SISTEMA BIELA - MANIVELA

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA

ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

TEMA:

SISTEMA BIELA - MANIVELA

INTEGRANTES:

Edwin Choco

Esteban Cáceres

Pedro Chunga

Fernando Silva

Luis Villacrés

PERÍODO ACADÉMICO:

OCTUBRE (2014) - FEBRERO (2015)

SISTEMA BIELA – MANIVELA

OBJETIVO GENERAL

• Construir un sistema biela-manivela con los conocimientos previos adquiridos en clase para un entendimiento práctico de dicho sistema.

OBJETIVO ESPECÍFICO

• Comprender de manera práctica los cambios de movimientos suscitados en un sistema biela-manivela

• Mirar la función que desempeña el sistema biela-manivela.

MARCO TEÓRICO

Sistema Biela-Manivela

El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.

En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una unión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela. El extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.

Partes:

Biela: Es un elemento rígido y largo que permite la unión articulada entre la manivela y el émbolo. Está formada por la cabeza, la caña o cuerpo y el pie. La forma y la sección de la biela pueden ser muy variadas, pero debe poder resistir los esfuerzos de trabajo, por eso es hecha de aceros especiales o aleaciones de aluminio.

Manivela: Es una palanca con un punto al eje de rotación y la otra en la cabeza de la biela. Cuando la biela se mueve alternativamente, adelante y atrás, se consigue hacer girar la manivela gracias al movimiento general de la biela. Y al revés, cuando gira la manivela, se consigue mover alternativamente adelante y atrás la biela y el émbolo.

Linkografía: http://es.wikipedia.org/wiki/Biela-manivela

MATERIALES

1. Cartón prensado de las dimensiones requeridas.

2. Tornillos.

3. Batería de 1,5V.

4. Brujita.

5. Conductor eléctrico.

6. Interruptores.

7. Conmutador de tres vías.

8. Estaño.

EQUIPOS

1. 2 Motores de 3 voltios.

2. Taladro.

3. Cautín

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN

1. Realizamos los cortes a las dimensiones requeridas.

2. Realizamos perforaciones en cada una de las uniones y para el eje del soporte de la polea.

3. Pegamos los soportes de la polea a la base.

4. Ajustamos los tornillos del sistema.

5. Ubicamos y fijamos los motores.

6. Colocamos la banda.

7. Realizamos las instalaciones eléctricas y procedemos a probar el equipo

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La batería de 3 voltios genera una corriente eléctrica que es transmitida por los conductores hacia el motor de 3 voltios, los motores generaran un movimiento circular el cual se transmite por medio de una banda a una polea que la misma esta acoplada mediante un eje a la rueda, él un extremo de la rueda está ajustada la biela, al final de la misma está el pistón que describirá un movimiento lineal. Por medio de la polea que esta acoplada a la biela transformamos el movimiento circular a lineal.

CONCLUSIONES

1. Construimos un sistema biela-manivela con los conocimientos previos adquiridos en clase para un entendimiento práctico de dicho sistema.

2. Comprendimos de manera práctica los cambios de movimientos suscitados en un sistema biela-manivela

3. Observamos la función que desempeña el sistema biela-manivela.

ANEXOS

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA

ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

TEMA:

SISTEMA BIELA - MANIVELA

INTEGRANTES:

Edwin Choco

Esteban Cáceres

Pedro Chunga

Fernando Silva

Luis Villacrés

PERÍODO ACADÉMICO:

OCTUBRE (2014) - FEBRERO (2015)

SISTEMA BIELA – MANIVELA

OBJETIVO GENERAL

• Construir un sistema biela-manivela con los conocimientos previos adquiridos en clase para un entendimiento práctico de dicho sistema.

OBJETIVO ESPECÍFICO

• Comprender de manera práctica los cambios de movimientos suscitados en un sistema biela-manivela

• Mirar la función que desempeña el sistema biela-manivela.

MARCO TEÓRICO

Sistema Biela-Manivela

El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.

En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una unión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela. El extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.

Partes:

Biela: Es un elemento rígido y largo que permite la unión articulada entre la manivela y el émbolo. Está formada por la cabeza, la caña o cuerpo y el pie. La forma y la sección de la biela pueden ser muy variadas, pero debe poder resistir los esfuerzos de trabajo, por eso es hecha de aceros especiales o aleaciones de aluminio.

Manivela: Es una palanca con un punto al eje de rotación y la otra

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