Trasmision De Potencia

1. UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL “FRANCISCO DE MIRANDA” AREA DE CS. DE LA SALUDPROGRAMA: ELECTROMEDICINA -INGENIERIA BIOMEDICA PROYECTO INTEGRADOR SOCIOTECNOLOGICO II Elementos de Transmisión dePotencia Mecánica Prof.: Ing. Verónica Flores

2. La potencia mecánica se definecomo la rapidez con que serealiza un trabajo.Se mide en watts (W) y se diceque existe una potencia mecánicade un watt cuando se realiza untrabajo de un joule por segundo: 1 W = J/seg.

3. Su expresión matemática es: P=T tdonde P = potencia en Joules/seg = watts (W). T = trabajo realizado en Joules (J). t = tiempo en que se realiza en trabajo en segundos (s). El caballo de fuerza (H.P.) y el caballo de vapor (C.V.), también son unidades de Potencia 1 H.P. = 746 Watts 1 C. V. = 736 Watts.

4. Potencia también es igual a: P = F v. P = Potencia mecánica en Watts. F = Fuerza en en Newtons. v = velocidad en metros por segundo (m/s).Esta expresión permite calcular la potencia si se conocela velocidad que adquiere el cuerpo, misma que tendráuna dirección y un sentido igual a la de la fuerza querecibe.

5. Para conocer la eficiencia (η) orendimiento de una máquina queproduce trabajo, tenemos la expresión:η = Trabajo producido por la máquina x 100. Trabajo suministrado a la máquina.

6. Mecanismos Mecanismos de Mecanismos transmisión de transformaciónPoleas Ruedas dentadas Biela-manivela Leva Excéntrica Palanca Con correa Engranajes Por fricción Con cadenas

7. Sistemas de transmisión de potencia

8. Polea:Es una rueda, generalmente maciza yacanalada en su borde, que, con elconcurso de una cuerda o cable que sehace pasar por el canal, se usa comoelemento de transmisión en máquinas ymecanismos para cambiar la direccióndel movimiento o su velocidad yformando conjuntos (denominadosaparejos o polipastos) para ademásreducir la magnitud de la fuerzanecesaria para mover un peso.

9. La polea que se conecta a la fuente de potenciarecibe el nombre de polea transmisora o motriz(motor, manivela, etc.). La otra polea se denominareceptora. En casi todos los casos ambas poleasgiran en el mismo sentido.Si la banda se tuerce y secruza las poleas girarán en sentidos opuestos,configuración no apropiada para las aplicaciones aalta velocidad, debido a la gran generación de calor.Un parámetro muy importante para el análisis deesta máquina compuesta es la relación detransmisiónRT = (D de la polea receptora) / (D de la polea transmisora)

10. Esquema General Correas Parámetros geométricos a Distancia entre centros d1 Diámetro polea menor d2 Diámetro polea mayor α1 Ángulo de contacto polea menor α2 Ángulo de contacto polea mayor

11. Características Ventajas Desventajas• Posibilidad de unir el árbol • Grandes dimensiones conductor al conducido a exteriores distancias relativamente grandes • Inconstancia de la• Funcionamiento suave, sin relación de transmisión choques y silencioso cinemática debido al• Facilidad de ser empleada deslizamiento elástico como un fusible mecánico • Grandes cargas sobre los• Diseño sencillo, sin cárter ni árboles y apoyos lubricación• Costo inicial de adquisición • Variación del coeficiente o producción relativamente de rozamiento bajo • Vida útil de la correa• Transmisión de potencia a relativamente baja altas velocidades

12. Comparativo con otros sistemas de transmisión de potencia Distancia Precio Ancho Accionamientos Interaxial relativo (mm) (mm) (%) Planas de caucho 5000 350 106 Correas Planas con rodillo 2300 250 125 tensor Trapeciales 1800 130 100 Transmisión por cadenas 830 360 140 Transmisión por engranajes 280 160 165 Accionamientos empleados para trasmitir 75 kW, con una velocidad angular en la entrada de 1000 rpm y una relación de transmisión 4 :1

13. Clasificación • Correa abierta • Correa cruzada • Correa semicruzada • Con tensor de rodillo exterior • Con tensor de rodillo interior • Con múltiples poleas

14. Clasificación de las Correas (Según la forma de la sección transversal) • Planas • Trapeciales - V • Dentadas • Nervadas o Poly V • Hexagonales • Redondas • Eslabonadas

15. Correas redondas • Se emplean para bajas potencias • El diámetro de la sección transversal oscila entre 3 y 12 mm • El Perfil de la polea puede ser semicircular o trapecial a 40º • Se construyen de cuero, algodón y caucho

16. Correas planas • Sección transversal rectangular • Desplazamientos laterales • Grandes distancias entre centros • Para grandes fuerzas periféricas • Sirven para poleas con diámetros pequeños • Se construyen de caucho y poliamidas

17. Correas trapeciales o en V • Distancia entre centros pequeña • Grandes relaciones de transmisión • Mayor capacidad tractiva debido a su forma • Se clasifican según b/h: – Normales → b/h=1.6 – Estrechas → b/h=1.2 – Anchas → b/h=2.5-3.5 Se usan en variadores de velocidad

18. Bandas eslabonadas • Para requerimientos especializados dónde la instalación no se puede hacer mediante el uso de correas sin fin • Para reparaciones de emergencia

19. Bandas dentadas • Gran sincronismo de marcha • Alta eficiencia 98% • Alta resistencia a la fatiga • Pueden comprarse abiertas o sinfín • Cubren

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