Control 3 evaluación de proyectos.
Enviado por ELEYTONV • 18 de Noviembre de 2016 • Tarea • 923 Palabras (4 Páginas) • 351 Visitas
Análisis de la Oferta
Elizabeth Leyton V.
Formulación y evaluación de proyectos
Instituto IACC
12 octubre 2016
Introducción
En el presente informe evaluaremos el mercado del turismo, mediante un análisis del llamado método de Porter, el que nos aporta el conocimiento necesario de la demanda actual y futura del producto o servicio, como los aspectos relacionados con la industria del turismo en Chile.
De acuerdo a los resultados aportados por la matriz explicativa desarrollada, se aplican las distintas estrategias que se componen de objetivos, procesos y actividades que al ser conjugadas correctamente de acuerdo al escenario económico, social, cultural, previamente evaluado, se puede obtener un proyecto con la fuerza necesaria para desarrollarse en el mercado.
A continuación se realiza la evaluación del siguiente servicio de trasporte turístico, aplicando las 5 fuerzas de Michael Porter:
Instrucciones: Actualmente dentro del mercado del turismo en Santiago existe un servicio de trasporte turístico tipo Citytour el cual se desarrolla por medio de 10 buses descubiertos, con capacidad de 30 asientos cada uno. Además existen servicios similares de Citytour con buses normales.
Desarrollo
1.- Evaluar por medio de un análisis de las Cinco Fuerzas de Porter el mercado actual y futuro identificando el nivel de actividad de la industria actual.
∙ Barreras de entrada: La principal barrera de ingreso al mercado de turismo, es el alto costo inicial de inversión, ya que se requieren maquinarias que compitan estéticamente con las demás del mercado y sus conductores requieren de una licencia particular y experiencia en el rubro de transporte de pasajeros.
∙ Rivalidad entre competidores y su intensidad:
Esta fuerza no tiene gran cantidad de competidores, que cuenten con la misma característica estética de los buses, por lo que hay muchas de turismo pero que son vehículos tipo van, más cerradas y pequeñas.
∙ El poder de negociación de los clientes:
Esta fuerza está a nuestro favor considerando la baja competencia con igual característica, podríamos decir que estamos frente a un servicio exclusivo actualmente en el mercado. Por lo que el poder de negociación que necesitamos es bajo dado las condiciones.
∙ El poder de negociación con los proveedores:
Esta fuerza es muy potente, ya que requerimos de combustible y mantención de buses para otorgar este servicio, por lo que el proveedor mantiene una constante negociación de sus productos.
∙ La amenaza de los bienes sustitutos:
La amenaza es importante al considerar que existen muchos servicios de turismo chilenos y extranjeros que otorgan el servicio de Tour por Santiago, que son más económicos, (pero sin un bus con techo descubierto) y al considerar el alto tráfico en horarios peack en Santiago por aumento de del parque automotriz, puede no ser una buena alternativa en esos horarios.
Matriz explicativa del análisis de las 5 fuerzas de Porter
SITUACION ACTUAL PUNTAJE TOTAL ESPERADO | SITUACION FUTURA PUNTAJE TOTAL ESPERADO |
11 | 11 |
BARRERAS DE ENTRADAS | ||
Existen barreras de entrada. 1 1 No hay mucha diferencia entre productos. 0.4 0.6 No hay diferenciación por concepto de marca. Existen barreras de entrada. 1 1 No hay mucha diferencia entre productos. 0.4 0.6 No hay diferenciación por concepto de marca. Existen barreras de entrada No hay mucha diferencia entre productos. No hay diferenciación por marca | 1 | 1 |
0.4 | 0.6 | |
0.6 | 0.8 | |
COMPETENCIA EN LA INDUSTRIA | ||
No hay equilibrio entre competidores Poca participación en el mercado | 0.5 | 0.7 |
0.6 | 0.7 | |
PODER NEGOCIADOR CON CLIENTES | ||
No existen sustitutos Bien de primera necesidad | 0.7 | 1 |
0 | 0 | |
PODER NEGOCIADOR CON LOS PROVEEDORES | ||
Alta cantidad de proveedores Producto estándar Existe posibilidad de integrarse vertical hacia atras | 0.3 | 0.5 |
0.3 | 0.4 | |
0.3 | 0 | |
SUSTITUTOS | ||
No existen sustitutos | 0.8 | 1 |
TOTAL REAL PONDERADO ACTUAL PONDERADO FUTURO | 5.2 | 6.7 |
0.47 | ||
0.6 |
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