La Historia Del Ferrocarril En Guatemala

Escribir o narrar la historia del Ferrocarril en Guatemala, no se limita a la semblanza nostálgica de sus viejos o retorcidos rieles y sus nostálgicos vagones y estaciones, pongan mucha atención quienes deseen conocer un poco más sobre la historia del viejo ferrocarril.

ESCENA 1 ASALTO Y EL TREN

ESCENA 2 LA INAUGURACION DEL FERROCARRIL DE LOS ALTOS

El ferrocarril surge como necesidad de transporte de productos como el Azúcar, el Añil y el Café. La iniciativa de construir un ferrocarril en nuestro país se originó en el año de 1862, cuando Rafael Carrera otorgó los primeros contratos para la construcción de los primeros muelles en los puertos del sur de Guatemala. La Primera infraestructura ferroviaria en Guatemala se asentó en Escuintla y el 18 de junio de 1880 se inaugura el tramo ferroviario entre el puerto de San José y la cuidad de Guatemala.

Posteriormente se inauguran la Estación de Retalhuleu, Mazatenango, Palín Escuintla, así como en el Puerto de Ocos, San Marcos. En 1.. se inicia la construcción del Ferrocarril del Norte. En 1930 en Quetzaltenango, se inaugura el Ferrocarril de los Altos, viajemos a ese lugar:

Narradora:

Buenos días distinguidísimo público, el 30 de marzo de 1930 es un día memorable en la historia de Guatemala, estamos reunidos para celebrar la inauguración del Ferrocarril Eléctrico de los Altos.

Después de que cientos de pobladores trabajaron en la edificación de esta línea férrea de 44 kilómetros, entre Quetzaltenango y San Felipe Retalhuleu, lo que para muchos era un sueño imposible hoy se convierte en realidad.

Maestro de ceremonias:

Señores y señoras, en este momento damos inicio al acto oficial, por lo que les pedimos ponerse de pie, para el ingreso del Pabellón Nacional, portado por el estudiante distinguido Juan José Rodas. Saludo 1. (Suena la granadera)

Como siguiente punto el Excelentisimo Señor Presidente de la Republica General Lázaro Chacon hace su ingreso. (Suena la granadera)

Pueden sentarse.

Excelentísimo Señor Presidente de la República de Guatemala General Lázaro Chacón. Distinguidos presidentes que nos honran con su presencia. Señor Gobernador de Quetzaltenango. Señores Alcaldes. Comité del Ferrocarril Eléctrico de los Altos. Honorable Cuerpo Consular, autoridades Civiles y Militares. Respetable público que nos acompaña, sean todos ustedes bienvenidos a esta magna celebración.

Y como parte del programa tenemos el gusto de presentar al grupo folklórico Las Mengalas de Xelajú que nos vienen a deleitar con su danza. (Suena el ferrocarril de los altos)

A continuación Carlos Lopez con su acto de malabarismo, recibámoslo con un gran aplauso.

Como siguiente punto la cantante Jari y su músico nos interpretarán la canción Luna de Xelaju.

Y no podía faltar en esta ceremonia la belleza de la mujer quetzalteca, recibamos con un aplauso a xxxxx, la Señorita Quetzaltenango. Y a xxxxxx la Señorita Representante de los Trabajadores del Ferrocarril de los Altos.

(Ingresa el pueblo)

Como siguiente punto las palabras del Excelentísimo presidente de la República:

Lazaro Chacon:

Querido pueblo de Guatemala, el esfuerzo por la construcción del Ferrocarril Eléctrico de los Altos ha sido realmente admirable. Después de 10 años de haber iniciado con este proyecto hoy lo estamos culminando, el Ferrocarril de los Altos recorrerá estas vías, trayendo consigo el desarrollo económico a la región.

Hoy en representación del Estado y como reconocimiento al esfuerzo de los quetzaltecos donó a Quetzaltenango a perpetuidad mil caballos de fuerza de la energía generada por la hidroeléctrica de Santa María, construida como parte del proyecto del Ferrocarril de los Altos.

Esta es una obra inolvidable, única, que trae el progreso a esta región y a nuestro país y me siento honrado en ser yo quien inaugure.

Maestro de ceremonias:

A continuación se procederá al corte de la cinta.

Como último punto tenemos el egreso Pabellón Nacional, el Excelentísimo Presidente de la República.

Seguido por el egreso de las señoritas.

Narradora:

Lamentablemente el Ferrocarril de los Altos funcionó solamente por 3 años y medio, en septiembre de 1933 ocurrió una tragedia:

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