Apuntes de Navegación Curso de Timonel

Datos útiles

http://velerolaargentina.com/Ozi/cartas.htm

http://www.hidro.gov.ar/Nautica/CNRaster.asp?r=1

http://opencpn.org/ocpn/download

http://opencpnayudaes.yolasite.com/

La Tierra es un Geoide con una inclinación actual de aproximadamente 23°27’ ó 23,5°.

La inclinación del eje de la tierra cambia entre 22,1 grados a 24,5 grados en un ciclo de 41.000 años.

Meridianos, círculos máximos que contienen al eje de la tierra. Su orientación es Norte – Sur.

Paralelos, círculos perpendiculares al eje de la tierra. El Ecuador, es el único paralelo que es un círculo máximo. Su orientación es Este – Oeste (W). Ubicación 0ºN

También estan otros dos paralelos importantes, el Trópico de Cáncer (al Norte) ubicado actualmente 23°26,27’N , y el de Capricornio (al Sur) ubicado actualmente 23°26,27’S.

Latitud, distancia angular al Norte(+) o al Sur(-) del Ecuador, medida sobre el Meridiano del lugar. Su amplitud es de 0° en el Ecuador y 90° en los polos.

Longitud, distancia angular al Este(+) o al Oeste(W) del meridiano de Greenwich, medida sobre el paralelo que pasa por ese lugar. Su amplitud es de 0° en dicho Meridiano y 180° en el antemeridiano.

CARTAS NAUTICAS

Información útil, boyas, balizas, faros, profundidades, corrientes, puntos notables, etc..

Proyección Cilíndrica

Proyección Mercator, es una representación cilíndrica.

• Los polos no pueden representarse (no se puede usar en latitudes mayores a 60°)

• El distanciamiento de los paralelos es progresivo hacia los polos.

• Las distancias deben tomarse en la escala de las latitudes.

• La carta es isogónica (une líneas de la misma declinación magnética o variación del compás) .

Tipos de Cartas

Según su escala las Cartas pueden clasificarse en:

Tipo Abracan Escala Ejemplos Obs.

Generales Gran extensión de océanos / mares 1 – 30.000.000 a 1- 200.000 H-1, H-50 Norte hacia arriba

Particulares Parte de la costa o zona 1 – 200.000 a 1 – 50.000 H-5089, H-118, H-130 Norte hacia arriba

De Recalada Aproxim. a un puerto, canal o zona especial1 – 50.000 a 1 – 25.000 H-153, H155A Norte hacia arriba

Cuarterones Detalle de un puerto sus proximid. inmed. Muy poco estiramiento. H – 117 Norte hacia arriba

Croquis de los Ríos Dibujos aproximados c/ información util para el navegante Norte a convenir

Atlas Cartográficos Compilado de cartas H – 5090

H – 5000 Carta especial, contiene patrón de los signos, Abreviaturas y Términos Usados en las cartas.

LONG (omega minúscula) ω va de 0 a 180 y el signo es E + y W -

LAT (phi minúscula) φ su amplitud va de 0 a 90 y el Signo es N + y S -

Milla náutica = 1.852m = 1 minuto de latitud = 1 arco de meridiano.

Pies = 0,3048m.

1 meridiano tiene una longitud aproximada de 40070km.

1 cable es un décimo de milla = 185,20m.

1 braza es una milésima de milla = 1.8520m.

Isobatas, líneas que unen los puntos de igual profundidad.

Precesión: es el movimiento asociado con el cambio de dirección en el espacio, que experimenta el eje instantáneo de rotación de un cuerpo. Un ejemplo de precesión lo tenemos en el movimiento que realiza un trompo en rotación.

Cuando su eje de rotación no es vertical, el trompo posee un movimiento de «cabeceo» similar al de precesión.

D = declinación

δ = desvío

Rosa de los Vientos esta dividida por grados de 0° – 360°

N 0°

NNE 22,5°

NE 45°

ENE 67,5°

E 90°

ESE 112.5°

SE 135°

SSE 157.5°

S 180°

SSW 202.5°

SW 225°

WSW 247.5°

W 270°

WNW 292.5°

NW 315°

NNW 337.5°

Un error aceptable es de 5°

La línea de Fe debe estar a la línea de Crujía (debe ser paralela)

El desvío δ es propio de cada barco y se debe reconstruir cada vez que se le realice algún cambio al barco (ej. Instalación eléctrica, cambio de equipo Motor, etc.)

Carta ± D (declinación) ± δ (desvío)

Rv (rumbo verdadero)

Rm (rumbo magnético)

Rc (rumbo compas)

Para pasar de uno a otro

Clasificación (Rey / Principe / Plebeyo)

Rv (Rey) Para ir al Rumbo Verdadero desde el Rumbo magnético se suma la declinación D (±)

Rm (Principe) Para ir del Rumbo Verdadero al R magnético se Resta la declinación D (±)

Para ir del Rumbo compás al Rumbo magnético se suma el desvío δ (±)

Rc (Plebeyo) Para ir del Rumbo magnético al Rumbo compás se resta el desvío δ (±)

Rc + δ + D = Rv

Rv – D (±) = Rm

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