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Cadena de suministro unidad 3.


Enviado por   •  10 de Mayo de 2016  •  Documentos de Investigación  •  1.199 Palabras (5 Páginas)  •  447 Visitas

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                            S.E.P                   S.E.S.T.N.M                   T.N.M[pic 1]

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REDES DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS

Las redes de transporte de mercancías nos sirven para transportar bienes de consumo desde el punto donde se produjo, hasta el punto de venta (mercado) con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes. Cabe mencionar que se pueden utilizar varios medios de transporte y que se puede llegar a varios puntos o almacenes con el fin de cambiar el medio de transporte para facilitar la llegada de los productos al lugar de destino.

 El servicio de transporte puede ser realizado por una empresa ajena a la organización, con la cual las rutas se podrán compartir con distintas empresas. El objetivo de estas empresas es diseñar rutas que ayuden a que las mercancías lleguen en el tiempo y forma con un costo bajo para generar mayor número de clientes.

Existen diferentes tipos de empresas encargadas de de acuerdo a los tipos de servicios brindados, por el número de clientes o por el tiempo de la distribución de la mercancía. Existen empresas que brindan servicio para distribuir y empaquetar productos de volumen reducidos con tiempos de entrega cortos a estas empresas se les denomina de paquetería industrial o de paquetería urgente.

Otra empresa de logística de productos que tiene mayor contacto con sus clientes, además de ofrecer el servicio de transporte puede incluir el servicio de almacenaje y empaquetado de los productos. Estas empresas están muy ligadas a sus clientes que hasta pueden influir en los procesos y tiempos de transformación de sus productos y manejan mayores cantidades de volumen que una empresa de urgencia.

Además de las dos empresas anteriores existen empresas que trabajan conjuntamente con la empresa de transformación y estas al momento de trabajar juntos contraen los mismos riesgos y beneficios que podrían incurrir al desarrollar el traslado de los productos.

Todas las empresas hacen uso de todo tipo de medio de transporte, pero se deben fijar en tanto en el volumen de la carga y los tiempos de entrega para que los productos lleguen en tiempo y forma y que los clientes queden satisfechos con los productos.

TIPOLOGÍAS DE ESTRATEGIAS DE ENVÍO

Las diferentes tipologías de estrategias de envío deben de responder a los diferentes tipos de costos que se presentan, como lo son costos de transportación, inventario y manipulación de los productos, así como de los costos que puedan incurrir en los diferentes almacenes que se encuentren dentro de la ruta que se ha diseñado para llevar al cliente los productos requeridos.

Existen diferentes tipos de estrategias de envío entre ellos están:

  • Envíos Directos: esta estrategia implica solo los costos de transporte hay que son recorridos largos y no utilizan paradas en almacenes o centros de carga dentro del trayecto trazado para llegar al destino del producto.
  • Envíos hub and  spoke: En esta estrategia se integran centros de carga dentro de la ruta diseñada que llevará el producto al cliente final, con esto ayuda a la reducción de costos de transporte y de tiempos de entrega puesto que estos centros cuentan con los productos necesarios para realizar la carga a vehículos y conforme se realiza la distribución el vehículo puede ser llenado a su máxima capacidad.
  • Envíos con paradas múltiples: En este tipo de estrategia se tienen varias paradas antes de llegar al destino del producto y esto se puede realizar cuando el costo de transporte y tiempo se pueden reducir.

DISEÑO DE RED DE DISTRIBUCIÓN

La preferencia y gustos de los consumidores en la actualidad cambia constantemente por lo que las empresas deben aplicar estrategias que le ayuden a tener una ventaja competitiva de las demás.

El objetivo primordial de diseñar una red de distribución es ocupar el mayor espacio geográfico y optimizar los espacios en donde se establecerán centros de carga, inventarios y los establecimientos de producción todo esto con el fin de satisfacer la oferta y la demanda del producto en esa zona geográfica.

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