Curso De Navegación GPS

Curso de Navegación y GPS

1. Terminología y conceptos teóricos

Lógicamente cada rama del saber tiene sus términos y su “jerga” y la navegación y los GPS no podían ser menos y por tanto para moverse con soltura en medio del nuevo mundo donde nos vamos a meter lo primero es conocer los términos necesarios.

Si al acabar la lectura de este primer capítulo no lo entendemos todo al 100 por 100 es normal, pero si hacemos un ejercicio de autocrítica sería conveniente repasar y releer el capítulo hasta entender los conceptos razonablemente.

Localización geográfica de un punto.

Las dos maneras más extendidas de localizar geográficamente un punto son las Coordenadas geográficas (Longitud y Latitud) y las Coordenadas UTM. (Universal Transverse Mercator)

Coordenadas geográficas: Longitud y Latitud.

Meridianos: Líneas de intersección con la superficie terrestre de los infinitos planos que contienen el eje de la tierra.

Comienzan en el meridiano CERO llamado de Greenwich que divide al globo en dos zonas: Al Oeste del CERO hasta el antemeridiano y al Este del CERO hasta el antemeridiano.

Paralelos: Líneas de intersección de los infinitos planos perpendiculares al eje terrestre con la superficie de la tierra.

Comienzan en el Paralelo CERO llamado Ecuador que divide al globo en dos zonas: Al Norte del CERO hasta el Polo Norte y al Sur del CERO hasta el Polo Sur.

Una vez que tenemos establecida una red de meridianos y paralelos, la situación geográfica de un punto viene definida por su Longitud y su Latitud, con referencia a la red creada.

Ejemplo: 3º14’26”W – 42º52’21”N

Proyecciones.

La representación cartográfica del globo terrestre supone un problema ya que esto no es posible sin deformar la superficie ya que una esfera no es desarrollable en un plano. Las proyecciones estudian la manera de desarrollar la superficie terrestre minimizando los errores.

Ejemplos de proyecciones:

La parte de la Tierra que representa una proyección se denomina MAPA.

Existen dos tipos de proyecciones atendiendo a si la superficie a representar es pequeña y no se verá afectada por la curvatura (Proyección Plana) o si la superficie es grande y si se ve afectada por la curvatura (Proyección geodésica)

Proyección UTM

Dentro de las proyecciones geodésicas, la más utilizada fue la denominada Mercator, ideada en 1569 por Gerhard Kremer cuyo apellido latinizado es Mercator.

La proyección UTM es una variante de esta pero de forma transversal de ahí Universal Transverse Mercator y distorsiona todas las superficies sobre los objetos originales así como las distancias existentes.

Se emplea habitualmente por ser de importancia militar y adoptada por la Defensa de EEUU en los años 40 y está basada en Zonas de 6º de Longitud a partir del Meridiano CERO y en Bandas de Norte a Sur nombradas por letras.

Ventajas de la Proyección UTM

Conserva los ángulos.

No distorsiona las superficies en grandes magnitudes (a excepción de zonas próximas a los polos).

Es un sistema que designa un punto o zona de manera concreta y fácil de localizar.

Es un sistema empleado en todo el mundo y por tanto universal, fundamentalmente por su uso militar.

Se emplea entre el 0º y los 84 Latitud Norte y los 0º y los 80º Latitud Sur

Coordenadas UTM

Para que un punto quede localizado perfectamente se debe de detallar como sigue:

X : 654 789.000 metros (Llamado punto Este o E)

Y : 9 054 750.000 metros (llamado punto Norte o N))

Zona : 18

Banda: L

Dátum: WGS 84 ( o PSAD 56)

Dátum

Es el origen del sistema de coordenadas.

Casi cada país o asociación de países tiene uno y hay más de 100.El Perú utiliza habitualmente el WGS 84 o, en menor medida el PSAD 56

La mayor parte de los errores de los usuarios de los GPS son cometidos por un uso incorrecto del Dátum.

Escalas

La escala es la relación que hay entre el mapa y la realidad y sirve para indicarnos cuál es el nivel de detalle que alcanza un mapa.

Se escribe dando esta relación separada por dos puntos, así 1:250.000 significa que cada metro del mapa (en papel o digital) representa 250.000 metros de la realidad. Mientras menor es el segundo número, mayor cantidad de detalle tendremos.

Origen y características del GPS

Creado por el Departamento de Defensa de USA, calcula nuestra posición en base a la triangulación hecha con la distancia de nosotros a una flota de satélites a 20.000 Kilómetros de la Tierra y permite la Navegación Aérea, Marítima y Terrestre sin mapas ni cartas.

La “Disponibilidad Selectiva” consiste en provocar errores intencionados para “asegurar que ninguna fuerza hostil o grupo terrorista pueda utilizar el GPS para fabricar armas certeras”.

Dátum Universal: WGS-84

Cuando se creó el GPS era necesario dar un origen de coordenadas único para todo el mundo y se creó el WGS (World Geodesic System) y se le incorporó el Dátum WGS-74 (World Geodetic Survey) que luego se mejoró y pasó al WGS-84. Proporciona coordenadas geográficas y geodésicas así como la altura.

Waypoint

Posición que está referida por unas coordenadas, y está identificada por un nombre. En algunos receptores, un Waypoint está además asociado a un icono gráfico y a un comentario. En otros, se le puede asociar además la fecha y la altura.

También podría definirse como una representación de un punto de la Tierra que se puede almacenar en un receptor GPS en forma de coordenadas geográficas precisas.

Track

Camino, sendero, rastro, estela. El significado de Track es tan rico en el mundo del GPS que no hay una palabra adecuada en español que la pueda sustituir. Hace referencia al mismo tiempo al rastro o estela del camino por el que hemos ido navegando, como al camino o sendero que podemos diseñar en previsión de un viaje inmediato o futuro. Un símil que ayuda a entenderlo es el de las “migas de pan”. Es exactamente lo mismo que ir tirando “migas de pan electrónicas” a medida que voy marchando por un camino por largo que sea. Al final las tengo dibujadas y tiene la ventaja de que los pájaros no pueden comérselas.

Trackback

Posibilidad que tiene un GPS de mirar y volver hacia atrás en lugar de hacia delante. Útil para volver al último lugar conocido cuando te pierdes al intentar ir al siguiente punto y

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