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Las necesidades de nuestras comunidades evolucionan con el tiempo


Enviado por   •  19 de Noviembre de 2015  •  Ensayo  •  4.525 Palabras (19 Páginas)  •  204 Visitas

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Calles rightsizing

Las necesidades de nuestras comunidades evolucionan con el tiempo, y nuestro diseño de la calle también debería hacerlo. Esa es la idea detrás de 'calles cubicaje' - la reconfiguración del diseño de nuestras calles para servir mejor a las personas que los utilizan, ya sean viajeros de conducción, los compradores caminar o  andar en bicicleta los niños . En todo el país, las comunidades grandes y pequeñas están logrando impresionantes seguridad, movilidad, y los resultados de la comunidad mediante la implementación de dichas reconfiguraciones. Proyecto para Espacios Públicos creó este recurso cubicaje para destacar los logros de estas comunidades y compartir las mejores prácticas.Nuestro personal de transporte puede asesorar a los actores y tomadores de decisiones, habilidad facilitar un proceso de cubicaje y hábilmente  producir diseños El tamaño correcto para agencias y grupos comunitarios .

Casos de Estudio

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Camino de piedra, Seattle, WA

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"El Pórtico" Philadelphia, PA

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Raymond Ave, Poughkeepsie, NY

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Prospect Park West, Brooklyn, NY

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Edgewater Dr, Orlando, FL

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East Blvd, Charlotte, NC

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Broadway, New York, NY

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Bridgeport Way, University Place, WA

[pic 9]

Nebraska Ave, Tampa, FL

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Main St / EE.UU. 395, Bridgeport, CA

¿Qué es "cubicaje 'a la calle?

Rightsizing es el proceso de reasignación de espacio de una calle para servir mejor a su amplia gama de usuarios. Imagina una carretera de cuatro carriles que se construyó hace más de treinta años en un área poco desarrollada, pero que ahora tiene vivienda, tiendas y una escuela primaria en las cercanías. Las necesidades de la comunidad que la rodea ese camino han cambiado a lo largo de tres décadas - y el diseño de ese camino puede que tenga que cambiar para satisfacer esas necesidades también. Se puede necesitar aceras o una mediana para ayudar a la gente a cruzar con seguridad, o el aparcamiento en la calle para la gente que quiere frecuentar tiendas locales, u otros dispositivos de seguridad para prevenir lesiones. Rightsizing una carretera puede abarcar una amplia gama de medidas de reajuste, y siempre debe ser sensible al contexto y la visión de la comunidad local, pero a menudo implica algunos o todos de los siguientes objetivos y estrategias:

Objetivos típicos

  • El aumento de la seguridad y el acceso para todos los usuarios
  • Caminar Fomento, andar en bicicleta y el uso del transporte
  • Apoyo a las empresas y la economía local
  • La creación de lugares que fomenten la habitabilidad comunidad

Consulte Selección de Proyectos y antes y después de las mediciones para obtener más información sobre la selección de las calles de cubicaje y métodos de medición de los resultados de cubicaje.

Estrategias típicas

  • Conversión de carriles de circulación de vehículos a otros usos
  • La reducción de carriles para vehículos
  • Adición de carriles bici
  • Mejorar la infraestructura para peatones
  • Cambiar la configuración de estacionamiento
  • Adición de rotondas y medianeras

Véase el  glosario de las estrategias de cubicaje para las definiciones y los vínculos fondo

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Un proyecto Rightsizing carril normal de 4 a 3 (Crédito de la imagen: Seattle DOT, Editado por PPS)

Proyectos Street cubicaje a veces se llaman "dietas de carreteras," o "calles completas", pero cubicaje describe también rediseños calle que podrían considerarse fuera de esos marcos.

Las comunidades y los departamentos de transporte de todo el país están llevando a cabo con éxito proyectos cubicaje calle, con resultados impresionantes. Recopilación de antes y después de datos sobre cuestiones clave como la seguridad, el modo se divide, y la movilidad es crucial para asegurar que estos proyectos cumplan con las necesidades de sus comunidades y las metas establecidas. Cada estudio de caso en este recurso incluye los resultados de antes y después.

Rightsizing: La transformación de una calle a un lugar

Rightsizing una calle es a menudo un requisito previo a la calle convirtiéndose en un lugar donde la gente quiere ser, en lugar de un corredor para pasar a través. Rightsizing reconfigura una calle para servir mejor a las personas que necesitan utilizar, ya sean conductores, peatones o ciclistas. Mediante la mejora de la seguridad, sobre todo para la gente caminando o en bicicleta, y aumentando el espacio dedicado a las personas, los proyectos de cubicaje causan los vehículos a reducir la velocidad y la gente a pasar más tiempo al aire libre en la calle. Esto es ideal para las personas que viven en las inmediaciones del la calle, las empresas que la línea, y los que viajan a través de él.

El tipo más común de la calle rightsizing convierte una doble vía de cuatro carriles la calle a una calle de tres carriles. Extracción de uno de los carriles de vehículos puede liberar espacio para añadir o ampliar peatonal, infraestructura para bicicletas, y aparcamiento en la calle, u otros usos. A rightsized tres calle carril común tiene un carril de circulación y un carril bici en cada sentido, con una doble vía de la izquierda a su vez carril compartido en el centro que permite a los coches en ambas direcciones para hacer una izquierda. Estos cambios ayudan a hacer una calle más de la gama de personas que lo usan, por lo general sin limitación de los volúmenes de vehículos o alargar los tiempos de viaje.

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Avenida Nebraska , un proyecto Rightsizing carril típico 4-3 (Crédito de la imagen: Florida DOT)

Sin embargo, muchos otros cambios calle podrían componer un proyecto de cubicaje. Por ejemplo, enProspect Park West , de Brooklyn, de una vía de tres carriles la calle se convierte en una calle de dos carriles con un carril bici protegido, y el porche en Filadelfia convierte aparcamiento innecesario un espacio público con éxito.

Rightsizing obras. Nuestros estudios de caso destacan los efectos positivos de estos proyectos y la investigación académica significativa confirma que los carriles de vehículos pueden ser convertidos a otros fines de lograr los objetivos de seguridad y sin impactos negativos del transporte. Rightsizing permite la movilidad para todos los usuarios, aumenta la seguridad para todos los usuarios, y puede contribuir a la vitalidad de las comunidades. Las Estrategias Glosario  incluye investigación que describe los efectos positivos de muchas de las estrategias más comunes cubicaje.

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