Agencia De Viaje

ASOCIACIÓN DE TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL

I.A.T.A

Noción General:

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo IATA es una asociación internacional que representa a las principales líneas aéreas internacionales, su importancia primordial radia en que es el cuerpo en el que se determinarán los pasajes y las tarifas de los servicios aéreos regulares internacionales.

Es el instrumento para la cooperación entre aerolíneas, promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economía en el transporte aéreo en beneficio de los consumidores de todo el mundo.

Para las líneas aéreas, la IATA representa el organismo en el que se buscan soluciones comunes a los problemas que por sí sola una línea aérea no puede resolver. Gracias a la Asociación, las líneas aéreas han podido unificar sus métodos comerciales y tejer una red mundial de servicios públicos, pese a las diferencias de idiomas, monedas, legislaciones y sistemas de medidas. La IATA es el eje que polariza la experiencia de cada empresa aérea, al paso que administra numerosos servicios y proyectos de interés común.

Para los gobiernos, la IATA representa el instrumento de negociación de los acuerdos sobre tarifas y fletes. Constituye el único medio práctico de aprovechar la experiencia y los conocimientos de las líneas aéreas. Promueve el transporte rápido y económico del correo aéreo internacional y procura satisfacer las exigencias comerciales y asegurar en cualquier momento la seguridad y comodidad del pasajero.

Para el público, la IATA garantiza la calidad de los servicios, la aplicación de normas comerciales equitativas por parte de las líneas aéreas y sus agente, la simplificación de las formalidades administrativas, así como estructura tarifaria tan económica como lo permita una sana economía.

Desarrollo Histórico:

Es un organismo internacional de carácter no gubernamental con sede en Montreal (Canadá). Creada el 19 de abril de 1945, como sucesora de la institución del mismo nombre, fundada en La Habana, Cuba, en abril de 1945. Es la sucesora de la Asociación de Tráfico Aéreo Internacional fundada en La Haya en 1919, el año de las primeras líneas aéreas regulares internacionales del mundo.

-Sus Miembros:

• Miembros activos: Cualquier empresa de transporte aéreo que preste servicios entre los territorios de dos o más Estados.

• Miembros asociados: Cualquier empresa de transporte aéreo que tenga un servicio aéreo sólo a nivel nacional.

-Objetivos:

• Promover el transporte aéreo seguro, regular y económico en beneficio de los pueblos del mundo, fomentar el comercio por vía aérea y estudiar los problemas conexos.

• Ofrecer los medios para la colaboración entre las empresas de transporte aéreo dedicadas directa o indirectamente al servicio internacional.

• Cooperar con la Organización de Aviación Civil internacional y otras organizaciones internacionales.

• Fomentar, para beneficio de todos los pueblos del mundo, el transporte aéreo en forma segura, regular y económica; estimular el comercio aéreo y estudiar los problemas relacionados con dichas actividades;

• Llevar a cabo investigaciones y trata de encontrar maneras de mejorar el negocio y la rentabilidad de sus líneas aéreas miembros al mismo tiempo que estudia las áreas de protección y seguridad.

• Coordinar, desde un punto de vista técnico, jurídico, comercial y financiero, la actividad de empresas aéreas que explotan un servicio regular de transporte aéreo abierto al público, contra remuneración y entre territorios de dos o más Estados elegidos como miembros de la O.A.C.I. (empresas con categorías de miembros) o de empresas que explotan un servicio regular bajo pabellón de un Estado elegible como miembro de la O.A.C.I. (empresas con categoría de asociadas).

• Asegurar que el tráfico aéreo se desarrolle con la mayor velocidad, comodidad y eficiencia posible para las compañías aéreas.

• Enlazar las rutas aéreas individuales, de manera que las personas y mercancías se trasladen dentro de la red mundial de transporte aéreo.

• Facilitar y normalizar las relaciones comerciales entre las compañías aéreas y de éstas con las agencias de viajes.

• Crear los medios de colaboración entre las empresas de transporte aéreo dedicadas directa o indirectamente al servicio internacional de transporte aéreo.

• Colaborar con la OACI y de mas organizaciones Internacionales

Misión

Representar: IATA representa 260 aerolíneas que se traducen en 94% de los horarios internacionales de tráfico aéreo.

Liderar: La IATA busca ayudar las líneas simplificando los procesos e incrementando la conveniencia de los pasajeros mientras reduce costos y aumenta la eficiencia.

Servir: IATA asegura a las personas el movimiento alrededor del globo con su red de aerolíneas, además provee soporte profesional esencial y una gama de productos y servicios expertos, como publicaciones, entrenamiento y consultas.

Logros

• Gracias a la I.A.T.A, las líneas aéreas han podido entrelazar sus redes para constituir un sistema mundial de servicios públicos, pese a las diferencias de idiomas, monedas, legislaciones y sistemas de medidas.

• Entre 2004 y 2007 la I.A.T.A logró reducir 44,5 millones de toneladas en emisiones de CO2, lo que equivale a un ahorro de 7.700 millones de dólares en combustibles. Tan solo en este ejercicio, la I.A.T.A calcula que ha producido ahorros de 13,5 millones de toneladas de CO2 lo que equivale a 4.600 millones de dólares en gastos por combustible.

• Creó la Red Mundial

• Logró a formalizar todo tipo de estándares de boletos principalmente europeos y estadounidenses

• En 2004, IATA logró ahorros superiores a los 1.500 millones de dólares en tasas de aeropuerto y otras cargas afines. Es importante destacar que el 72 por ciento de esos ahorros se obtuvo como resultado de reales reducciones de costos.

• Un primer paso crítico hacia el logro de los objetivos relacionados con la eficiencia de los costos es la implementación eficaz de patrones de excelencia. IATA está uniendo esfuerzos con la Organización de Servicios de Aeronavegación Civil (CANSO, en inglés) para establecer un conjunto de patrones de excelencia y ha iniciado una ronda de encuentros sobre el tema con el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, en inglés). Estos son pasos alentadores, ya que la industria se encamina a la adopción de mejores prácticas. Pero queda mucho por hacer.

• Un cambio radical al Programa Europeo de Cargas Aéreas, puesto en

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