Locuras Academicas

SEGUROS Y FLETES

Seguros y Fletes para mercancías

18/11/2013

Guadalupe Blanco Cisneros

Int

Cuando una mercancía es comercializada ya sea nacional o internacional depende de dos cosas que entre otras son de suma importancia , el transporte o flete y a si la seguridad o en todo caso el seguro

Flete

El transporte o flete lleva a cabo el traslado de las mercancías, gracias a este servicio se obtiene un valor añadido de naturaleza económica en este caso como ya se menciono por el transporte de las mercancías.

Para especificar un poco más, en el comercio internacional, el transporte tiene como función de trasladar una mercancía desde un punto A en un país, a un punto B en otro país de destino, de forma que llegue a su destino en las mejores condiciones, pero también existen condiciones establecidas por medio de contratos y estas condiciones de contrato son:

• Llegar dentro del plazo acordado, usando los vehículos adecuados.

• Entregar sin deterioro, con protección física idónea.

• El transporte implica riesgos de dos tipos:

• Riesgos físicos

• Riesgos económicos

LAS PERSONAS DEL TRANSPORTE

Es importante conocer las funciones de las personas físicas y jurídicas que intervienen en los distintos tipos de transporte internacional:

Transporte marítimo:

• Armador,disponibilidad del buque

• Capitán, conduce

• Cargador: responsable del embarque merc.

• Consignatario, recibe la mercadería

• Estibador, organiza

• Fletador, contrata el transporte del buque/uso

Transporte terrestre por carretera:

• Operador o agente de Transporte.

• Distribuidor de cargas.

Transporte terrestre por ferrocarril:

• Operador ferroviario.

Transporte aéreo:

• Agente de carga aérea (agente IATA).

• Compañías de manipulación aeroportuaria.

LA GESTION DEL TRANSPORTE

La gestión del transporte debe realizarse en dos fases:

Fase estática (de preparación): Deben abordarse los aspectos de protección física y los de protección jurídica –económica (seguro)

Fase dinámica (de ejecución):Implica el estudio del movimiento de la mercancía en los vehículos, analizando los aspectos técnicos (características, exigencias, limitaciones de los vehículos y adecuación a la mercancía), aspectos comerciales (contratación libre, regular y grupaje) y aspectos jurídicos y documentales (incluye aspectos de responsabilidad y documentación).

EL CONTRATO DE TRANSPORTE Y SUS DOCUMENTOS

El contrato de transporte de mercancías es aquel en que una persona que dispone de ellas legalmente encarga a otra, también legalmente habilitada para ello, de su traslado, mediante una compensación económica que es el precio. Las personas que intervienen pueden ser tanto físicas como jurídicas.

Los elementos que configuran un contrato de transporte pueden clasificarse en:

Personales:

• Cargador, remitente o expedidor.

• Porteador o transportista.

• Destinatario, consignatario o receptor.

Reales:

• Mercancía.

• Precio o flete

• Formales

El contrato de transporte normalmente se refleja en un documento escrito, que según el modo de

transporte internacional puede ser:

• Marítimo: Conocimiento de embarque (Bill of lading). Regulado por el Convenio de Bruselas de 1924 y modificado por las Reglas de Hamburgo.

• Terrestre por carretera: Carta de Porte (CRT)

• Terrestre por ferrocarril: Carta de Porte

• Aéreo: Guía aérea (Airway Bill – AWB)).

TRANSPORTE MARÍTIMO

Características:

– Transporte fundamentalmente internacional

– Gran capacidad de carga

– Ideal para cargas pesadas y no perecederas, pero con costes fijos elevados

– Flexible por la disponibilidad de buques de distinto tipos de carga

– Precios de fletes establecidos en un ámbito de competencia

Formas habituales de contratación: Fletamento o línea regular .

Principal desventaja: Dependencia de factores muchas veces incontrolables para las empresas.Por decir así unos ejemplos tenemos :

– Cierre del Canal de Suez (1967-1975) a consecuencia de la guerra de los seis días.

– 1989 Accidente en Alaska del petrolero Exxon Valdez.

Formas de contratacion

• En régimen de línea regular: se realiza en buque perteneciente a uno o varios armadores por, rutas fijas, puertos fijos, frecuencia de tráfico predefinida y tarifas preestablecidas

• En régimen de fletamento: se realiza contratando el espacio de carga de un buque, total o parcialmente, para efectuar uno o varios viajes, o por un período de tiempo.Flete a negociación.Contrato de trasnporte fletante-fletador: “póliza de fletamento”

Conocimiento de embarque marítimo (BL)

Funciones básicas:

• Prueba titularidad de mercadería y contrato de transporte

• Factura de flete – Procedencia de la mercadería

• Título de crédito, por lo que su tenedor legítimo tiene derecho a retirar la mercancía transportada.

• Acuse de recibo de la mercancía y de su estado

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