Procesos De Manufactura T2

INTRODUCCIÓN

“Un proceso de fabricación, es el conjunto de operaciones necesarias para modificar las características de las materias primas. Dichas características pueden ser de naturaleza muy variada tales como la forma, la densidad, la resistencia, el tamaño o la estética. Se realizan en el ámbito de la industria.

Para la obtención de un determinado producto serán necesarias multitud de operaciones individuales de modo que, dependiendo de la escala de observación, puede denominarse proceso tanto al conjunto de operaciones desde la extracción de los recursos naturales necesarios hasta la venta del producto como a las realizadas en un puesto de trabajo con una determinada máquina-herramienta.”

http://es.wikipedia.org/wiki/Proceso_de_fabricaci%C3%B3n

1. En la actualidad la tecnología permite seleccionar de entre varias opciones, un Procedimiento adecuado para elaborar determinado objeto metálico.

Deberá el grupo, mediante un RESUMEN, identificar una manera de fabricar un Bloque de motor automotriz de combustión interna; para ello se describirá:

a) Identificación del motor cuyo bloque se va a construir.

Motor de seis cilindros en línea.

b) Etapas en los procesos de: Desde la fundición del metal, la configuración hasta el acabado.

MATERIALES DIRECTOS

Aluminio (Al): Es un metal ligero

-Densidad: 2700kg/m3, un tercio de la del acero.

-Punto de fusión bajo: 660 ºC (933K).

-Resistencia muy baja a la tracción y una dureza escasa.

Magnesio (Mg):

-Densidad: 1738kg/m3

-Punto fusión: 650 ºC (923K)

Se fabrica de hierro fundido (hierro gris) o aleaciones de aluminio.

•Tf de hierro fundido (Fe+C): 1250º C

•Tf de Aleación de Aluminio: 800º C

•En el “Duraluminio”, el aluminio adquiere características mecánicas superiores.

•El Duraluminio:

-Cobre (Cu: 3-5%), Magnesio (Mg: 0,5-2%),

-Manganeso (Mn: 0,25 -1%) y Zinc (Zn: 3,5 -5%)

MATERIALES INDIRECTOS

-Arena de Zircon

-Cola

-Endurecedor

-Polvo de Talco

PROCESO DE PRODUCCION

TIPO DE FUNDICION

Fundición a presión: En el proceso por fundición a presión, el metal fundido es obligado a fluir hacia arriba por presión de gas en un molde de grafito o de metal y es mantenida hasta que el metal se haya solidificado totalmente dentro del molde. Este procedimiento es utilizado para fundiciones de alta calidad

DIAGRAMA DEL PROCESO DE PRODUCCION.

c) Tipo de maquinaria y equipo a utilizar, señalando marca, modelo, referencia, capacidad de producción. Extensión máxima 2 páginas

• BLOQUE DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA V12

1. PROCESO PRODUCTIVO PARA LA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN MOTOR V12

¿Cómo se fabrica un motor Ferrari?

Los motores de bloques duraluminio de Ferrari no difieren en nada en el proceso de fabricación a otros motores que utilizan estos materiales de con bloques de duraluminio.

FABRICACIÓN DEL BLOQUE DEL MOTOR W16

El motor W16 es fabricado en aluminio, este motor posee 16 cilindros, 8.006 cm³ de cilindrada, una relación de compresión alta (10,75:1), 630 CV a 6.000 rpm y un par máximo muy grande, de 760 Nm a 4.000 rpm. Lleva cuatro árboles de levas en cabeza accionados por cadena y distribución variable, que permite disponer del 85% del valor máximo del par desde 1.500 rpm.

Este motor W16 mide 643 mm de largo, gracias a su diseño en V. El ángulo entre los dos bloques VR8 es de 72º y la anchura del bloque de 690 mm. Tiene cuatro válvulas por cilindro e inyección directa. La lubricación es por cárter seco y la capacidad de aceite es de 15 litros. La gestión electrónica del motor es independiente para cada bloque de 8 cilindros, coordinadas por una unidad electrónica central.

A pesar de su potencia superior con respecto a los motores en V, su uso en automóviles es mucho menos popular. Uno de los pocos modelos que lo incorporan es el Bugatti EB 16.4 Veyron.

FABRICACIÓN

El motor W16 es totalmente mecanizado en un centro de mecanizado vertical partiendo de un bloque de aleación de aluminio.

Maquina utilizada para la elaboración del bloque:

El centro de mecanizado utilizado para la realización de este bloque es el centro de mecanizado vertical MAM72-42V de alta tecnología de 5 ejes, fabricado por Matsuura Machinery Corporation, esta máquina posee una sujeción que no permite pérdidas de tiempo y garantiza el cero en el tiempo de preparación de los elementos a fabricar

CENTRO DE MECANIZADO VERTICAL MAM72-42V

CARACTERÍSTICAS UNIDAD ESPECIFICACIONES

Viajes (X/Y/Z) Mm 520/730/510 (20.47/28.74/20.07 in.)

Viajes (B/C) Deg -110 ~ +10/360

Marcha rápida Tarifa (X/Y/Z) m/min 50 (1,968.5 ipm)

Marcha rápida Tarifa (B/C) min-1 30/50

Avance (X/Y/Z) m/min 0.001 ~ 50

Velocidad del huso min-1 12,000

Energía del huso motor Kw 7.5/11 (15 HP)

Max. Trabajo Tamaño Mm Ø420 x H350 (Ø16.53 x H13.77 in.)

Max. Capacidad de carga Kg 200 (440 lb.)

2. Elaborar cinco Planes de Trabajo, uno para cada caso, que incluya los siguientes puntos:

Número de operación

Nombre de la operación

Herramienta utilizada

Velocidad de corte (consulte tablas en velocidades de corte y transmisión)

Número de revoluciones

Longitud de trabajo (incluyendo la la, lu)

Tiempo principal

Número de vueltas

Tiempo total

Observaciones

En correspondencia con los planos siguientes, elaborar:

NUMERO DE OPERACIÓN: 01

NOMBRE DE LA OPERACIÓN: Eje Rotor

HERRAMIENTA UTILIZADA: para el pulido fino se realiza mediante un disco giratorio cubierto con un paño especial, húmedo, cargado con partículas abrasivas y para el desbaste se utiliza máquinas de OTEC.

VELOCIDAD DE CORTE:

Para desbastado: Para Afinado:

Revoluciones: Revoluciones:

n= (1000*20) / (Pi*165) = 38.5 n= (1000*24) / (Pi*165) = 46.2

Velocidad de corte: Velocidad de corte:

Vc= (Pi*165*38.5) / 1000= 19.6 VC= (Pi*165*46.2) / 1000= 23.9

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