Corporacion Saturn

CORPORATION SATURNO: MEJORAMIENTO DE LA PLANTA DE DISTRIBUIDOR-EN LA INDUSTRIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO por

Brian J. Gibson, Ph.D. Brian J. Gibson, Ph.D.

Auburn University La Universidad de Auburn

y

Jerry W. Wilson, DBA

Georgia Southern University

RESUMEN

Este caso se centra en el transporte de vehículos terminados a partir de primavera de Saturno Hill, Tennessee planta de montaje a los minoristas a Saturno en los Estados Unidos. El caso proporciona la penetración en el proceso de entrega, los objetivos de las partes interesadas proceso, y el rendimiento de la corriente del sistema. Los tres temas tienen un papel clave en la tarea en cuestión - la evaluación y selección de entrega de métodos adecuados para mejorar el rendimiento de la cadena de suministro de Saturno.

Descripción de la empresa

En 1982, General Motors comenzó a trabajar en el concepto formal de un pequeño coche nuevo que podría competir cabeza a cabeza con el exterior, las importaciones de mayor éxito. Durante años, la industria automotriz EE.UU. había venido perdiendo terreno a la alta tecnología, de alta calidad, precio razonable de la imagen de varios extranjeros fabricantes de automóviles, principalmente las empresas japonesas de gran tamaño. El concepto de producto de equipo nuevo en GM

se le dio la tarea de diseñar un pequeño, buscando distintivos, automóviles de alta calidad que ejemplo de tecnología de vanguardia en el diseño, fabricación y distribución.

GM no quería desarrollar un

vehículo que transitoriamente podrían recuperar una cuota de mercado pocas puntos. GM desea un vehículo nuevo y un nuevo proceso de desarrollo que le permitan establecer un innovador empresa, que podría producir vehículos con rapidez, operar de manera eficiente, confiable proporcionar calidad, y responder a las necesidades tanto de la sociedad matriz y el mercado. Fue además espera que este nuevo coche y concepto de empresa dará lugar a la reorganización de todos los General Motors divisiones, lo que les permite recuperar su posición competitiva plazo de duración, tanto en y extranjeros los mercados nacionales.! Toda una misión formidable!

Puesta en marcha y Misión

El resultado final del proceso de planificación, la Corporación de Saturno, vio la luz en Enero de 1985. Saturno fue formado como una subsidiaria de propiedad de General Motors. Para asegurar la capacidad de Saturno a ser innovadores y creativos, la empresa se benefició completa independencia operativa de la empresa matriz. Se trataba de una desviación significativa frente a GM corporativa estructura rígida y representaba un riesgo considerable para toda la corporativa de GM de la familia. El riesgo financiero inicial era formidable también.GM asignado US $ 5 mil millones para el Saturn proyecto, demostrando su compromiso con el continuo liderazgo en la industria del automóvil EE.UU..

Después de una búsqueda y muy alta difusión amplia de una ubicación adecuada para la planta se llevó a cabo, Spring Hill, Tennessee,

fue escogido. Spring Hill, que en el momento de la selección había una población total de sólo 1.100 personas, está a sólo 30 millas al sur de Nashville ya pocos minutos de Interestatal 65, Interestatal 40 y la Interestatal 24. El sitio también se encuentra a 600 millas de aproximadamente

60 por ciento de la población de la nación.

Si bien el estado de Tennessee no ha concedido ninguna concesión de Saturno fiscal importante, el Estado estaba de acuerdo para proveer $ 50 millones para formación de trabajadores y mejoras de la carretera. Sobre 30 millones dólares de este total se utiliza para construir Saturno Parkway, una de cuatro carriles la autopista

la conexión de la planta y las instalaciones con la Interestatal 65. Este proyecto se completó en 1989. Carril servicio desde y hacia el sitio es proporcionado por ferrocarril CSX a través de un espolón construidos en la primavera de 1988.

La proximidad a un gran número de clientes potenciales y la abundancia relativa de

Spring opciones de transporte parece que han influido significativamente en la decisión de localizar en la primavera Hill.

primera misión de Saturno era de los "vehículos de mercado desarrolladas y fabricadas en los Estados Unidos, que son líderes mundiales en calidad, costo y satisfacción del cliente a través de la integración de las personas, la tecnología y los sistemas de negocio. "La misión se concretó cuando comenzó la construcción de las instalaciones de producción en 1988.

Operaciones

de Producción

Los 4,3 millones metros cuadrados de primavera complejo de producción de Hill se terminó oficialmente en Junio de 1990 a un costo de aproximadamente $ 1.9 mil millones. El primer automóvil de Saturno se produjo en Julio de 1990.

El complejo de Saturno se parece a ninguna otra instalación de producción de automóviles en los Estados Unidos. El proceso de fabricación se gestiona como un sistema integrado de la fuente de materias primas materiales para el cliente final. La intención es verdad que las necesidades del cliente y los deseos de unidad del toda la operación de Saturno.

La automatización en la fabricación altamente complejo y de montaje se compone de tres grandes operaciones: tren de potencia, sistemas del cuerpo, y sistemas de vehículos. En la planta de propulsión, motores y transmisiones son producidas efectivamente en el lugar. La segunda operación, los sistemas del cuerpo, incluye la

sellado de la planta, la fabricación del cuerpo, y el taller de pintura. En la operación final, los sistemas de vehículos, los coches son ensamblados, probados y preparados para su transporte. Los sistemas de instalación del vehículo se encuentra estratégicamente situado entre la planta motriz y los sistemas de instalaciones cuerpo para mejorar el flujo de materiales.

La capacidad de producción actual de la planta es de aproximadamente 1.100 unidades por día y la planta opera dos turnos de diez horas, seis días a la semana. A partir de mayo de 1995, había 9.234

personas empleada en la unidad.

Logística y Marketing

El justo a tiempo método que se acaba de control de inventario se emplea para reducir al mínimo en planta y en tránsito de inventario. Como resultado, Saturno se basa principalmente en transporte en camiones y un sistema de carreteras excelente para reducir los tiempos de ciclo de pedido y los costos de inventario y para guardar los materiales y componentes que llegan sólo cuando sea necesario. Cuando uno sale de Saturno nuevos sistemas del vehículo, es inspeccionado y por etapas para la carga, ya sea en el camión o el área de carga por ferrocarril. Debido a que

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