Levantamiento Batimetrico

1. GENERAL:

SANTA FE PUERTOS S.A. se encuentra realizando un estudio para construir un muelle

mecanizado en el sector punta fuerte, bahía de Caldera. Para poder realizar la ingeniería de

este proyecto se requiere contar con un levantamiento batimétrico.

El presente informe detalla los principales aspectos técnicos del Levantamiento, tanto de la

campaña de terreno como del procesamiento de los datos. Incluye, junto con los datos y

copias de registros, las principales salidas computacionales que dieron origen al plano

Batimétrico GM-608, escala 1:2000

2. AREA : Futura área de maniobras del muelle.

3. UBICACIÓN : Punta fuerte, bahía de Caldera

4. OBJETO : Plano base para desarrollo proyecto de ingeniería

5. ENTIDAD MANDANTE : SANTA FE PUERTOS S.A.

6. METODOLOGÍA E INSTRUMENTAL USADO:

6.1 TOPOGRAFÍA

Detalle Topográfico : Obtenido de plano de borde costero,

complementado con topografía tomada desde los

vértices generados en el apoyo principal.

6.2 SONDAJE

Fecha de Sondaje : 16, 23, 24, 25, 26, 28, 29 y 30 de Abril, 2, 3, 4, 5 y 6

de Mayo del 2008

Ecosonda : RESON Navisound 410

GEOMAR INGENIERIA

Escala del Ecograma :

Fecha

10-30 14-34 20-40 30-50

16-04-2008 87.3259339 174.6518678 261.977802

23-04-2008 87.3708237 174.7416474 262.112471

24-04-2008 87.6026006 122.643641 175.2052013 262.807802

25-04-2008 87.5606228 175.1212456 262.681868

26-04-2008 87.4937279 174.9874557 262.481184

28-04-2008 87.932296 175.8645921 263.796888

29-04-2008 87.8580139 175.7160277 263.574042

30-04-2008 87.7199594 175.4399188 263.159878

02-05-2008 87.6390234 175.2780467 262.91707

03-05-2008 87.4987751 174.9975502 262.496325

04-05-2008 87.6701125 175.340225 263.010338

05-05-2008 87.5747729 175.1495458 262.724319

06-05-2008 87.7256295 175.4512591 263.176889

Escala

Calibración : Pruebas de Barra

Densidad del Sondaje : Corridas cada 5 metros

Embarcación : Bote pescador de fibra de vidrio

Estación Base : VINY

6.3 MAREAS

Mareógrafo : Las mareas fueron compradas al SHOA y

corresponden a las registradas por el mareógrafo

oficial para la bahía de Caldera

6.4 PROCESAMIENTO

Computador : I.B.M.

Plotter : Encad.

GEOMAR INGENIERIA

CAPITULO 2

CONTROL

2. GENERAL.

El apoyo geodésico fue realizado con G.P.S. diferencial en modo estático utilizando

para ello GPS marca Ashtech modelo Z max. El punto base de todo el apoyo fue

CCAL ubicado en los jardines del frontis de la Gobernación Marítima, esta ubicado

en la base de un farol cerca del ancla. Esta monumentado con una cota de bronce

empotrada en cemento a ras del piso. Este pertenece al SHOA, siendo sus

coordenadas UTM las indicadas en el punto 2.1.Las observaciones para el traslado

de coordenadas fueron realizadas con un intervalo de medición de 5 segundos por

un período de 1 hora.

Para poder calcular los puntos topográficos se transformaron las coordenadas UTM

en coordenadas planas con origen UTM, además con el propósito de poder tomar

puntos en lugares de difícil acceso se midió un radial topográfico.

Con el objeto de poder referir los vértices generados al NRS se realizo una

nivelación diferencial con lectura a 3 hilos desde la cota fija SHOA Nº 1, en el

capitulo mareas se desarrolla el calculo de la nivelación.

2.1 Coordenadas de Vértices Existentes.

Nombre Este Norte Cota

CCAL 319.170,072 7.005.002,355 8,755

Datum: WGS-84

MC : 69°

Nivel de Referencia: NRS

GEOMAR INGENIERIA

2.2 Coordenadas de Nuevos Vértices.

Vertice Cota Cota

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