CONSTRUCCION DE UN MODELO ECONOMETRICO

INTRODUCCION

Cada vez más personas optan por viajar vía aérea en el país. La tendencia en los últimos cinco años fue de constante crecimiento, según el Anuario Estadístico del Transporte Aéreo Nacional e Internacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Sin embargo, estos registros no contabilizan a Transporte Aéreo Militar (TAM).

El objetivo del presente trabajo es el de presentar un modelo que permita estimar el comportamiento de el flujo de pasajeros de vía aérea, por lo cual se va a estimar un modelo econométrico diseñado para analizar el mismo. Para ello se ha utilizado la teoría econométrica básica, en particular la teoría de los Mínimos Cuadrados Ordinarios.

Se va definir o plantear el modelo econométrico que se ve más adelante el cual tiene tres variables que influyen en el comportamiento de flujos de pasajeros de vía aérea se han recopilado datos a través de fuentes secundarias, es decir de páginas web e instituciones estadísticas y se han tomado los valores de los últimos 5 periodos que concierne desde el 2006 al 2010.

Finalmente se determina el tipo de modelo a utilizar, se estima el modelo econométrico, luego se realiza la interpretación de los resultados del modelo y se presentan las conclusiones finales producto del análisis realizado.

OBJETIVOS

Objetivo general

Proponer un modelo econométrico que permita estimar el comportamiento de la función de flujo de pasajeros aéreos en Bolivia, a partir del ingreso per cápita, el precio promedio de los pasajes aéreos de las 2 empresas más representativas del país entre los años 2006 a 2010.

Objetivos específicos

Formular un modelo de tipo econométrico que explique la función flujo de pasajeros aéreos a nivel nacional

Interpretar los coeficientes del modelo y los principales indicadores de multicolinealidad y auto correlación.

JUSTIFICACION

La quiebra de una de las empresas aéreas más importantes del país, ha dejado una gran demanda insatisfecha del mercado asimismo, la falta de suficiente capacidad para cumplir esta demanda originada por el movimiento de pasajeros, y el consecuente problema que se refleja en la saturación de los aeropuertos, así como la demora de las operaciones, se ha vuelto común en los principales aeropuertos del país.

Conforme el tránsito se incremente, este problema empeorará. Por ello es importante la estimación del flujo de pasajeros aéreos de Bolivia, a partir de las variables con mayor incidencia sobre el mismo, y a su vez satisfacer esta demanda insatisfecha

PLANTEAMIENTO DEL MODELO ECONOMETRICO

Y=Flujo de pasajeros aéreos en Bolivia.

X_2i=Ingreso per capita (miles de dólares).

X_3i=Precio promedio de pasajes del TAM

X_4i=Precio promedio de pasajes de B0A.

μ_i=Atencion al pasajero,epoca del año

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