Logistica Hoy
Enviado por forellanag • 9 de Febrero de 2013 • 515 Palabras (3 Páginas) • 334 Visitas
Realidades Logísticas de HOY
José Elías Jiménez Sánchez
Salvador Hernández García
De esta manera, se pude decir que las empresas no dependen de las
condiciones internas de los países (ventaja comparativa) ya que dichas
empresas pueden elegir las economías cuyos mercados de trabajo,
impuestos y regímenes regulatorios e infraestructuras les sean más
convenientes. Así, las grandes empresas tienen la posibilidad de instalarse
en cualquier parte del mundo, segmentando los procesos productivos, para
producir los bienes y servicios donde sea más barato y venderlos donde se
obtengan las mayores ganancias. De acuerdo con Bianchi, “…la teoría
plantea que los mercados abiertos y la revolución tecnológica en los
transportes y las comunicaciones deberían disminuir la importancia de la
localización de las empresas y acentuar las economías de escala” (Bianchi,
1999).
Como resultado de la fragmentación de la producción, se origina
automáticamente un proceso intenso de “tercerización” (outsourcing) de la
producción, intensificando la conformación de redes empresariales
integradas por medio de cadenas logísticas de suministro.
Para M. Porter (2000), por ejemplo, los nuevos paradigmas de la
competitividad señalan que la ventaja competitiva de las empresas depende
más de la innovación de productos, mercadotecnia y los procesos que de la
abundancia de mano de obra barata y recursos naturales. Tales
paradigmas parecen dar origen a la teoría del “conocimiento y las
capacidades humanas”. En esencia, este autor destaca el factor
tecnológico como condición necesaria para lograr la ventaja competitiva.
Esencialmente, este factor involucra las nuevas técnicas de organización y
la administración logística de la producción.
Por su parte, Pierre Veltz (1994) señala que las nuevas formas de
organización de la producción y distribución internacional, actualmente se
comportan como un “sistema integrado fragmentado”. Para la identificación
de la relación entre integración y fragmentación en un ambiente más
globalizado, este trabajo abordó la cadena de suministro desde el punto de
vista de la teoría de los sistemas, donde se identificaron los siguientes
aspectos: (i) la aplicación de la teoría de sistemas para el análisis de la
cadena de suministro es necesaria pues hace posible una delimitación del
sistema con su entorno; (ii) desde el punto de vista teórico-sistémico es
factible observar funcionalmente a la cadena de suministro; y (iii) desde la
perspectiva de la cadena de suministro como sistema se pueden construir
las bases y tipos
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