FRASEOLOGIA EN EL CONTROL DE TRAFICO AEREO
Enviado por Brum4 • 18 de Abril de 2014 • 1.930 Palabras (8 Páginas) • 337 Visitas
ATC
FRASEOLOGIA EN EL CONTROL DE TRAFICO AEREO
Los pilotos del FS debemos familiarizarnos con los procedimientos de comunicación. La existencia de nuevos programas que permiten disponer de Control de Tráfico Aéreo (ATC) en el simulador hacen necesario que se mantenga una disciplina en las comunicaciones con nuestros controladores aéreos.
DELETREO DE PALABRAS. ALFABETO FONÉTICO.
A-Alfa B-Bravo C-Charlie D-Delta E-Echo F-Foxtrot G-Golf H-Hotel I-India J-Juliett K-Kilo L-Lima M-Mike N-November O-Oscar P-Papá Q-Quebec R-Romeo S-Sierra T-Tango U-Uniform V-Victor W-Whiskey X-X-ray Y-Yankee Z-Zulu
CONTROLES Y SERVICIOS
CONTROL CONTROL Centro de control de área.
APROACH APROXIMACION Control de aproximación.
ARRIVAL LLEGADA Llegadas con radar de control de aproximación
DEPARTURE SALIDAS Salidas con radar de control de aproximación
TOWER TORRE Control de aeropuerto
GROUND SUPERFICIE/RODADURA Control movimientos superficie
RADAR RADAR Radar en general
HOMER RECALADA Estación radiogoniométrica
INFORMATION INFORMACION Servicio de información de vuelo
DELIVERY ENTREGA Entrega de la autorización
APRON PLATAFORMA Control de la plataforma
DISPATCH DESPACHO Despacho de la compañía
RADIO RADIO Estación aeronáutica
TRANSMISIÓN DE NÚMEROS
Todos los números, excepto las centenas redondas, los millares redondos y las combinaciones de millares y centenas se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente.
Los millares redondos y las centenas redondas se transmitirán pronunciando cada dígito correspondiente al número de millares o centenas seguido de la palabra MIL (THOUSAND) o CIENTOS (HUNDRED) según corresponda.
10 - UNO CERO ONE ZERO
75 - SIETE CINCO SEVEN FIVE
583 - CINCO OCHO TRES FIVE EIGHT THREE
600 - SEIS CIENTOS SIX HUNDRED
5.000 - CINCO MIL FIVE THOUSAND
7.600 - SIETE MIL SEIS CIENTOS SEVEN THOUSAND SIX HUNDRED
11.000 - UNO UNO MIL ONE ONE THOUSAND
18.900 - UNO OCHO MIL NUEVE CIENTOS ONE EIGHT THOUSAND NINE HUNDRED
38.143 - TRES OCHO UNO CUATRO TRES THREE EIGHT ONE FOUR THREE
Los números que contengan una coma de decimales se transmitirán indicándola por la palabra COMA (DECIMAL).
100,3 - UNO CERO CERO COMA TRES ONE ZERO ZERO DECIMAL THREE
38.143,9 - TRES OCHO UNO CUATRO TRES COMA NUEVE THREE EIGHT ONE FOUR THREE DECIMAL NINE
Para indicar frecuencias VHF se utilizan no más de dos cifras significativas después de la coma decimal; un cero único se considerará cifra significativa.
118,0 UNO UNO OCHO COMA CERO ONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO
118,1 UNO UNO OCHO COMA UNO ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE
118,125 UNO UNO OCHO COMA UNO DOS ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE TWO
118,150 UNO UNO OCHO COMA UNO CINCO ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE FIVE
Normalmente cuando se transmitan horas, bastará indicar los minutos. Se pronunciará cada dígito separadamente. Sin embargo, si hay riesgo de confusión, se incluirá la hora.
0920 (9,20 de la mañana)
DOS CERO o CERO NUEVE DOS CERO TWO ZERO or ZERO NINE TWO ZERO
1643 (4,43 de la tarde)
CUATRO TRES o UNO SEIS CUATRO TRES FOUR THREE or ONE SIX FOUR THREE
SIGNIFICADOS
ABOVE POR ENCIMA
ACKNOWLEDGE ACUSE RECIBO Comunique si ha recibido y comprendido este mensaje.
AFFIRM AFIRMATIVO Sí
ALONG ALO LARGO DE
ALL STATIONS A TODAS LAS ESTACIONES Para transmitir a todas las estaciones.
APPROVED APROBADO Se concede autorización para la medida que se ha propuesto.
BELOW DEBAJO
BENEATH POR DEBAJO
BREAK SEPARACION Indica la separación entre las partes de un mensaje.
CALL SIGN DISTINTIVO DE LLAMADA
CANCEL CANCELE Anula la autorización transmitida con anterioridad.
CAUTION PRECAUCION
CHECK COMPRUEBE Examine un sistema o procedimiento.
CLEARED AUTORIZADO Autorización para continuar en las condiciones determinadas.
CONFIRM CONFIRME Confirmación de la recepción del mensaje.
CONTACT LLAME Establecer contacto adio.
CORRECT CORRECTO Está bien.
CORRECTION CORRECCION Para corregir un error en la transmisión del mensaje.
DECELERATION DECELERACION
DISREGARD ANULE Para anular esa transmisión.
DOWNWIND A FAVOR DEL VIENTO
DUMP FUEL VACIAR COMBUSTIBLE
FEET PIES
FLIGHT LEVEL NIVEL DE VUELO
FOR PARA Indicar a quién va dirigido el mensaje.
FROM DE Procedencia del mensaje.
GO AHEAD ADELANTE Continuar con el mensaje.
GOING AROUND HAGO MOTOR Y AL AIRE
HOW DO YOU READ? COMO ME RECIBE VD.? Pregunta sobre la calidad de la transmisión.
LOOKING OUT ESTOY OBSERVANDO
MAYDAY MAYDAY Llamada internacional de socorro.
METRES METROS
MONITOR ESCUCHE Escuchar en frecuencia.
NEGATIVE NEGATIVO No, o autorización no concedida, o incorrección.
ONE, TWO, THREE UNO, DOS, TRES Utilizado para realizar una prueba de comunicación.
OVER CAMBIO Indica terminación de una transmisión y a la espera de respuesta.
OUT TERMINADO Indica finalización de transmisión y no se espera ya respuesta
PAN PAN Mensaje de urgencia.
PAN MEDICAL PAN MEDICAL Mensaje de urgencia: Transportes sanitarios.
PUSH BACK RETROCESO REMOLCADO
READ BACK COLACIONE Repita el mensaje como lo haya recibido.
RECLEARED NUEVA AUTORIZACION Modifica un cleared previo e invalida el anterior.
REPORT NOTIFIQUE Comunique la siguiente información...
REPORT VISUAL NOTIFIQUE CONTACTO VISUAL
REQUEST SOLICITO Solicitud.
REQUEST TIME CHECK SOLICITUD VERIFICACION HORA
RESUME REANUDE
ROGER RECIBIDO Transmisión recibida.
SAY AGAIN REPITA Repetir para aclarar un mensaje.
SAY AGAIN WIND REPITA VIENTO
SPEAK SLOWER HABLE MAS DESPACIO Solicitud para repetir mas lentamente.
STAND BY ESPERE Espere y le llamaré.
TAXI RUEDE
TOW REMOLQUE
TRAFFIC IN SIGHT TRANSITO A LA VISTA
UNABLE TO COMPLY IMPOSIBLE CUMPLIR
VERIFY VERIFIQUE Compruebe y confirme con el remitente.
WHEN READY CUANDO ESTE LISTO
WILCO COMPRENDIDO He comprendido el mensaje y procederé de acuerdo.
WORDS TWICE DOS VECES CADA PALABRA Repetir dos veces en comunicación difícil.
LLAMADAS
La llamada de un piloto al controlador se inicia con la indicación del destinatario y del
emisor seguida del texto:
SALAMANCA CONTROL SPANAIR CERO SIETE DOS CUATRO SOLICITO DESCENSO
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