PREGUNTAS SOBRE DISEÑO DE PUENTES

1. ¿Se podría diseñar puentes según la norma peruana, para que pasen solamente automóviles, por qué?

No, porque en un puente no solo pasa vehículos ligeros, por el contrario uno diseña para casos críticos que proporcionan mayor carga al puente, además en el país se tienen gran variedad de vehículos que transitan que ya se han clasificados en vehículos ligeros, pesados, muy ligeros, etc. Es por eso que se adapta una carga de vehículo HL-93.

1. ¿Mencione la filosofía de diseño de puentes?

Los puentes tienen que ser diseñados tomando en cuenta los estados límites que se especificarán, para así cumplir con los objetivos de:

• Constructibilidad
• Seguridad
• Serviciabilidad
• Económica
• Estética

1. Menciones los criterios para la evaluación de la socavación.

Los criterios que se tendrán en cuenta, son:

• La Ubicación
• El comportamiento hidráulico del rio
• El área del flujo
• El nivel máximo de agua
• La profundidad de la cimentación

1. ¿Se podría ampliar dos carriles más en el puente Esteban Pavletich, para el descongestionamiento del tránsito vehicular, por qué?

No, porque el acceso del puente Estaban Pavletich ya no se adapta a esa cantidad de carriles, ya que uno tiene que ver si el número de carriles es compatible con el acceso que se dispone, caso contrario se estaría comportando como un embudo dicho puente.

1. ¿Si tuviera que evaluar un puente construido de hace muchos años atrás, que consideraciones tendría para su informe?

Se tendrá:

El tipo de fisura que presenta la superestructura.

• En que estados están la subestructura.
• Estudios Topográficos.
• Estudios de Hidrología e Hidráulica.
• Estudios Geológicos y Geotécnicos.
• Estudios de Riesgo Sísmico.
• Estudio de Impacto Ambiental.
• Estudios de Trafico.
• Estudios Complementarios.
• Estudios de Trazo de la vía.
• Estudios de Alternativa de Anteproyecto.

1. Mencione tres diferencias entre un puente urbano y uno rural.

1. Una empresa internacional francesa que va realizar un proyecto de un puente en el Perú, puede utilizar sus propias normas para diseñar el puente.

No, porque cada diseño de cualquier tipo de construcción tiene que estar basados al reglamento o normas que rigen en cada país o zona donde se desea hacer una edificación, ya que un país es muy diferente a otro país como por ejemplo el tipo de suelo en un país es diferente a otro país, así como los vehículos que transitan por un país específico.

1. ¿Se puede construir un puente losa para una luz de 20 metros, por qué?

No porque ese tipo de puente no es muy económico al construirlo, por consiguiente, se estaría yendo a la posibilidad de optar por otro tipo de puente que lo más recomendable sería un puente tipo viga-losa.

1. ¿Será necesario hacer excavaciones para estribos, si el suelo es roca donde se va a desplantar, por qué?

No, porque siempre se busca asentar una estructura en un suelo rígido entonces ya no sería necesario en hacer excavaciones y solo sería como objetivo dar un diseño adecuado del estribo para soportar mi superestructura disponible.

1. ¿Si un puente losa presenta daños se puede reforzar colocando vigas en la base de la losa, por qué?

No, porque se tiene que ver en qué estado se encuentra el tablero (la losa), ya que dependiendo a eso se optara en colocar vigas en la base de la losa, caso contrario se tendrá que reparar la plataforma para luego colocar las vigas en la base de la losa.

1. ¿Cuáles son las consideraciones sobre la necesidad de un puente?

Un puente se construye para salvar obstáculos naturales, como valles, ríos, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras, con la finalidad de unir caminos de viajeros, animales y traslado de mercancía.

1. ¿De qué depende la elección del tipo de puente?

Para una adecuada elección del tipo de puente, se tendrá ciertas consideraciones las cuales son:

• El fin por la que se construye.
• Condiciones del terreno y forma de depresión.
• Consideraciones económicas.
• Cauces de la corriente y fundaciones.
• La magnitud de la luz del puente.
• Características del subsuelo.

1. Mencione la clasificación de un puente dependiendo del tipo de estructura.

La clasificación de un puente según el tipo de estructura es en:

• Puentes continuos.
• Puentes levadizos.
• Puente simplemente apoyado.
• Puente cantiléver.
• Puentes simples de tramos múltiples.
• Puentes colgantes.
• Puentes en arco.
• Puentes atirantados.

1. Dentro de los factores de que causan el deterioro del concreto que sucede cuando presentan deformaciones térmicas.

Se sabe que el frio lo retrae al concreto y el calor expande el concreto. Además, debido a estas variaciones de temperatura que experimenta el concreto sufre una deformación diferencial excesiva entre la superficie y el interior del concreto, lo que provocaría ocasionalmente un deterioro del concreto.

1. ¿Cómo se debería considerar cargas variables durante la construcción?

El proyectista deberá considerar todas las cargas debidas a pesos de materiales y equipos requeridos durante la construcción, así como las cargas de peso propio u otras de carácter permanente que se apliquen en cada etapa del proceso constructivo. Además, deberá preverse la ubicación de todas las cargas permanentes o temporales en cada etapa, dejando margen para posibles imprecisiones o errores. Por consiguiente, se considerará la posibilidad que, durante el proceso constructivo o como resultado de una posterior modificación, la carga muerta sea retirada parcialmente, pudiendo reducirse un posible efecto desfavorable. En caso que las condiciones de diseño lo requieran, se deberá indicar claramente la secuencia constructiva en el expediente técnico.

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