Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA SANTA CATARINA[pic 1][pic 2]

CARRERA.- Mecatrónica

ÁREA.-Automatización

“TIPOS DE MANTENIMIENTO”

NOMBRE.-Jonathan  Mendoza Oliveros

GRUPO.- MTA “03-B”

PROFESOR.- Jorge Alberto Oyervides

FECHA.- 22/06/17

MATRICULA.- 11473

Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

[pic 3]

Mantenimiento de conservación: es el destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas. En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro. En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

[pic 4]

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA SANTA CATARINA[pic 5][pic 6]

CARRERA.- Mecatrónica

ÁREA.-Automatización

“TIPOS DE MANTENIMIENTO”

NOMBRE.-Jonathan Mendoza Oliveros

GRUPO.- MTA “03-B”

PROFESOR.- Jorge Alberto Oyervides

FECHA.- 22/06/17

MATRICULA.- 11473

PREDICTIVO-

1. Revisar una camioneta mediante un escáner para saber cuáles fallos pueden estar por afectar la camioneta en sí.
2. Saber cada cuanto tiempo necesita mantenimiento una transmisión de vehículo.
3. Conocer cada cuando se necesita un cambio de soportes para motor para evitar que el motor se caiga.
4. Saber el tiempo de vida del carro para evitar un incidente de batería mientras nos transportamos en el vehículo.
5. Conocer el tiempo adecuado para realizar una afinación al vehículo.
6. Saber el tiempo adecuado para realizar una anillada al vehículo.
7. Conocer el tiempo de vida del alternador del vehículo.
8. Observar el estado de las llantas ya sea mediante el tiempo de vida ya conocido o el desgaste de goma de la misma.
9. Observar el estado de oxidación de las cuerdas de una guitarra.
10. Observar el comportamiento de función de un Xbox para darle mantenimiento o conocer el tiempo justo para realizar el mismo.

PREVENTIVO-

1.  Observar que el estado del microondas ya que no calienta como debed de ser pero sigue funcionando. Programarlo para reparación.
2. Verificar el estado del refrigerador ya que no enfría como debería de ser pero continúa funcionando. Programarlo para reparación.
3. El CPU de una computadora hace ruido al prender. Programarlo para reparación.
4. La pantalla de la computadora de pantallazos. Programarlo para reparación.
5. La televisión tiene fallos al proyectar los canales requeridos. Programarlo para reparación.
6. El botón de volumen de un estéreo no funciona. Programarlo para reparación.
7. Un mini Split está fallando al pedir la condición de aspas movibles. Programarlo para reparación.
8. Al encender el clima del carro hace la función pero no enfría. Programarlo para reparación.
9. La laptop está fallando en los puertos de entrada de USB. Programarlo para reparación.
10.  El carro tiene descompuesta una de las luces delanteras. Programarlo para reparación.

CORRECTIVO-

1. El motor de un carro ha dejado de funcionar. El coche no podrá moverse.
2. La marcha de una camioneta se dañó. La camioneta no Funciona.
3. La Banda transportadora se trozo. Sin banda no podrá ser transportado el material.
4. El PLC de la banda transportadora se quemó. Sin PLC el proceso no puede continuar.
5. El Silo se desoldó de su base y callo. El proceso de llenado no puede continuar.
6. El motor de una cochera automática se quemó. La puerta de la cochera no funciona.
7.  La pantalla de un celular ha dejado del encender. El celular no hará su función.
8. El motor del Mini Split se quemó. Éste no hará su función.
9. La laptop dejo de encender.
10. El rin de la bicicleta se rompió.

Instrucciones: Elaborar un ensayo donde describa y documente los tipos de mantenimiento que se realizan a los sistemas mecánicos o equipos industriales (sujeción, apoyo, transmisión de movimiento y potencia, para transporte, transformación, manipulación, almacenamiento, selección y separación) en su área de trabajo, departamento o empresa. Si existe algún tipo de mantenimiento que usted conozca y que se lleve a cabo en la empresa donde trabaja o de su entorno, puede tomarlo  como referencia. En caso de no existir ningún tipo de mantenimiento, investigar por otros medios (libros, internet, con otras personas, etc.)[pic 7]

...