Preguntas Eje Cardan

¿QUE ES EJE (FLECHA) DE ENTRADA.? Propulsado por el disco de embrague. El eje de entrada y el engrane de entrada impulsan a todos los demas engranes.

¿QUE ES CONTRAEJE (EJE DEL GRUPO DE ENGRANESO TREN FIJO)?. Mantiene en posicion los contraejes, los cuales se acoplan con el engrane de entrada y de salida.

¿QUE ES EJE (FLECHA) DE SALIDA?. Sostiene los engranes de salida, que se encuentran acoplados con los contraengranes y con el engrane loco de reversa. ¿QUE ESENGRANE DE SALIDA (ENGRANES DEL EJE PRINCIPAL). Montados sobre el eje de salida, puede conectarse y desconectarse del eje de salida y se encuentran acoplados con los engranes y con el engrane loco de reversa.

¿Qué ES SINCRINIZADORES. Se utilizan para facilitar el cambio entre engranes y tambien fijan los engranes a los contraejes.

¿Qué ES HORQILLA DE CAMBIO. Se utiloiza para desplazar los sincronizadores a los engranes.

¿Qué ES ACOPLAMIENTO DE CAMBIO. Conecta la palanca de cambio con las horquillas de cambio.

¿Qué ES PALANCA DE CAMBIOS. Palancaoperada por el conductor parael cambio de velocidades.

¿Qué ES RODAMIENTOS (COJINETES). Cojinetes de bolsa, rodillos, agujas o de tipo buje utilizados para soportar los engranes sobre los ejes y los ejes de la transmision en la caja de velocidades o en el transeje.

¿Qué ES CAJA. Carcaza que contiene o soporta los ejes, engranes, sincronizadores y el lubricante.

¿Qué ES PIÑON MOTOR FINAL.(SOLO EN TRANSEJE). Engrane de salida final, que propulsa el engrane corona del diferencial. ¿Qué ES DIFERENCIAL (SOLO EN TRANSEJE). Trasmite el par motor a ambos ejes delanteros proporcionando accion diferencial durante los giros.

¿Qué ES Clutch o embrague

El embrague se encuentra entre el motor y la caja de cambios y su función consiste en acoplar y desacoplar estos dos elementos; el motor y la caja de cambios.

¿Qué SON Sincronizadores

Hace que un dentado interno ha de engranar con el piñón loco del eje secundario correspondiente a la velocidad seleccionada. Para poder hacer el acoplamiento del sincronizador con el piñón correspondiente, se comprende que es necesario igualar las velocidades del eje secundario (con el que gira solidario el sincronizador) y del piñón a enclavar, que es arrastrado por el tren intermediario, que gira a su vez movido por el motor desde el primario.

¿Qué ES UN Diferencial

El grupo diferencial constituye una unidad compartida con el cambio de velocidades. Se apoya en dos cojinetes de rodillos cónicos alojados en las carcasas de cambio y embrague.

Los retenes sellan la carcasa hacia afuera, la corona esta remachada fijamente a la caja de satélites

...