Intalacion Lanza Llamas

1- Perfore el caño de escape de manera que entre la rosca de la bujía (colocarla de forma

que la bujía este aproximadamente a 5cm de la cola de escape). Trate de que tampoco se vea, para cuidar la estética.

2- Perfore un pequeño agujero dentro del baúl, donde se encuentra la rueda de auxilio a la altura del caño de escape, donde este la bujía en la cola de escape (por ahí pasara el

cable de bujía).

3- Fije la bobina de encendido cerca del agujero y fíjese que el cable de la bujía tenga la suficiente longitud para llegar hasta la bujía del escape y conecte el cable de bujía entre

la bujía y la bobina.

TOME EL PLANO EN MANO Y SIGA LEYENDO.

4- Tienda un cable desde el polo (-) de la bobina delantera hasta el polo (-) de la bobina trasera (páselo por algún costado del habitáculo cuidando la estética y prolijidad del cableado) sin desconectar el cable original (-) del motor.

5- Desconecte el cable (+) de la bobina delantera, empálamelo con otro cable para

aumentar la longitud del mismo (de ser necesario) y conéctelo a la terminal nro 30 del relay.

6- Conecte otro cable desde la terminal nro 87ª del relay al polo (+) de la bobina

DELANTERA del motor.

7- Conecte otro cable desde la terminal nro 87 del relay al polo (+) de la bobina TRASERA.

8- Conecte otro cable desde la terminal nro 86 del relay al polo (+) de la BATERÍA

9- Coloque el botón pulsador en algún lugar cerca del conductor (en mi caso lo instale al lado del volante).

10- Conecte otro cable desde la terminal nro 85 del relay al CHASIS del auto (cualquier

tornillo grueso que este bien ajustado al chasis del auto sirve), corte ese cable en 2

partes y conecte c/extremo a los extremos del botón pulsador.

11- Fije el relay en algún lugar escondido, cuidando de que no se vean los cables y encintarlos o aislarlos correctamente.

12- Revise cada paso para corroborar que todo este en su lugar.

13- Encienda el motor pero todavía no empiece a jugar, espere a que el motor caliente un poco y que se vaya por completo la humedad dentro del caño de escape, porque sino, el

sistema probablemente no funcione y creerá que hizo algo mal.

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