EDUCACION VIAL

EDUCACIÓN VIAL

1. CONCEPTO

Educación vial es el conjunto de acciones encaminadas a enseñar el buen uso y conservación de los caminos terrestres, marítimos y aéreos por donde se circula o se transita.

2. OBJETIVOS

• Lograr seguridad en el tránsito y la disminución de daños a personas y bienes.

• Dar fluidez al tránsito, teniendo la óptima utilización de las vías públicas.

• Educar y capacitar a los usuarios para el uso correcto de las vías de uso público.

• Preservar el patrimonio vial y el parque automotor.

• Disminuir la contaminación del medio ambiente por los vehículos auto motorizados.

3. CÓMO DEBE ESTAR LA EDUCACIÓN VIAL

Debe ser más actualizado y de acuerdo al crecimiento del parque automotor, debe orientar a las personas desde las escuelas de lo que significa educación vial y cuál es la importancia, enseñar cuales son y que significan los diversos dispositivos de señalización, así como respetar los reglamentos vigentes de tránsito y la vida humana.

Debe existir también, paralelamente un control mucho más estricto por parte de las autoridades respectivas, la educación vial debe buscar lograr la seguridad en el tránsito y así disminuir los daños a personas y bienes materiales, dar fluidez teniendo óptimas condiciones las vías especialmente públicas, preservar el patrimonio vial y el parque automotor, educar y capacitar al usuario para el uso correcto de la vía pública y otros, así como difundir la contaminación del medio ambiente por los vehículos motorizados.

4. AUTORIDADES DE TRÁNSITO

4.1. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones:

Es el órgano rector, a nivel Nacional, en material de utilización y señalización de las vías terrestres, correspondiéndoles, igualmente, observar las consultas que se someta el gobierno y presentar las iniciativas que juzgue conveniente.

4.2. Las Municipalidades Provinciales:

Regulan el tránsito en sus respectivas jurisdicciones, de acuerdo con sus propias características y necesidades, ciñéndolos a las disposiciones contenidas en este código, a sus reglamentos y la normatividad de orden general que dicte la autoridad correspondiente, así mismo absolverá las consultas que sean sometidas y le presentarán las iniciativas que juzguen convenientes sobre los asuntos de su competencia.

4.3. La Policía de Tránsito:

Ejerce las funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal desarrollo del tránsito de las vías públicas. De igual manera denunciará ante las autoridades que correspondan las infracciones previstas en el código y accidentes que se suceda.

5. LAS VÍAS

5.1. Definición:

La vía es la superficie sobre la cual se desplazan los peatones y excepcionalmente los animales los que propician problemas en la conducción de los vehículos.

5.2. Tipos de vías:

• Vía pública:

Es de propiedad del estado para el uso público sin limitaciones sobre el tránsito.

• b. Vía privada:

Son de propiedad privada, estando sometidas a normas dictadas por su propietario, exclusivamente para el tránsito.

5.3. Clases de vías:

a) Autopista:

Se conoce la vía que tiene características de expresa, es decir sin interrupción ya sea física o de regulación vehicular.

b) Avenida:

Es la vía con varios canales de circulación y con uno o dos sentidos de transito.

c) Jirón:

Vía que abarca varias calles, sin llegar a constituir una venida.

d) Pasaje:

Vía angosta de una cuadra que puede ser exclusivo para peatones y en algunos casos de vehículos.

e) Alamedas:

Son jardines públicos recreativos colindantes por vías que pueden llevar o no su nombre.

f) Malecón:

Vía que bordea una muralla o terraplén, generalmente para defensa de las aguas.

g) Carretera:

Se utiliza, al denominar así a la vía de circulación pública por donde transita personas y vehículos fuera de las poblaciones.

5.4. Partes de una vía:

a) Acera:

Es la parte de la calle designada para el tránsito de peatones comprendida entre sardinel el lindero lateral de la calzada y la línea de propiedad adyacente.

b) Berma:

Es la parte de la carretera continua a la calzada, destinada a vehículos detenidos, al tránsito en casos de emergencias y también como soporte lateral de las bases y capa superficial.

c) Calle:

Es la vía de circulación pública por donde transitan personas, vehículos, tranvías, etc. dentro de las poblaciones.

d) Calzada o vereda:

Es la parte de la vía de circulación señalada para el tránsito de vehículos.

e) Faja lateral:

Es la parte entre la acera y la calzada.

f) Separador:

Es el obstáculo longitudinal generalmente a distinto nivel de la calzada, que divide a esta en dos o más porciones, puede ser central o lateral.

5.5. Formas de Vías:

a) Recta:

Es eje longitudinal de la vía, es recta.

b) Uniforme:

Es la vía recta que su ancho no sufre m0odificaciones.

c) Estrechamiento:

Cuando una sección de la vía tiende a angostarse.

d) Ensanchamiento:

Su proyección en una sección de la vía, tiende a ampliarse.

e) Curva:

El eje longitudinal de la vía cambia en dirección.

f) Abierta:

La curva forma un ángulo de 120° permitiendo tomar la curva con mayor precisión.

g) Cerrada:

El ángulo de la curva es menor de 120°, para tomar la curva es más peligrosa.

h) Contra curva:

Son dos curvas unidas.

5.6. Sentido de la vía:

a) En un solo sentido:

Los vehículos transitan en una sola dirección.

b) Doble sentido:

Los vehículos transitan en doble sentido o direcciones.

6. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO

Se conoce con el nombre de dispositivo

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