Analisis Del Mercado De Carga Aerea

UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

“ANALISIS DEL MERCADO AEREO MUNDIAL”

CURSO: MICROECONOMIA (FC – INTB03A1M)

PROFESOR:

ERIC VONTRAT

INTEGRANTES:

MORALES, FABIOLA

MEDINA, ENRIQUE

DE LA QUINTANA, BELEN

SANCHEZ, MONICA

2013 I

INDICE

I. INTRODUCCION

II. DESARROLLO

1. Definiciones básicas del mercado de carga aéreo mundial

a. Concepto de carga aérea

b. Importancia de la carga aérea

c. Tipos de carga

2. Empresas dedicadas al mercado aéreo mundial

a. Nacional

b. internacional

3. Comparación de empresas en el mercado aéreo mundial

a. Gráficos

b. Tablas estadísticas

c. Análisis

4. Análisis del mercado de carga aérea mundial en los últimos años

III. RECOMENDACIONES

IV. PROPUESTAS

V. CONCLUSIONES

VI. BIBLIOGRAFIA

VII. ANEXOS

a. Estadísticas de años pasados

I. INTRODUCCION

El presente trabajo, describe el desarrollo y la evolución del mercado de carga aérea, en los últimos años a nivel mundial.

II. DESARROLLO

A. CONCEPTO DE MERCADO AEREO MUNDIAL:

Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancías transportado por este medio se incrementa año tras año.El transporte aéreo es el más seguro de todos los medios de transporte.[cita requerida] Los adelantos de la navegación aérea, de lastelecomunicaciones y de las facilidades electrónicas han permitido que la aviación haya progresado de forma asombrosa.

El transporte aéreo es la modalidad de transporte más regulada en el globo terrestre. A raíz de la II Guerra Mundial, la mayoría de los países del mundo suscribieron el Convenio de Chicago en 1944 donde se sentaron las bases de las regulaciones del transporte aéreo.

Al desarrollarse en el medio aéreo, goza de la ventaja de la continuidad de éste, que se extiende sobre tierra y mar, pero está limitado por la necesidad de costosas infraestructuras y mayor coste económico que el resto de los medios de transporte.

Características del transporte aéreo[editar]

• Rapidez: es el medio de transporte más rápido para largas distancias. Resulta imprescindible para envíos urgentes, de mercancías perecederas o de alto valor monetario.

• Seguridad: es el medio de transporte con menor siniestralidad. .

• Coste elevado: también resulta el más costoso por kg o m3 transportado de todos los medios de transporte.

• Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avión y las medidas de las puertas y accesos.

Seguridad en el transporte de carga aérea

Hoy día se capacita a personal en diferentes aéreas seguridad como son las mercancías peligras para su transportación, siendo esto un método para la detección temprana de de algún percance que pudiese ocurrir por trasportar carga peligrosas y de manera inconsciente o no regulada.Cesar Josue Aleman Rivera

Tipos de aviones[editar]

Artículo principal: Aeronave.

En la clasificación de las aeronaves según su diseño aparecen:

• Los aerodinos: aeronaves más pesadas que el aire y, por lo tanto, las únicas capaces de generar sustentación; como el avión y el helicóptero, entre otros vehículos

• Los aerostatos: aeronaves más livianas que el aire, por lo que no generan sustentación; como el globo aerostático y el dirigible.

También se puede clasificar las aeronaves según el tipo de carga que transportan:

• Avión comercial: destinado básicamente al transporte de pasajeros, que suele llevar algo de mercancía en la bodega.

• Avión de carga: destinado al transporte de mercancía en su totalidad.

Carga transportada por tipo de avión1

Tamaño del avión Porcentaje

Avión pequeño (hasta 30 t de carga) 46 %

Avión mediano (entre 30 y 50 t de carga) 36 %

Avión grande (más de 50 t de carga) 18 %

Servicios aéreos o aviación civil[editar]

Aviación comercial

Artículo principal: Aviación general.

El primer vuelo autopropulsado de un aeroplano tuvo lugar en 1903 y fue protagonizado por los hermanos Orville y Wilbur Wright, considerados padres de la aviación moderna.

Dentro del ámbito civil, el servicio de transporte aéreo incluye dos grandes categorías:

• Aviación comercial, que puede ser regular (líneas aéreas) y no regular (vuelo chárter). Las líneas aéreas se caracterizan por estar sujetas a itinerarios, horarios y frecuencias, independientemente de la demanda que posean. Los servicios no regulares son también conocidos como «a demanda». El sector que presta servicios de transporte de pasajeros o carga es conocido en su conjunto como industria aerocomercial.

• Aviación general, que comprende el resto de vuelos tanto comerciales como privados (escuelas de pilotos, fotografía aérea, ambulacia aérea, tratamientos agrícolas, extinción de incendios...)

Infraestructuras del transporte aéreo[editar]

Artículo principal: Aeropuerto.

Los aeródromos son una parte necesaria para el transporte áereo. Un aeródromo permite el despegue y aterrizaje de las aeronaves.

Los aeropuertos de dividen en dos partes: El lado de aire (del inglés air-side), que incluye la pista (para despegue y aterrizaje), las pistas de carretero, los hangares y las zonas de aparcamiento de los aviones (zonas Apron). El lado de tierra del aeródromo (del inglés land-side) está dedicado al pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de comercio, aduanas, servicios, estacionamientos y demás.

Elementos de carga[editar]

El desarrollo del transporte multimodal ha obligado al transporte aéreo a disponer de equipos que reduzcan los tiempos de carga y descarga para reducir el coste. La IATA ha realizado un esfuerzo de normalización de los elementos de carga y en 1969 publicó su programa de «unitización» o agrupación de las mercancías en unidades superiores de carga, como el contenedor en eltransporte marítimo.

Los elementos de carga son dispositivos que se utilizan para contener o sujetar la carga dentro del avión. Existen dos tipos

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