Un Angulo De Ataque Negativo

y el cambio de presiones. El principio de Ventura explica, de otra forma, lo mismo que el de Bernoulli. Además de estas teorías complementarias, me encontré con una pregunta que leí mientras investigaba, esta pregunta anulaba, en cierta parte, la teoría de Bernoulli (y la de Ventura) como explicación de “la sustentación de una aeronave”, ya que decía: ¿y cómo se explica que hay aviones que vuelan boca abajo (acrobacia, cazas etc.)? Esta pregunta me dejo muy confundido, ya que yo me preguntaba lo mismo, y fue en ese mismo momento cuando recibí una respuesta a esa pregunta, debido a que debajo de la pregunta citada, alguien había respondido “Hay algunas formas de perfiles que responden mejor al vuelo invertido que otras, como el simétrico (suelen utilizarse en aviones acrobáticos), aunque básicamente puede explicarse con el ángulo de ataque.

Un ángulo de ataque negativo produce sustentación negativa (es decir, hacia “abajo”, tomando como referencia al avión), así que lo que hay que hacer para que se mantenga en vuelo es inclinar el avión de manera que la cola esté algo más cerca del suelo que el morro. Eso produce la sustentación necesaria para mantener la actitud de vuelo (dándoles a las alas el ángulo de ataque indicado)”[12]. En otras palabras, otro de las razones por las que un avión logra sustentarse, es debido a que utiliza un “ángulo de ataque”. Se le llama ángulo de ataque, al ángulo de inclinación que posee el ala de un avión al volar. Dependiendo de la inclinación del avión, variara el ángulo de ataque, y dependiendo del ángulo el avión

...