INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, ECONOMICAS Y CONTABLES

FOD. PELIGRO AVIARIO AEROPUERTO INTERNACIONAL ERNESTO CORTISSOZ BARRANQUILLA

PRESENTADO POR:

DANNA JIMENEZ ORTEGA

COD: 1420010766

MAY LING MOW LIVINGSTON

COD: 1410012397

ANGIE TATIANA SANCHEZ LAVERDE

COD: 1310012582

JULIANA ANDREA TARAZONA HERNANDEZ

COD: 1420011324

JULIAN DAVID CASTILLO GARCIA

COD:

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, ECONOMICAS Y CONTABLES

ESCUELA DE TURISMO

BOGOTA, 2016

FOD. PELIGRO AVIARIO AEROPUERTO INTERNACIONAL ERNESTO CORTISSOZ BARRANQUILLA

PRESENTADO POR:

DANNA JIMENEZ ORTEGA

COD: 1420010766

MAY LING MOW LIVINGSTON

COD: 1410012397

ANGIE TATIANA SANCHEZ LAVERDE

COD: 1310012582

JULIANA ANDREA TARAZONA HERNANDEZ

COD: 1420011324

JULIAN DAVID CASTILLO GARCIA

COD: 1420012858

PRESENTADO A:

ESTER MARIA GREGORY

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, ECONOMICAS Y CONTABLES

ESCUELA DE TURISMO

BOGOTA, 2016

RESUMEN

Desde los inicios de la aviación el hombre con el fin de conquistar los cielos se ha visto en la necesidad de utilizar un medio ambiente el cual por naturaleza no le corresponde, los impactos con aves han generado pérdidas de vidas humanas y grandes pérdidas económicas para el sector aeronáutico. Sin embargo hoy continúan las autoridades aeronáuticas y medios de comunicación presentando incidentes y accidentes aéreos debido al peligro aviario, que generan grandes interrogantes para la aviación mundial sobre el peligro aviario y sus consecuencias que han acompañado la aviación desde casi su nacimiento; y aun así hoy por hoy se siguen presentando accidentes en todo el mundo sin Colombia ser la excepción. La importancia de este tema nunca debe ser dejada de lado ya que el riesgo que este representa puede ser convertido en accidentes de grandes magnitudes por lo cual en este trabajo se recopilan las fuentes y principales formas de mitigar el peligro de acuerdo a su problemática tomando como punto específico el aeropuerto de barranquilla.

ABSTRAC

Since the beginning of aviation man to conquer the skies has been the need for an environment which naturally does not apply, the bird strikes have led to human casualties and economic losses for aeronautical sector. 2 But today continue the aeronautical authorities and the media presenting air incidents and accidents due to bird strike, which generate big questions for the global aviation bird strike and its consequences that have accompanied the aviation since almost his birth, and still today these days you can continue to have accidents in Colombia around the world without exception. The importance of this issue should never be abandoned because the risk this represents can be made in large quantities by accidents which are collected in this trial main sources and ways to mitigate the risk according to your need taking as specific point international airport of barranquilla.

INTRODUCCIÓN

Foreign Object Damage por sus siglas en ingles FOD se define como cualquier objeto depositado en el aérea de movimiento del aeropuerto que, como consecuencia de ser proyectado por el chorro de los motores de las aeronaves o absorbidos por los mismos puede causar daños a las aeronaves a nivel de estructura, motor y sistemas, lo cual implica un alto riesgo para la seguridad operacional, lesiones al personal del aeropuerto y de las compañías aéreas debido al impacto por FOD, específicamente por peligro aviario que es el tipo de FOD en el cual nos concentraremos en este proyecto.

Se toma como objeto de estudio el aeropuerto internacional Ernesto cortissoz de barranquilla teniendo en cuenta que gracias a su ubicación es uno de los más expuestos a peligro aviario, ya que en algunas épocas del año se presenta migración de aves.

1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Desde los inicios de la aviación el hombre se encontró con que el espacio aéreo no es naturalmente propio, es decir el hombre por naturaleza no está diseñado para volar, por lo cual requiere de la utilización de elementos materiales para que le ayuden a conseguir el propósito de navegar  los cielos. El ser humano en su inteligencia y al reconocer su incapacidad para poder volar por sus propios medios ha desarrollado toda un serie de artefactos que le ayuden a vencer temporalmente la gravedad ejercida por la tierra, aunque en su mayoría las aeronaves son tripuladas por el hombre y se benefician de su inteligencia no es esta suficiente para evitar la invasión del hombre en el medio natural de las aves; por lo tanto, desde los inicios de la aviación el hombre se encontró con que existía un peligro en el aire y son las aves, claro es los que  invaden su espacio somos nosotros no ellos, por lo cual se debe establecer un modo de mitigar los accidentes por esta causa sin poner en peligro la fauna ni la vida del ser humano, a raíz de esto surge la pregunta ¿cómo se puede contrarrestar el peligro aviario, sin ponerlo en peligro a la fauna ni personas?

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