Procedimiento de conducción vehiculos livianos

PROCEDIMIENTO CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS.

1.- OBJETIVOS

El objetivo de este procedimiento es establecer una metodología segura para la conducción de vehículos livianos desde la ciudad de Antofagasta hasta    Operaciones Mantos Blancos – Angloamerican Norte, al igual que en el interior de  sus dependencias.

Además entregar los alineamientos a seguir, para controlar los riesgos y aspectos asociados a la actividad, a fin de evitar lesiones a las personas, y daño a equipos y medio ambiente.

2.-  ALCANCES

Este procedimiento regirá para todo el personal de Guiñez Ingeniería  del “Servicio Control de Gestión de Riesgos a empresas de servicios externos de Operaciones Mantos Blancos”  

3.- TERMINOLOGIA.

Vehículo Liviano (VL): Todo vehículo definido en el Procedimiento PNP.DMBGNRHH-0021 de Operaciones Mantos Blancos.

Vuelta del perro: Realizar una vuelta al vehículo antes de ingresar, chequeando neumáticos y estado exterior del vehículo de manera visual.

Examen Psicosensotécnico: Este examen tiene como función evaluar al trabajador de modo integral, considerando aspectos motores, sensoriales, cognitivos y de personalidad, estableciendo su capacidad para operar, de manera adecuada, vehículos y/o equipos que involucran un alto grado de concentración, coordinación, indemnidad sensorial y estabilidad emocional, de manera tal que se pueda reducir al máximo alguna posibilidad de verse involucrado en algún incidente.

Esta evaluación comprende varias pruebas, que al ser aplicadas en conjunto, permiten obtener conclusiones relevantes  respecto a las aptitudes de los  trabajadores evaluados  para ejercer funciones críticas -desde el punto de vista de la seguridad laboral- y se desglosan de la siguiente manera:

• Test de coordinación motriz.
• Test de coordinación bimanual.
• Evaluación de tiempos de reacción.
• Examen visual completo.
• Audiometría.
• Evaluación psicológica.

4.- RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato: Será el responsable de exigir el cumplimiento en su totalidad del presente procedimiento, además de gestionar y entregar todos los recursos necesarios para el desarrollo de la actividad.

Asesor SHEQ-C a cargo del AFRS N° 1: Debe exigir que todo el personal que utiliza los vehículos livianos  realice un chequeo permanente a los equipos y maquinarias involucrados en este procedimiento, asegurándose de dejar documentada la inspección. Para este efecto se debe utilizar el Check List institucional entregado por Control de Acceso de la Compañía.

Exigirá que se cumplan las tareas diarias para controlar los riesgos que involucren las actividades de este procedimiento, los cuales deben ser definidos y divulgados al personal en las charlas diarias de coordinación de los trabajos.

Conductores: Su responsabilidad es realizar una conducción segura de acuerdo a lo estipulado en este procedimiento, en el Reglamento de Conducción de Guiñez Ingeniería, y otros relacionados y afines.

Los conductores, son responsable del vehículo a su cargo, de su buena conservación y la realización de los chequeos pre operacionales a través de Check List.

Los conductores son responsables de utilizar y de exigir a los pasajeros el uso en todo momento del cinturón de seguridad. Los pasajeros tienen la obligación de usar el cinturón de seguridad, así como de acatar las instrucciones impartidas por el conductor.

Los conductores, deben informar de inmediato al Administrador de Contrato sobre cualquier incidente.

Los conductores, no pueden ceder el volante del vehículo a ninguna persona sin que cuente con la licencia de conducir municipal, licencia Interna Guiñez Ingeniería  e  interna Mantos Blancos.

5.- DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Al momento de disponerse a conducir primero realizar la “Vuelta del perro”, tanto como para chequear las condiciones del vehículo y también las condiciones del ambiente en la  que está el móvil.

Realizar el Check List del vehículo de forma diaria (Formato MB), además de realizar el SLAM Escrito, señalando la actividad de conducción en VL y la Ruta a seguir.

Inmediatamente en el interior del vehículo colocarse el cinturón de seguridad, tanto el conductor y los pasajeros.

• Posteriormente regular la posición del asiento y de espejos retrovisores para estar lo más cómodo posible y a su vez le permite el control óptimo del vehículo y estar atento a las condiciones del tránsito.  Debe cerciorarse que todos los vidrios se encuentren limpios y sin daños visibles.
• Los vidrios de la camioneta deberán permanecer siempre cerrados, por lo cual las VL deberá contar con sistema de aire acondicionado operativo. Bajo cumplimiento de estándar Angloamerican AFRS 1.
• Tanto al desplazarse por carretera, como al interior de faena, deberá encender las luces, si es que el vehículo no tiene sistema automático.
• Al poner en marcha el vehículo, debe iniciar la marcha de manera suave y lenta por una distancia razonable, para que el motor, la caja, el diferencial y demás elementos mecánicos, adquieran temperatura adecuada para su funcionamiento.
• En el momento de la conducción respetar siempre la ley 18.290 del tránsito, Reglamentos de Conducción de Guiñez Ingeniería  y conceptos aplicable al estándar Angloamerican AFRS 1 “Vehículos Livianos”.
• Respetar límites de velocidad en cada lugar con restricciones máximas (30, 60 u 80), con un máximo de 100 Km/Hr en carretera.
• Especial precaución se deberá tener cada vez que se acerque a una intersección.
• Durante la conducción se deben llevar en todo momento las manos al volante.
• Circular prestando atención al desarrollo del tránsito lo más adelante posible, para poder anticipar la maniobra o frenada.
• Antes de cambiar de carril o doblar, verificar por los espejos retrovisores la presencia de otros vehículos, avisando siempre la maniobra con las luces intermitentes de giro. Tenga en cuenta que en muchos espejos retrovisores aún existe una zona ciega.
• Mantener el orden y la limpieza en el interior del vehículo como también en el exterior del VL.

5.1.- Medidas al Circular por Caminos Alternativos y/o Mineros

Al circular por caminos alternativos se deberán tomar las siguientes medidas:

• Siempre aplicar el manejo a la Defensiva en todo momento.
• La velocidad máxima en estos caminos será de 30 Km/hr, en caso que las condiciones del camino no sean óptimas se deberá reducir la velocidad hasta tener la certeza de controlar el vehículo en todo momento mientras se encuentre en circulación.
• Circular con las luces encendidas en todo momento.
• Siempre conducir por la derecha.
• Siempre detenerse en cruce no regulados, hasta tener la seguridad de avanzar.

5.2 ESTANDAR BASICO DE LA OPERACIÓN

• Antes de comenzar la actividad de la Conducción, se debe realizar el Check List diario de revisión de vehículos.
• Inspeccionar el vehículo liviano y verificar que se encuentran las condiciones para  realizar la actividad.
• Asegurarse que las licencias y acreditaciones estén al día, el mencionado examen deberá renovarse una vez al año.

5.3 PROHIBICIONES

• Se prohíbe a los conductores llevar pasajeros sobre el capot o pick up o cualquier otra parte de la estructura del  vehículo, salvo que esto se encuentre especialmente diseñado y equipado.
• Se prohíbe a los conductores el hablar por celular o manos libres mientras se conduce.
• Se prohíbe a los conductores u operadores el uso de dispositivos electrónicos para escuchar música que los aísle del entorno, como audífonos, personal estéreo, discman o similares.
• Se prohíbe a los conductores la conducción de vehículos automotores bajo la influencia del alcohol y/o drogas, o que se determine que son consumidores habituales de estas sustancias. Toda persona que por prescripción médica, esté sometida a tratamiento con sustancias psicotrópicas o cualquier medicamento que a juicio de un facultativo, altere significativamente sus condiciones psicomotoras, deberá ser relevado de sus funciones de conductor, en tanto perdure el tratamiento.
• Conducir vehículos sin contar Licencia Municipal y Licencia  Interna Guiñez Ingeniería e Interna Mantos Blancos.
• Conducir con medicamentos que produzcan somnolencia.

6.- MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

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