Incoterms

Resumen Ejecutivo

Incoterms 2010

 Dos nuevas reglas, DAT y DAP que sustituyen las reglas incoterms 2000, DAF, DES, DEQ y DDU.

 Nueva clasificación en 2 grupos: para cualquier modo o modos de transporte y para transporte marítimo o vías navegables interiores.

 utilización tanto en comercio interno como para internacional.

 No más utilización del término “borda del barco” en FOB, CFR y CIF.

 Imposición de obligaciones tanto a vendedor como a comprador en lo relativo a prestar ayuda en la obtención de acreditaciones relacionadas con la seguridad.

 Existencia de la comunicación electrónica.

La CCI (Cámara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboración y actualización de estos términos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional. Actualmente están en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de 2011).

Establecer un conjunto de términos y reglas que permitan acordar los derechos y obligaciones tanto del vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales.

Omisión en los INCOTERMS

• Transmisión de la propiedad y de otros derechos conexos

• Incumplimiento del contrato y sus consecuencias

• Exoneraciones de responsabilidad de ciertas situaciones

• Aspectos jurídicos o relativos al transporte

• No suplen imprecisiones del contrato

• No indican cuando debe hacerse algo prudente o aconsejable

Comunicación Electrónica

“Cualquier documento al que se haga referencia en los Incoterms® 2010, puede ser un documento o procedimiento electrónico equivalente si así se acuerda entre las partes o si es habitual”.

En esta nueva versión, los Incoterms® 2010, otorgan ahora a los medios de comunicación electrónica el mismo efecto que la comunicación en papel, en la medida en que las partes así lo acuerden o cuando sea la costumbre.

Con esto se facilita la evolución de nuevos procedimientos electrónicos durante la vigencia de los Incoterms® 2010.

Clasificación

Reglas para cualquier modo o modos de transporte

 EXW (En Fabrica)

 FCA (Libre Transportista)

 CPT (Transporte Pagado Hasta)

 CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta)

 DAT (Entregada en Terminal)

 DAP (Entregada en Lugar)

 DDP (Entregada Derechos Pagados)

Reglas para transporte marítimo y vías navegables interiores

 FAS (Libre a un lado del barco)

 FOB (Libre a Bordo)

 CFR (Costo y Flete)

 CIF (Costo, Seguro y Flete)

INTRODUCCION

En 1936, la Cámara de Comercio Internacional publicó los primeros Incoterms, y practicó nuevas actualizaciones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1970, 1980, 1990, 2000 y esta nueva revisión es esencial en el deseo de disponer siempre de un texto puesto al día que sirva a las necesidades del mercado actual

Las reglas Incoterms (acrónimo del inglés international commercial terms, ‘términos internacionales de comercio’) son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las dos partes —compradora y vendedora—, acerca de las condiciones de entrega de las mercancías, productos. Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.

Aspectos que regulan

 Transferencia de riesgos.

 Costos.

 Documentación, tramites y gestión ante autoridades gubernamentales y agentes privados.

Análisis de los Incoterms® 2010

EXW (Ex Works) En Fábrica (…Lugar de entrega designado)

Tipo de transporte: Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor o en otro lugar designado (taller, fábrica, almacén).

El vendedor le debe notificar al comprador:

 Los horarios de carga del almacén.

 La fecha a partir de la cual se podrá realizar la carga

El vendedor transfiere todos los costos y riesgos de pérdida o daño causados a la mercancía, una vez que ha entregado la mercancía en el punto acordado (si lo hay) en el lugar de entrega designado y sin cargarla en ningún vehículo proporcionado por el comprador.

 Nota: en el caso de que no se haya acordado un punto específico en el lugar de entrega designado, y si hay varios puntos disponibles, el vendedor puede elegir el que mejor le convenga.

 Forma de indicar el Incoterms en el contrato o cotización

 EXW Almacén 4, planta 2, Querétaro, México.

VENDEDOR:

• Empaque y embalaje de la mercancía.

COMPRADOR:

• Transportación de la mercancía (de la fábrica al lugar de entrega designado)

• Tramites en aduana de exportación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.)

• Gastos de exportación (almacenaje, maniobras, etc.)

• Flete principal (del país de exportación al país de importación)

• Seguro del flete principal.

• Gastos de importación (almacenaje, maniobras, etc.)

• Tramites en aduana de importación (documentos, impuestos, requisitos, permisos, etc.)

• Transportación de la mercancía (del lugar de importación a la fábrica del comprador)

Ejemplo:

Una empresa que produce café en Veracruz le vende sus productos a una empresa ubicada en la Ciudad de Puebla, quien provee este producto a algunas cadenas de supermercados. La negociación fue pactada con el INCOTERM EXW.

Esto es lo que deben de seguir las partes:

El termino de venta: Ex Works, Avenida 5 Poniente Número 628, Xalapa, Veracruz.

Utilizando el camión como el transporte.

Primero el vendedor debe entregar el café de su empresa con el embalaje apropiado para su transportación, el transportista fue contratado por el comprador. En el cual el transportista debe de cargar la mercancía del almacén de la empresa vendedora.

El comprador pagara todos los

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