CAUSAS DEL PARO CAMIONERO

CAUSAS DEL PARO CAMIONERO

El pasado mes de junio y por más de 4 semanas se llevó a cabo en todo el país el paro camionero, todo esto por el incumplimiento de parte del gobierno nacional a no dar garantía a las peticiones hechas durante el año pasado.               A partir de hace unas semanas se ha oído el murmullo de que los transportadores de carga pesado están haciendo un llamado a todo el sector del transporte a participar de un cese de movimientos para requerir al Gobierno se ejecute una mesa de diálogo mediante la cual se hagan una serie de convenios a su sector. Durante las últimas semanas los sectores que están informando de las reuniones con la ministra de Transporte Natalia Abello han manifestado que no están satisfactorios con la atención que el Gobierno les ha ofrecido en diferentes aspectos. Según declararon los representantes de algunas zonas de Colombia, este llamado lo formaron como consecuencia de los incumplimientos por parte del Gobierno en cuanto a la responsabilidad que existía de descartar la tabla de fletes desde el año 2011. Adicional a esto los transportadores muestran que la sobreoferta vehicular, el acrecentamiento continuo de los precios de los combustibles hacen parte de los problemas substitutos que se han convertido en pérdida para su patrimonio. El problema de los fletes cada vez es más sutil, pues con la inmovilización de 2013, conseguimos con el Ministerio de Transporte excluir el decreto 2228, donde se instituía que los transportadores se comprometerían a basarse en los costos operativos propios de la labor y tanto el Ministerio de Transporte como la Superintendencia de Puertos y Transportes, monitorearían, castigarían, y vigilarían a las empresas que quebrantaran dicha referencia. Pese al beneficio obtenido mediante la figura del paro nacional, los transportadores alegan que año y medio después y luego de 70 mesas de trabajo, el Gobierno ha quebrantado con lo que dice el decreto y ellos siguen sujetos a la imagen dominante de los transportadores de carga. En consecuencia, el sector dominado por la ATC, comunicó que, pese a que la Asociación de Camioneros de Colombia ha declarado que no se sumará a la movilización, sus asociados seguirán adelante con la decisión.

Algunas de las causas por las cuales se ha tenido el paro caminero ha sido porque el Gobierno tiene que regular. Los camioneros han pedido que por lo menos, estipulen un costo mínimo de viaje, pero no lo hacen. Otra causa que los camioneros reclaman es que desde hace años el Gobierno maneja un plan de destrucción. Este año debió pagar a los camioneros que vendieron y entregaron sus vehículos 250.000 millones de pesos. Por ahora sólo ha entregado 20.000 millones. También los transportadores le piden al Gobierno que no les puede cobrar peajes tan costosos mientras no se terminen las vías. Uno no debe pagar por adelantado. Además, el ministro se comprometió a revisar nuestros horarios de trabajo y las condiciones laborales. Pero no pasó nada. Ellos dijeron: ‘Vamos a hacer mesas de trabajo’, pero no dice quién ni cuándo, no hay acciones concretas. Estamos cansados de incumplimientos.

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