Analisis Lan Resumen

RESUMEN

Esta tesis estudia la factibilidad del modelo de operación Low Cost Carrier (LCC) para Lan

Airlines. Realiza recomendaciones estratégicas, analizando aquellas rutas en que el modelo

LCC puede ser aplicado y aquellas en que debe ser descartado.

Se aborda la problemática general en que se encuentra la industria aérea, y en forma más

detallada el negocio de las líneas aéreas. Se describe la volatilidad del entorno, especialmente

la tendencia al alza de los precios del petróleo, el insumo más importante que en la década de

los años noventa promedió los 25 US$/ barril y ha superado actualmente los 100 US$/ barril,

con tasas de aumento de precio de un 50 % anuales en los últimos tres años. La descripción de

la cadena de valor de la industria aérea muestra que la posición de las líneas aéreas respecto

de sus competidores, clientes y proveedores es vulnerable, por lo que las líneas aéreas se

encuentran en constante presión. Esta situación redunda en un margen relativo bajo de un 3%

para las líneas aéreas. En comparación a ello, los márgenes de los restantes actores de la

cadena son 9% en los fabricantes de aviones, 11% en las agencias de viajes y un 25% en los

sistemas de reserva.

Mediante análisis externo de Porter se concluye que existen dos modelos de operación, uno

para vuelos de largo alcance, orientado al buen servicio y otro para vuelos de corto alcance,

orientado a la simpleza y bajas tarifas. Se analizan en mayor profundidad cuatro operadores de

bajo costo exitosos, Ryanair, easyjet, Southwest y Gol y se comparan con la realidad de Lan

Airlines a través de análisis interno, el posicionamiento estratégico y los recursos que utilizan

para mantener su ventaja competitiva. Se describen los indicadores claves de la industria, ASK,

CASK, RPK, YIELD y BELF, y se obtienen los factores de operación relevantes del modelo de

bajo costo y sus límites de aplicabilidad, condicionados también por las necesidades básicas de

confort de los clientes. La oferta principal de los LCC son las bajas tarifas, un producto simple y

alta puntualidad. Logran ofrecer bajas tarifas mediante la operación con costos unitarios

comparativamente bajos. Los operadores LC tienen CASK – Costos por asiento * km de 6,3

cent/US$, es decir, 40% más bajos que los operadores tradicionales, Legacy Carrier, que están

por sobre los 11 cent/US$. Su estrategia de éxito es la estandarización mediante la utilización

de flotas de modelo único, alta densidad de asientos, clase única, alta utilización diaria de

aeronaves, transporte únicamente pasajeros, vuelos punto a punto sin transferencia y servicio a

bordo mínimo o inexistente.

En la

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