Fallas Motores

1. El motor no se pone en marcha

-Velocidad de arrastre del motor de arranque insuficiente: verificar batería, conexiones y motor de arranque.

-Bujías defectuosas: limpiar y reglar bujías

-Ausencia o insuficiencia de alta tensión en las bujías: verificar valor de alta tensión, ángulo de leva, bobina, ruptor, etc.

-Filtro de aire sucio: comprobar elemento filtrante y sustituir si necesario.

-Llegada de gasolina al carburador insuficiente: comprobar tubos, chiclés y carburador. En caso de ser inyección: bomba e inyectores.

-Punto de encendido incorrecto: verificar puesta a punto del encendido.

-Humedad en el sistema de alta tensión: secar componentes y verificar.

-Orden de encendido incorrecto: conectar adecuadamente los cables de las bujías.

-Compresión baja: verificar compresión y cambiar segmentos, camisas, pistón (lo que sea necesario).

-Distribución desfasada: comprobar y poner en marcas el motor.

-Toma importante de aire: verificar el sistema de admisión buscando fugas.

2. Dificultad de arranque en frío:

-Sistema de arranque en frío defectuoso: verificar sistema de arranque en frío.

-Apertura positiva de la mariposa de gases incorrecta: regular la apertura positiva.

-Chispa demasiado débil en salida de alta tensión: controlar la alta tensión, alimentación de baja tensión y ruptor.

-Humedad en el sistema de alta tensión: secar componentes y verificar aislamiento.

-Bujías defectuosas: Verificar o limpiar (sustituir) bujías.

-Llegada insuficiente o nula de gasolina al carburador: comprobar manguitos.

-Nivel de gasolina en cuba incorrecto: reglar nivel de gasolina en la cuba.

3. Dificultad de arranque en caliente:

-El sistema de arranque en frío está actuando: verificar sistema de arranque en frío.

-Percolación: comprobar funcionamiento de la válvula de aireación de la cuba.

-Excesivo nivel de gasolina en la cuba: verificar y regular nivel de gasolina en la cuba.

-Aire en las canalizaciones de inyectores: purgar circuito de inyección.

-Bujías defectuosas: verificar y limpiar bujías.

-Punto de encendido incorrecto: controlar la puesta a punto.

4. El motor arranca y a continuación se para:

-Filtro de aire sucio: limpiar o sustituir filtro de aire.

-Nivel de gasolina en la cuba excesivo o flotador perforado: verificar flotador y nivel de gasolina en cuba.

-Filtro de combustible obturado: sustituir filtro de combustible.

-Aire en sistema de inyección: purgar sistema de inyección.

-Riqueza de mezcla incorrecta: reglar ralentí.

5. Escasa potencia del motor:

-No abre a tope la mariposa de gases: ajustar mando del acelerador.

-Filtro de aire sucio: sustituir filtro de aire o limpiar.

-Punto de encendido incorrecto: verificar puesta a punto del encendido.

-Curvas de avance del encendido defectuosas: verificar sistemas de avance del encendido (por contrapesos, succión y electrónico).

-Ángulo de levas incorrecto: verificar separación de platinos (anticuado ya, ¿verdad?).

-Bujías defectuosas: comprobar bujías.

-Tomas de aire adicionales: verificar el sistema de alimentación.

-Caudal de gasolina insuficiente: verificar bomba de gasolina.

-Nivel de gasolina en la cuba bajo: comprobar y ajustar nivel.

-Enriquecedor de potencia defectuoso: comprobar carburador.

-Reglaje de balancines defectuoso: reglar balancines.

-Desfase en la distribución: comprobar distribución.

-Sistema de escape parcialmente obstruido: limpiar o sustituir componente defectuoso.

-Estado acusado de desgaste del motor: revisión general del motor.

-Calado defectuoso de la bomba de inyección: poner a punto el sistema de inyección.

-Inyectores defectuosos: verificar inyectores.

-Bomba de inyección desajustada: verificar la bomba de inyección en banco.

-Muelles de válvulas débiles: cambiar muelles de válvulas.

-Defectuoso tarado del regulador de velocidad: controlar la bomba de inyección en banco.

6. Consumo excesivo de combustible:

-Filtro de aire sucio: limpiar o sustituir filtro de aire.

-Punto de encendido incorrecto: verificar puesta a punto del encendido.

-Riqueza de ralentí incorrecta: ajustar ralentí.

-Estarter no abre totalmente: comprobar funcionamiento del estarter.

-Avance del encendido defectuoso: verificar sistemas de avance del encendido (por contrapesos, succión y electrónico).

-Nivel de gasolina en la cuba excesivo o flotador perforado: verificar flotador y nivel de gasolina en cuba.

-Válvula de aireación de la cuba no cierra: verificar válvula de aireación de la cuba.

-Sistema de reaspiración del cárter obstruido: comprobar el estado del sistema de reaspiración.

-Dispositivos economizadores defectuosos: comprobar carburador.

-Insuficiente presión de inflado en los neumáticos: controlar presión de ruedas.

-Rozamientos en el sistema de frenos: ajustar frenos.

-Presencia de accesorios que modifican la aerodinámica de la moto: realizar pruebas sin accesorios.

7. Ralentí inestable.

-Circuito de ralentí defectuoso o surtidor obstruido: limpiar circuito de ralentí y reglar.

-Punto de encendido incorrecto: poner a punto encendido.

-Bujías defectuosas: limpiar y reglar bujías.

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