Modelo de queja por hacer mal nuestro trabajo

Buenos días, quería presentar una queja ya que llevamos unos meses que al parecer se nos está señalando de hacer mal nuestro trabajo y se nos llama PESADOS menospreciando nuestra labor por hacer lo que marca el manual del usuario de la empresa el cual explica que tenemos unas pequeñas obligaciones dentro de la empresa las cuales intentamos cumplir para así evitar que los pequeños problemas se conviertan en grandes. Revisamos todos los inicios de turno la unidad asignada o la que nos dan, comunicando cualquier incidencia tanto dentro de la unidad por falta de material, avería de los elementos que componen la cabina asistencial, cualquier golpe en el carrozado de la unidad no informada anteriormente, luces fundidas, niveles de los líquidos tanto de dirección, liquido refrigerante, freno, aceite motor o cualquier incidencia de la unidad. Por ello realizamos las notas informativas internas de taller para solventar el problema si se trata del vehículo las cuales hay algunas de estas notas informativas no llegan a taller, la avería se agrava con consecuencias de haber unidades en taller más tiempo por el tipo de avería. Adjunto unas notas informativas de averías de las cuales me gustaría que se revisaran si taller tiene constancia de ello de días anteriores por que por ejemplo el día 31/08/2015 de las unidades , por que tengo entendido de que al menos una unidad al día siguiente tuvo un problema.

El pasado día 09/09/2015 al revisar la unidad que nos asignaron la unidad habitual encuentro el nivel de dirección bajo, nivel de agua muy bajo y sin funcionar bien el Aire acondicionado, lo cual al día siguiente el Cap de base me informa que la unidad a pasado por taller y que está todo correcto, al revisar la unidad observo de que no se ha movido de donde la aparqué el día anterior y que no había realizado ni 100 metros en el cuenta Kilómetros, observo de que el nivel de agua refrigerante está muy por encima del máximo rebosando, pero el nivel de dirección estaba aún al mínimo por lo que al día siguiente observo que el nivel de agua bajó un cuarto y al siguiente siendo un día antes de tener fiesta estaba a la mitad por lo que al parecer le echaron agua del grifo por la rapidez de evaporación del agua “refrigerante”, al regreso de los días festivos me comenta un compañero que se le calentó la unidad llegado la aguja de la temperatura a 120° grados con lo que se podía haber roto el motor y si yo tenía constancia por llevarla días anteriores lo cual yo le contesté que realicé un escrito anteriormente y que supuestamente taller había repuesto agua refrigerante cosa que dudo que taller tuviera constancia de la hoja interna que realicé.

 El día 21/05/2015 se nos asignó una unidad la cual encontremos que el DEA estaba descargado y el aspirador no funcionaba lo cual el Cap de base nos dio otra unidad en vez de cambiar solo el DEA y el aspirador, al revisar la unidad observo de que no funcionan los flashes laterales ni tampoco la luz de cruce y le faltaba material, se lo comuniquemos al Cap de base Antonio y me dijo a mí al comunicarle lo de los flashes traseros y la luz de cruce si no quería salir a trabajas con esa unidad y yo le respondí que yo le estaba informando y que seguidamente iba a realizar una hoja de parte interno de avería para taller, se levantó y nos dio la Y-78 que también al revisarla faltaba material.

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