INCOTERMS

1- RESPONSABILIDADES DEL EXPORTADOR DE MENOR A MAYOR:

EXW (Ex Works)-- En Fábrica, entrega en planta/depósito del exportador.

FCA (Free Carrier) – Franco transportista.

FAS (Free Alongside Ship)-- Libre al Costado del Buque.

FOB (Free on Board) -- Libre a Bordo.

CFR (Cost and Freight) -- Costo y Flete.

CIF (Cost, Insurance & Freight) -- Costo, Seguro y Flete.

CPT (Carriage Paid To Porte) -- Flete Pagado Hasta.

CIP (Cost, Insurance & Freight Paid to) -- Costo, Seguro y Flete Pagado Hasta.

DAT (Delivered at Terminal)-- Entregada en Terminal.

DAP (Delivered atPlace)-- Entregada en Lugar asignado.

DDP (Delivered Duty Paid)-- Entrega en Destino con Derechos Pagados.

2- CPT es Flete Pagado Hasta. El importador es responsable por pérdida o daño después de la entrega (durante flete internacional), ya que ahí se transmite el riesgo al comprador.

3- DAT es Entrega en Terminal / Destino. Por vía marítima, la entrega es sobre el muelle, almacén, estación de contenedores o terminal de carretera. El vendedor debe contratar a sus propias expensas el transporte de la mercancía hasta la terminal designada en el puerto o lugar o lugar de destino acordado. Con respecto al seguro no tiene ninguna obligación ante el comprador de formalizar un contrato. Sin embargo, debe proporcionar, a petición, riesgo y expensas de éste último, la información que el comprador necesite para obtener el seguro. El exportador no paga despacho de importación. Cuando sea aplicable, el vendedor deberá pagar los trámites aduaneros necesarios para la exportación así como todos los derechos, Impuestos y demás gastos pagaderos en la exportación.

4- DAP es Entrega en Sitio de Destino. El exportador corre con todos los riesgos que implica llevar la mercadería al lugar asignado. O sea, debe contratar a sus propias expensas el transporte de la mercancía hasta el lugar de destino designado. No tiene ninguna obligación de formalizar un contrato de seguro. También deberá pagar cualquier gasto de descarga en el lugar de destino que fuera por cuenta del vendedor. Cuando sea aplicable, el vendedor deberá pagar los trámites aduaneros necesarios para la exportación así como todos los derechos, Impuestos y demás gastos pagaderos en la exportación. Éste, no tiene ninguna obligación de pagar ningún derecho de importación.

El comprador corre con todos los riesgos de pérdida o daño causados a la mercancía desde el momento en que se haya entregado a disposición del comprador en los medios de transporte de llegada preparada para la descarga en el punto acordado.

5-

TÉRMINOS

PRECIO (U$S)

FAS BS AS

20000

FLETE ROS – BS AS

500

ADUANA ARGENTINA

300

GTOS. PUERTO ARGENTINA

400

FLETE INTERNAC. BS AS - GENOVA

1000

TOTAL

2200

XWORKS ROSARIO: U$S 20000 – U$S 1200 = U$S 18800

CFR GENOVA: U$S 20000 + U$S 1000 = U$S 21000

6-

TÉRMINOS

PRECIO (U$S)

DDP ROMA

150000

FLETE AÉREO ROS - MILAN

1500

GTOS. DESCARGA MILAN

100

SEGURO

100

GTOS. CARGA ROS

150

ADUANA ITALIA

50

ADUANA ARGENTINA

700

FLETE TERRESTRE MILAN – ROMA

200

TRANSP. FCA. ROS – AEROP. FISHERTON

70

TOTAL

2870

FCA AEROPUERTO ROS

TRANSP. FCA. ROS – AEROP. FISHERTON

70

GTOS. CARGA ROS

150

U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130

U$S 147130 + U$S 220 = U$S 147350

XWORKS ROSARIO: U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130

CPT MILAN:

FLETE AÉREO ROS – MILAN

1500

GTOS. CARGA ROS

150

ADUANA ARGENTINA

700

FLETE TERRESTRE MILAN – ROMA

200

TRANSP. FCA. ROS – AEROP. FISHERTON

70

TOTAL

2620

U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130

U$S 147130 + U$S 2620 = U$S 149750

CIP MILAN:

ÍDEM ARRIBA

2620

SEGURO

100

TOTAL

2720

U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130

U$S 147130 + U$S 2720 = U$S 149850

DAP ROMA:

ÍDEM ARRIBA

2720

ADUANA ITALIA

50

TOTAL

2770

U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130

U$S 147130 + U$S 2770 = U$S 149900

7-

TÉRMINOS

PRECIO (U$S)

CFR BILBAO

200000

FLETE MARÍT. BS AS – BILBAO

1400

FLETE TERRESTRE BILBAO – MADRID

250

DESCARGA BILBAO

150

ADUANA EN ESPAÑA

600

CARGA EN BS AS

...