Estadistica Basica Problemas

MIGUEL ANGEL ASSI MOLINA.

AL11511433

Autorreflexión de la unidad 1.

¿Consideras que la economía de tu región es del todo viable determinando los recursos que existen?

SI. Según cifras del INEGI, en el tercer trimestre de 2010 presentó un crecimiento de 7.2% en relación con igual trimestre de 2009. Para el mismo período las actividades primarias, secundarias y terciarias presentaron incrementos de 15.3, 8.3 y 5.9%, respectivamente.

Banamex informó en su documento “Indicadores Regionales de Actividad Económica 2011”, que la estimación del PIB de Yucatán para 2010 fue de 190.6 miles de millones de pesos, lo cual es 7.6% mayor que el del año precedente. Para 2011 se pronostica un crecimiento del PIB estatal de 4.9%. Durante la mayor parte de 2010 el índice de precios al consumidor en Mérida tuvo una tendencia descendente, pero en el último trimestre se observó un repunte. Así, la inflación anual cerró en diciembre en 4.68%. En marzo de 2011 la inflación fue de 3.08%, lo cual representa una disminución importante en relación con el cierre del año anterior. Dicho porcentaje fue ligeramente mayor que el nacional de 3.04%, aunque notablemente menor que el registrado localmente en marzo de 2010 cuando resultó de 5.35%.

Por ejemplo:

La actividad turística muestra signos de recuperación. Durante 2010 el número de visitantes a las zonas arqueológicas y ecológicas del Estado fue 7.4% mayor que en 2009.

En 2010 llegaron al Aeropuerto Internacional de Mérida 566 mil 951 pasajeros, número 15.5% mayor que en 2009. El número de pasajeros de cruceros fue de 284 mil 611, 7.6%, superior al de 2009.

En 2010 la ocupación hotelera en el Estado fue de 47.23%, 0.16% mayor que en 2009.

2.-¿Cómo recomendarías que fueran utilizados los recursos de tu región para el buen manejo de la economía?

Los dueños de los autobuses urbanos concesionarios de un servicio público como es el transporte- han solicitado un nuevo aumento de tarifas, argumentando el alza de combustibles. El aumento que solicitan es de UN PESO (20% sobre las tarifas actuales) a pesar de que el aumento de las gasolinas será gradual, hasta alcanzar el 5%. Cabe mencionar que la compra de combustible representa sólo 20% del costo de operación de un autobús urbano (salario y prestaciones de los choferes y personal de apoyo; depreciación de la unidad y costos financieros; refacciones y mantenimiento; seguros y accidentes; multas; ganancias…).

Sin embargo, insistimos: no es posible una solución de fondo con un sistema de transporte MERCANTILIZADO, fragmentado, controlado por los propios concesionarios. Se requiere un SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE PÚBLICO, que combine un SISTEMA COLECTIVO (manejado por el Ayuntamiento y por el Gobierno del Estado) con las rutas y servicios concesionados a particulares. Necesitamos un SISTEMA

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