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Ruido en terminal de buses


Enviado por   •  7 de Junio de 2016  •  Informe  •  4.106 Palabras (17 Páginas)  •  286 Visitas

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INSTITUTO PROFESIONAL AIEP

DE LA UNIVERSIDAD ANDRES BELLO

CONTROL DE LOS NIVELES SONOROS EN PUNTA DE RIELES

NOMBRE DE

INGENIERIA EN PREVENCION DE RIESGOS

SEDE: RANCAGUA

RANCAGUA, ENERO 2015

RESUMEN

Este proyecto consiste en la mejora de un área de trabajo en cuanto a la aplicación de las normas de seguridad, el lugar de trabajo es Punta de Rieles ubicado en el sector norte de Sewell, Mina el Teniente Rancagua.

En el ámbito de la prevención de riesgo las actividades están orientadas al control del riesgo de ruido.

Se realizan evaluación del lugar de trabajo y al conocimiento de los trabajadores en cuanto al ruido, posteriormente se realizan capacitación y re- evaluación para concientizar a los trabajadores en cuanto al riesgo del ruido para que cumplan con las normas establecidas de seguridad.

INTRODUCCIÓN

Los sonidos son vibraciones transmitidas por el aire y pueden ser percibidas por el oído humano e interpretadas por el cerebro.

El sonido puede ser generado por multitud de fuentes y se expanden en todas direcciones, los sonidos se caracterizan por su intensidad. Los elementos indispensables para que exista el sonido son: fuente sonora, camino de transmisión y el receptor.

El sonido en otra situación puede atravesar los cerramientos de los edificios o infiltrarse por rendijas o huecos. . Para determinar el nivel de ruido es suficiente medir durante unos pocos minutos con un equipo manual sin protectores auditivos.

Las personas pueden interpretar los sonidos como señales o ruido. Estas variaciones de presión viajan por cualquier medio elástico desde la fuente emisora hasta los oídos del receptor a una cierta velocidad que en el caso del aire es 344m/ seg.

En este caso los ruidos tendrán una importancia mayor, ya que un pitazo, una bocina un despiche nos indicaran que el tren que será inspeccionado está entrando al área. También el despiche tiene una importancia relevante ya que nos sirve para frenar el tren.

Los trabajadores dejan de usar su protector auditivo ya que para inspeccionar los carros, uno por uno ellos necesitan oír claramente la información que el compañero les entregará de esto depende un buen trabajo, por lo tanto se entregaran medidas de control que impidan el daño al trabajador.

OBJETIVO PRINCIPAL

- El objetivo principal de este proyecto es concientizar a los trabajadores con respecto a los efectos y daños del ruido.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Identificar porque los trabajadores no utilizan sus implementos de protección.

- Realizar una evaluación preliminar para determinar el nivel de conocimiento de los trabajadores en cuanto al Riesgo del ruido y sus consecuencias a la salud.

- Llevar a cabo una capacitación en cuanto al riesgo del ruido (decreto supremo 40).

- Verificar el resultado a través de una evaluación posterior a una capacitación mediante un Test donde los trabajadores darán su opinión con respecto a lo aprendido y propondrán mejores.

Planificación.

DESCRIPCION

Este trabajo se realiza en la siguiente empresa:

Datos de la empresa

Ferrostaal Chile Datos & Contactos

Nombre Ferrostaal Chile

Dirección Av. Vitacura 2736, 4º piso, Las Condes

Ciudad Santiago, Región Metropolitana- Rancagua Madrid 869 Población Urmeneta Rancagua

Fax 56-2-22319603

Sitio web http://www.ferrostaal.cl

Mutual adherida a la empresa Mutual de seguridad CCH y cuenta con un comité paritario en funciones, además un departamento de prevención de riesgo.

Ferrostaal Chile, unidad local de la empresa alemana Ferrostaal, es un proveedor de servicios industriales en construcción de plantas e ingeniería. La compañía actúa como contratista general para la construcción de plantas en las industrias químicas y petroquímicas. También entrega soluciones completas de transporte y sistemas para los sectores de transporte vial y ferroviario. La compañía tiene su sede y una bodega en Santiago, además de una oficina en Rancagua.

La empresa realiza su trabajo en punta de rieles y también en interior mina, cubriendo los niveles 4, 5, 6, sub 6,7 y 8.

En esta área se desempeñan doce trabajadores, en turno H y 3 turnos A,B.C con 4 trabajadores y un supervisor en cada uno.

DIAGNÓSTICO

Punta de Rieles es un lugar donde un grupo de trabajadores se expone diariamente a distintas clases de ruidos que en un corto plazo podría afectar su salud, ocasionar enfermedades profesionales o accidentes laborales, debido a la falta de control, malas prácticas y protecciones deficientes durante jornadas laborales.

Se define ruido como cualquier sonido que sea calificado como molesto, desagradable o inoportuno, por quien lo percibe.

El ruido no deja residuos, no tiene sabor, ni olor, textura o color, el ruido es un contaminante invisible. Su radio de acción o de impacto, se encuentra limitada a las características de la fuente, en este caso son vagones de los trenes en movimiento, galleteras equipos de soldar, equipos de oxicorte, las bocinas, etc. Todo lo que genera ruido y el entorno propiamente tal donde se propaga. Recorriendo las dependencias y sus instalaciones encontramos diferentes falencias que podrían afectar la salud de los trabajadores en las instalaciones del taller de mantención de trenes en Punta de Rieles.

El ruido es una consecuencia directa de la actividad de los trabajadores y tiene importantes efectos sobre la salud, que sobrepasan a aquellos vinculados estrictamente a la audición. El ruido al que un trabajador se ve expuesto dependerá del ambiente en el que se encuentre. No obstante, los entornos acústicos más agresivos y generalizados se producen como consecuencia directa de la actividad de los trabajadores. Las maquinas que se encuentran en este sector transportan el mineral producen un ruido molesto y constante perturbando el

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