemplo una VPN) para la recepción de datos en la UOCT.
• Dibuje un diagrama de alto nivel con los dispositivos y redes que componen el sistema diseñado. Incluya en su diagrama los aspectos principales de su diseño (capacidad de enlaces, nombre de las distintas redes).
• Estime el costo (basado en precios de servicios comerciales) en transmisión de datos que esta solución demanda para:

• Los vehículos no tripulados
• Los usuarios que notifican eventos
• Los municipios dueños de los sensores
• La UOCT.

Introducción

Para realizar el desarrollo de esta actividad nos dirigimos a las fuentes que están desarrollando los sistemas inteligentes de transportes (SIT) en donde se unen los esfuerzos de los gobiernos y las empresas de transporte para tener mayor control y seguridad en las carreteras, esto se está desarrollando sobre las redes VANET, en donde cada vehículo se desempeña como un nodo que tiene un OBU ( OnBoard Unit) que intercambia información con otros vehículos o con puntos estacionarios en las vías RSU (Road-Site Unit). Estos autos deben tener una AU (application unit) que muestra la información del usuario. Dentro de este supuesto académico revisaremos los aspectos más relevantes en cuanto a modos de transferencias de información, seguridad y procesamiento de la misma. Siendo esto desarrollado sobre el protocolo IEEE 802.11p podemos ver las herramientas a usar para poder posicionar nuestros supuestos en la ciudad de Concepción con el ejercicio a desempeñar para que el sistema sea eficaz para el uso que se estima dar en la comunidad.

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