DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE

DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE

GRUPO 6

En el proyecto de un puente, el problema fundamental que se plantea es saber cómo va a ser, es decir qué tipo de estructura va a

tener, qué material se va a utilizar, cuáles van a ser sus luces, etc; esto viene condicionado por diferentes factores; el primero de ellos

es conocer su comportamiento resistente y el segundo es saber el procedimiento a seguir para llevar a buen fin su construcción.

1. Elementos de un puente

1.1. Infraestructura

Esta consta de elementos que permiten el funcionamiento óptimo de la estructura en términos de manejo, siendo los elementos que

compones la infraestructura de un puente:

. Juntas de dilatación: Son la separación entre dos elementos contiguos. deben ser capaces de absorber las dilataciones de

las superficies que separan para evitar deformaciones y esfuerzos en la estructura.

. Sistemas de drenaje: Permiten la correcta evacuación de agua, evitando así que se acumule en la carpeta.

. Parapetos: son paredes o barandas que, se utilizan para evitar caídas y se colocan a los lados de un puente.

. Señalizaciones: Las señales de tráfico tienen un carácter internacional.

1.2. Subestructura

Es la parte que permite transmitir la carga hacia el suelo, carga que es transmitida por la superestructura del puente, algunos

elementos de la subestructura son:

. Pilas: son los apoyos intermedios de los puentes de dos o más tramos.

. Estribos: van situados en los extremos del puente y sostienen los terraplenes que conducen a él.

. Pilotes: son elementos que penetran hasta alcanzar estratos más resistentes para consolidar los cimientos en obras

hidráulicas o terrenos muy débiles, trasladando las cargas (del puente) a terrenos más profundos.

. Zapatas: permiten sostener la estructura de concreto armado sobre la que se apoya el pilar y cuya función es la de distribuir

la elevada carga del pilar sobre una superficie que sea lo más amplia posible.

1.3. Superestructura

El conjunto de los tramos que salvan los vanos situados entre los soportes de un puente es conocido como superestructura, los

componentes básicos de la superestructura son:

. Vigas: elemento de construcción de material diverso que se utiliza para formar marcos y sostener los tramos del puente.

. Diafragmas: permiten aumentar la rigidez de los largueros.

. Losas: Este es básicamente el piso del puente. Soporta directamente las cargas dinámicas (tráfico) y por medio de las

armaduras transmite sus tensiones a estribos y pilas, que, a su vez, las hacen llegar a los cimientos, donde se disipan en la

roca o terreno circundantes.

2. Metodología de diseño según AGIES y AASHTO

2.1. Diseño de la subestructura

DISEÑO DE LA SUBESTRUCTURA

AGIES

AASHTO

Diseño de estribo:

Se toman en cuenta los factores de

seguridad, según AGIES capítulo 3:

Volteo < 1.5

Deslizamiento < 1.5

0 < Presión < valor soporte del suelo

Diseño de cortina:

Según AASHTO 1.2.22, para su diseño es necesario tomar en cuenta las

reacciones de los extremos de cada viga y se deberá considerar una

sobrecarga del suelo del equivalente de 2 pies de alto, con 480 kg/m3.

Se debe considerar las siguientes presiones laterales:

Cálculo de fuerza longitudinal: según el criterio AGIES dado en la Norma

NR-5 capítulo 2 se deberá considerar una fuerza longitudinal que puede

ser causada por los vehículos.

LF = (0.05 * P)/2H

P = peso del camión que actúa a 1.8m sobre la capa de rodadura.

H = altura de la cortina.

Cálculo de sismo: Se debe utilizar entre

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