Investigación de Prevención de Riesgos

Planificando con Deming.

David Banda Garcés

Investigación de Prevención de Riesgos

Instituto IACC

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Desarrollo

INSTRUCCIONES:

Explique, con sus propias palabras, las etapas “verificar y actuar”, del proceso de investigación

de incidentes, basado en el ciclo de Deming.

El ciclo de Deming, integrado en el proceso de Investigación de Incidentes Laborales

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Figura 5: Material elaborado para el contenido de la semana.

Como estudiamos uno de los principios del ciclo de Deming es el de instaurar o aplicar el concepto de la Mejora Continua. Este ciclo lo podemos aplicar en el proceso de la investigación de accidentes. Lo anterior, es así porque es evidente que un accidente yo no lo planifico, pero si puedo estar preparado con anterioridad, para saber cómo actuaremos para que los objetivos que son el de conocer las causas del accidente se logren. Para este logro, puedo designar responsables, métodos de investigación, los recursos necesarios, las capacitaciones que buscan preparar en el método investigativo que se ha elegido por la organización. Entregar las técnicas necesarias para luego realizar la gestión del suceso, según el tipo de accidente.

Ahora, si estamos aplicando este proceso, vienen dos etapas que cierran el ciclo que son el de VERIFICAR y el ACTUAR. Estas dos etapas son primordiales para poder cumplir con el principio de la Mejora Continua.

Se investigó se conocieron las causas, se tomaron acciones que buscan solucionar las causas que originan el suceso y ahí esta la siguiente parte que es VERIFICAR.

VERIFICAR

La idea es que determinadas las causas y tomadas las acciones que buscan eliminarlas, ahora viene la etapa de ver que las acciones tomadas han resultado positivas y que han durado en el tiempo, haciendo un seguimiento de estas acciones, ver si lo esperado que en este caso como objetivo a lograr es la no ocurrencia de un accidente que tenga al final las mismas causas que pensábamos eliminadas.

Por esto, se tendrán herramientas de seguimiento en el tiempo y/o monitoreo que busquen ver que no se haya ocurrido un accidente o suceso con las mismas causas.

Este seguimiento se puede hacer teniendo herramientas que te reporten día a día el comportamiento de las acciones aplicadas. Estas herramientas pueden ser inspecciones programadas, observaciones de conductas planeadas o no planeadas, pueden también medidas con indicadores que reporten datos objetivos y trazables. Las herramientas de evaluación sirven para controlar el estado actual de un proyecto, proceso, producto o servicio con el objetivo de tener una visión detallada de su estado, evaluarlo o buscar formas de mejorarlo posteriormente.

Como herramientas de evaluación podemos ver una lista a continuación:

• Diagrama de Pareto – La famosa curva 80%-20% para organizar datos y centrar los esfuerzos en lo más importante.
• Diagrama de correlación – Representación gráfica que muestra la relación de una variable con respecto a otra.
• Diagrama de Ishikawa – Estudio para localizar las causas de los problemas.
• Cuadro de mando – Modelo de gestión, con un soporte de información periódica para la     dirección de los procesos de la empresa.
• Check list – Listas de Control.
• MAQ – matriz auto-calidad – Herramienta para detectar en tiempo real donde se producen defectos y el lugar donde son generados.
• Análisis de Kano – Sistemática para el desarrollo de productos y la satisfacción del cliente.
• Diagramas de control – Metodología para supervisar procesos de producción.
• LOL-PLOT – Muestra de datos para  poder sacar conclusiones.
• Método RAM – Hace referencia al esfuerzo y tiempo requerido en reparar un proceso cuando se ha efectuado un fallo.
• COC – Costes de Calidad y No calidad – Análisis del coste.

En general todas estas herramientas pueden permitirnos llevar un monitoreo y permitirán verificar la eficacia de las medidas tomadas después de haber realizado la investigación del accidente y conocer sus causas y haber aplicado las acciones necesarias para eliminarlas.

ACTUAR

Con la información reportada de la verificación de lo monitoreado, ahora se debe analizar tendencias o determinar si estas en el tiempo han tenido éxitos las medidas correctivas tomadas después del accidente.

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