Derecho Maritomo
Enviado por mila1718 • 14 de Marzo de 2014 • 9.340 Palabras (38 Páginas) • 215 Visitas
Derecho Marítimo
CODIGO MATERIA U/C H/S REQUISITOS
2829 DERECHO MARÍTIMO 3 3
SEMINARIO DE DERECHO MARITIMO
PROF: FREDDY J. BELISARIO
OBJETIVOS GENERALES
El Derecho Marítimo es sin lugar a dudas una de las más importantes disciplinas jurídicas actuales, ya
que regula al nivel nacional e internacional no sólo las actividades que tienen el mar como protagonista
sino también toda la problemática relativa al transporte marítimo. Bien lo dijo el jurista francés
GEORGE RUPERT el Derecho Marítimo es Aquel Derecho que tiene como escenario el mar y el
omercio marítimo como objetivo.
Venezuela es un país marítimo por excelencia. Es necesario entonces que el país se enfrente a sus
deberes y derechos frente al mar, se creen especialistas y técnicos que la nación necesita y se oriente la
educación nacional hacia el aprovechamiento de los recursos marinos que el mar que baña nuestra tierra
encierra.
En cuanto a la delimitación de los espacios marinos y submarinos, Venezuela tiene especial interés en
esta materia y por tanto conviene dar la más amplia divulgación a los aspectos legales nacionales como
a la doctrina de carácter internacional en que se fundamentee el derecho del mar.
El transporate marítimo tiene una enorme trascendencia en la economía mundial, favoreciendo los
intercambios comerciales y atenuando las diferencias de nivel de vida entre los países y produciendo un
extraoordinario efecto multiplicador al dar lugar a una gma de industrias y servicios que dé el
dependen.
Al decir de un especialista en esta asignatura, el transporte marítimo, es para algunos países como
“Circulación sanguinea de su economía. Si es insuficiente el país se asfixia”.
El Derecho Marítimo venezolano presenta un desarrollo muy escaso si se le compara con otras
disciplinas de la ciencia jurídica.
Actualmente, los profesionales y estudiantes se encuentran ante la circunstancia de acudir, a los efectos
de resolver los problemas prácticos y doctrinales que el Derecho Marítimo presenta, a una exigua
sitematización de normas y trabajos doctrinales sin vigencia.
Con este Seminario de Derecho Marítimo se pretende elevar la importancia y el roll protagónico que
esta materia ejerce en el mundo entero y en nuestro país en particular.
La orientación de la materia durante el semestre tiene un contenido teórico y práctico, en el sentido de
que frente a las leyes que sirven para relacionar determinadas instituciones del Derecho Marítimo se v a
hacer uso del ejercicio bajo la dirección del Profesor para que los alumnos se habiliten en la materia y
puedan aplicarla adecuadamente.
El programa comprende 9 Capítulos básicos a saber: Conceptos Preliminares. Los Buques. Personas
que intervienen en el Comercio Marítimo. Transporte de Mercaderías por Mar. El Viaje. Claúsulas
Internacionales empleadas en el Comercio Marítimo. Los Riesgos de la Navegación. El Buque de
Guerra y el Buque Mercante ante el Derecho Internacional y Derecho Internacional Marítimo.
Los objetivos específicos, el contenido programático, la Estrategia Metodológica, la Evaluación a
emplear y la Bibliografía a utilizar se anexan debidamente junto con estos Objetivos Generales.
Caracas, 23 de enero de 1.994.
Tener una visión general de las Reglas de York y Amberes y de las Convenciones Internacionales sobre
Abordaje y Salvamento.
TIEMPO REQUERIDO
12 horas.
CONTENIDO PROGRAM ? TICO
CAP Í TULO 1: CONCEPTOS PRELIMINARES .
1.1.CONCEPTO DEL DERECHO MARÍTIMO
1.2.PARTICULARISMO DEL DERECHO MARÍTIMO
1.3.UNIVERSALIDAD DEL DERECHO MARÍTIMO
1.4.UNIFICACIÓN DEL DERECHO MARÍTIMO
1.5.DIVISIÓN DEL DERECHO MARÍTIMO
1.6.FUENTES DEL DERECHO MARÍTIMO
CAP Í TULO 2: LOS BUQUES
2.1.DEFINICIÓN DE BUQUE, ACCESORIOS Y PERTRECHOS.
¿CUÁNDO NACE UN BUQUE?
2.2.REGISTRO Y PROPIEDAD DE LOS BUQUES MERCANTES.
PRUEBA DEL DERECHO DE PROPIEDAD, NACIONALIDAD.
2.3.INSCRIPCIÓN, MATRÍCULA Y DOCUMENTOS QUE AUTORIZAN LA
NAVEGACIÓN DE UN BUQUE.
MATRÍCULA, PATENTE, Y LICENCIA DE NAVEGACIÓN.
2.4.ARQUEO DE BUQUES. ROL DE TRIPULANTES.
CERTIFICADOS DE NAVEGABILIDAD. DIARIO DE NAVEGACIÓN. DIARIO DE
MÁQUINAS.
2.5.ARRIBO DE BUQUES. DOCUMENTOS QUE DEBEN LLEVAR A BORDO Y DEL
ZARPE.
CAP Í TULO 3: PERSONAS QUE INTERVIENEN EN EL DERECHO MAR Í TIMO .
3.1.EL ARMADOR. EL CAPITAN. LA TRIPULACIÓN. LOS ESTRIBADORES. LOS
CONSIGNATARIOS.
RESPONSABILIDADES DE ESAS PERSONAS.
3.2.CLAÚSULAS LIMITATIVAS, DE EXONERACIÓN Y DE NEGLIGENCIA.
CAP Í TULO 4: TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR MAR .
4.1.CONCEPTO DE FLETE Y DE FLETAMIENTO.
4.2.PÓLIZAS DE FLETAMENTO. PÓLIZAS DE VIAJE (VOYAGE CHARTER). PÓLIZAS
POR TIEMPO (TIME CHARTER). PÓLIZAS A CASCO DESNUDO (BAREBOAT
CHARTER O DEMISE CHARTER). DIFERENCIAS.
4.3.EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE. (BILL OF LADING). CONCEPTO.
FUNCIONES. CLASES. DIFERENCIAS CON LAS PÓLIZAS DE FLETAMIENTO. EL
CONVENIO INTERNACIONAL DE BRUSELAS DE 1.924. PARA LA UNIFICACIÓN
DE CIERTAS REGLAS EN MATERIA DE CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE
(REGLAS DE LA HAYA). EL PROTOCOLO DE VISBY.
CAPÍTULO 5: EL VIAJE.
5.1.LUGAR DE CARGA. PUERTO SEGURO. ELECCIÓN DEL LUGAR DE CARGA.
DERECHOS DEL CAPITÁN.
5.2.DEMORAS. DETENCIÓN. DISPACHT MONEY.
CAP Í TULO 6: CL Á USULAS INTERNACIONALES EMPLEADAS EN EL COMERCIO
MA Ŕ ITIMO .
6.1.GENERALIDADES. LOS INCONTERMS.
6.2.CIF. FOB. FAB. FOR & FOT. C&F. EX WORKS. EX WAREHOUSE. FREIGHT OR
CARRIAGE PAID TO. FIO.
CAP Í TULO 7: LOS RIESGOS DE LA NAVEGACI Ó N .
7.1.CONCEPTO. RIESGO Y PELIGRO. RIESGOS ORDINARIOS. RIESGOS
EXTRAORDINARIOS. FORTUNA DE MAR.
7.2.LA ARRIBADA FORZOSA. EL NAUFRAGIO. EL ABORDAJE. EL SALVAMENTO. EL
REMOLQUE. LAS AVERÍAS (GRUESA Y SIMPLE). REGLAS DE YORK Y
AMBERES.
7.3.CONVENCIONES INTERNACIONALES SOBRE ABORDAJE Y SALVAMENTO.
CAP Í TULO 8: EL BUQUE DE GUERRA Y EL BUQUE MERCANTE ANTE EL DERECHO
INTERNACIONAL.
8.1.CONCEPTO DE BUQUE DE GUERRA. CARACTER?STOCAS.
CONCEPTO DE BUQUE ADSCRITOS A UN SERVICIO P?BLICO.
8.2.CONCEPTO DE BUQUE MERCANTE. DIFERENCIAS CON EL BUQUE DE
GUERRA.
ESTRATEGIA METODOL Ó GICA
Actividades del Profesor.
Explicación
...