DETERMINACIÓN DE LA GRAVEDAD API Y LA GRAVEDAD ESPECÍFICA DE PETRÓLEOS CRUDOS Y DERIVADOS DEL PETRÓLEO.

DETERMINACIÓN DE LA GRAVEDAD API Y LA GRAVEDAD ESPECÍFICA DE PETRÓLEOS CRUDOS Y DERIVADOS DEL PETRÓLEO

(MÉTODO DEL TERMOHIDRÓMETRO) NORMA ASTM D287-82

                             Henry Guerrero                        20132121054

                             Jennifer Balanta                       20132123096

                             David Manrrique                      2013122225

Presentado a:

Haydee Morales Laboratorio de Crudos y Derivados

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERÍA DE PETRÓLEOS NEIVA

2016

INTRODUCCION:

El petróleo crudo es una solución de hidrocarburos de gran variedad de pesos y de complejidad, las proporciones se hallan dentro del determinante y sus características en lo referente a la compra y venta de crudo, su valor depende de la calidad que esté presente, la calidad y el peso representan la complejidad del mismo para su salida al Mercado y posteriormente su refinamiento. Si un crudo es muy pesado su refinamiento implica ser más costoso que el tratamiento de un crudo liviano, de esta situación se hace necesario una forma y unidad de medida que nos representa la calidad del mismo, una de esta y que actualmente se utiliza es la escala API (American petroleum institute) y es una escala en medida directamente por un hidrómetro al flotar libremente en el crudo.

La gravedad específica no es más que la relación de peso de unidad de volumen de la sustancia del problema con el peso de la misma unidad de volumen de la sustancia tomada como patrón, en el caso de los fluidos líquidos es el agua, esta relación debe estar dadas a unas mismas condiciones de temperatura.

En la industria petrolera se tiene una condición de temperatura a las cuales se reportan la mayoría de las propiedades del petróleo incluyendo la propiedad API y la gravedad específica, esta temperatura es de 60°F o 15.556°c por esto, toda la medición debe ser corregida a temperatura normal.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

• Determinar la gravedad °APITx de tres sustancias mediante tres métodos distintos, uno directo y los otros dos indirectos.
• Hallar la gravedad API de derivados del petroleo, por el método anteriormente mencionados(crudo arrayan, aceite, gasolina)
• Aprender a corregir por medio de tablas la gravedad API a temperatura diferente de 60°F
• Conocer meticulosamente el método de la determinación del API para que el día de mañana en un laboratorio profesional, seamos capaces de  aplicarlo de ningún error alguno.

MARCO TEÓRICO

La gravedad °API es un factor determinante de la calidad del crudo. En la actualidad, los precios del petróleo se publican con frecuencia de acuerdo a su gravedad °API. Sin embargo, esta propiedad exclusiva de los hidrocarburos, es un indicador un tanto incierto de la calidad si no se relaciona con otras propiedades.

Bien se sabe que entre más gravedad °API tenga el crudo, su calidad mejora. Existe una clasificación de crudos de acuerdo a esta propiedad.

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En Colombia se han encontrado petróleos con un amplio rango de grados API, desde los livianos de Cusiana hasta los más pesados del Magdalena Medio o de los Llanos

Existen varios métodos para encontrar la gravedad °API, uno de ellos y el más confiable, es con el uso de un termo hidrómetro. Se le considera un método “directo”. Se basa en el principio de que la gravedad de un líquido varía directamente con la profundidad de inmersión que sufre un cuerpo al flotar en él, o en el mismo principio de Arquímedes, en pocas palabras.

Otro método, es mediante el uso del picnómetro de Gay – Lussac. Se basa en la variación de la masa con un volumen constante a diferentes temperaturas. La densidad es un proceso que depende de la temperatura; en el caso de  los líquidos, la densidad varía en forma ínfima, pero en los hidrocarburos, los valores entre grado y grado toman más amplitud. En esta práctica, se usa este método a una sola temperatura para hallar la gravedad específica mediante la relación de la densidad de la sustancia y la densidad del agua tomada.

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Se llama lubricante a toda sustancia sólida, semisólida o líquida, de origen animal, mineral o sintético que, puesto entre dos piezas con movimiento entre ellas, reduce el rozamiento y facilita el movimiento. Además, los lubricantes, según sus características, pueden cumplir otras misiones: Sellar el espacio entre piezas: Dado que las superficies metálicas son irregulares a nivel microscópico, el lubricante llena los huecos. En los motores de explosión este sellado evita fugas de combustible y gases de escape y permite un mejor aprovechamiento de la energía.

Mantener limpio el circuito de lubricación: en el caso de los lubricantes líquidos estos arrastran y diluyen la suciedad, depositándola en el filtro. Contribuir a la refrigeración de las piezas: En muchos sistemas, de hecho, el lubricante es además el agente refrigerante del circuito. Transferir potencia de unos elementos del sistema a otros: Tal es el caso de los aceites hidráulicos. Neutralizar los ácidos que se producen en la combustión. Proteger de la corrosión: El lubricante crea una película sobre las piezas metálicas, lo que las aisla del aire y el agua, reduciendo la posibilidad de corrosión.

 Propiedades físicas de los lubricantes

Los lubricantes estan definidos por una serie de características, algunas de las cuales se utilizan para clasificar los aceites o grasas. Dada la naturaleza de los distintos tipos de lubricantes no todas las características son aplicables a todos ellos.

Color o fluorescencia: Actualmente el color del aceite dice muy poco acerca de sus características, ya que es fácilmente modificable con aditivos. No obstante, hasta hace pocos años, se le daba gran importancia como indicativo del grado de refino, y la florescencia era indicativo del origen del crudo (aceites minerales).
El procedimiento para determinar el color de un aceite es el ASTM-D-1500. En el que se compara el color del aceite con una serie de vidrios patrón de distintos colores, ordenados en sentido creciente de 0 a 8. Pero para aceites muy claros, tales como los aceites aislantes, aceites blancos técnicos, etc., la escala ASTM no puede establecer diferencias y es preciso usar otros métodos. El colorímetro Saybolt establece una escala que va desde el -16 para el color blanco amarillento hasta +30 para el blanco no diferenciable con el agua. En los aceites en servicio, el cambio del color puede alertar sobre deterioros, contaminación, etc.

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