Sistema De Lubricacion

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Enviado por: Albert 13 mayo 2011

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Palabras: 3990 | Páginas: 16

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umenta la temperatura de funcionamiento del rodamiento y acelera el envejecimiento del aceite. Para evitar los frecuentes cambios de aceite y para conseguir una lubricación adecuada, normalmente se prefiere la circulación de aceite. La circulación se consigue normalmente con la ayuda de una bomba. Después de pasar por el rodamiento, el aceite generalmente se asienta en un depósito en el que se filtra, y en caso necesario, se enfría antes de volver al rodamiento. Un sistema de filtrado adecuado aumenta el valor del factor ηc y por tanto la vida útil del rodamiento. Véase la sección "Vida nominal SKF".

La refrigeración del aceite permite mantener la temperatura de funcionamiento del rodamiento a un nivel bajo.

Chorro de aceite

Para un funcionamiento a velocidades muy altas, se debe suministrar al rodamiento una cantidad de aceite suficiente, pero no excesiva, con el fin de obtener una lubricación adecuada sin que la temperatura de funcionamiento aumente más de lo necesario. Un método particularmente eficaz para conseguir esto es el método de chorro de aceite, en el que se inyecta un chorro de aceite a alta presión por un lateral del rodamiento. La velocidad del chorro de aceite debe ser lo suficientemente elevada (por lo menos 15 m/s) como para penetrar la turbulencia alrededor del rodamiento rotativo.

Proyección de gotas

Con el método de proyección de gotas, también denominado método de aceite-aire, cantidades de aceite muy pequeñas y medidas con precisión penetran en cada rodamiento transportadas por aire comprimido. Esta cantidad mínima permite que los rodamientos puedan funcionar a temperaturas inferiores o a mayores velocidades que las permitidas por otros métodos de lubricación. El aceite se suministra a las tuberías a través de un medidor, como los sistemas de aceite y aire OLA de VOGEL, a intervalos determinados. El aire comprimido transporta

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al aceite, que recubre el interior de las tuberías y se "desliza" por éstas. Luego se inyecta al rodamiento a través de una boquilla. El aire comprimido sirve para refrigerar el rodamiento y también para producir una presión más alta en la disposición de rodamientos que evita la entrada de contaminantes. Para más información sobre el diseño de sistemas de lubricación por aire aceite.

Niebla de aceite

Durante

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